Форсунка заднего стекла
 

Народ, подскажите, плиз! Как регулируется форсунка омывателя заднего стекла? Машина - L3 Универсал 1-й фазы.

Если не ошибаюсь, то никак:bye:

Гм... Я вобщем-то подозревал что-то подобное, глядя на ее конструкцию. А как тогда решать проблему плохого омывания заднего стекла? Кто-то решал из форумчан? Оно льет где-то сверху, по поверхности стекла никак не распространяется - сразу смахивает щеткой. Вот на лобовуху сразу на всю высоту стекла струя, а тут - много, но на краю все.

Тоже волнует этот вопрос, пока ничего не смог придумать.
Кто-нибудь сможет сказать, у Ф2 такая же форсунка, или изменили?

как обладатель Л3 универсала - могу ответственно подтвердить - никак не регулируется и соответственно плохо чистит заднее стекло!

Балин... ну надо же что-то с ней решать, с форсункой этой! Нельзя же так омывайку в пустую тратить непонятно куда. Народ! У кого-нить есть рестайлинговые лагуны-универсалы? Там проблему задней форсунки решили?

На рестаеле тоже самое. Где то читал, что внутренности штатного насоса омывателя меняют на ВАЗовские, они намного мощнее и струя добивает до конца стекла. Нашел старый реношный моторчик, аккуратно разобрал, купил ВАЗовский и тоже разобрал. Увиденным был удивлен. Визуально внутренности полностью эдентичны. Как было рекомендовано заменил реношные кишочки на вазовские и собрал. От АКБ проверил все работает , но внедрить никак не соберусь. Скоро буду менять топливный фильтр- тогда и проведу эксперимент.

Да, читал здесь на форуме. А от какой модели покупал Вазовский моторчик? Писали, что от 10-ки. Ждем результаты Вашего теста.

Брал от 2108 в черном корпусе

Парни, 14 лет назад была у меня рено-21 хэтчбек, 91-го года выпуска. Так вот, там рядом с запаской стоял бачок с насосом, для омыва заднего стекла. Как вариант, попробовать внедрить на Л3 (вот Реношники бы обалдели!!!).

идея хорошая с бачком,
а не проще поменять форсунку ???????
я приглядывался к форсункам чтобы угол был похожий на лагуновский итог:vampire::
нисан жук
мицубиси асх
у остальных угол форсунка-стекло совсем другой:sad:

Сегодня поставил мотор с вазовскими кишками. Ни грама не изменилось.(( Видимо у автора изобретения был настолько убит родной мотор,что вазовский показался в два раза мощней.))

Оффтоп - Для информации
 

параметры насосов

2110-5208009 (ЭНЦ 2,5-12)


2108-5208009 (ЭНЦ 1,6-12)


ps
причем 2110 в черном корпусе оказался менее мощным....

Типа я лапухнулся? Ладно. Сделаем попытку номер2.

Есть вариант проще - в задней форсунке "дупло" большеватое, вставьте эмульсионную трубку / маленькую вставку с разрезом уменьшающую отверстие. Это гораздо проще, чем возня с моторами.
ps
Судя по всему, работа данного омывателя рассчитывалась для использования только на хорошей скорости, потоки воздуха хорошо направляют струю.

На дождь он похоже расчитан а не на скорость. На 170 пробовал - то же самое, только верхняя часть омывается, а вот если дождь идет. то хорошо.

Я придрочился так...
Несколько раз быстро дергаем рычаг на подачу воды на заднее стекло, менее секунды..
Раз шесть так подергал, стекло залило немного водой и потом можно уже просто нажать от себя и держать пока дворник с водой махает.

Я поставил переднюю от ваза (рублей за 8 -10), есть возможность регулировки и брызжет так, что мелкие капли разлетаются на всё стекло и дворник прекрасно чистит

Это сообщение подтолкнуло на мысль поставить родную трешечную форсунку которая с переди стоит. она же с регулировкой форсунок, и к томуже дает 2 струи..
только вот как встанет.
(в запасе есть 2 штуки, так как поставил себе веерные.)

тут пытался быстренько оторвать форсунку заднюю - не получилось...

А как ее вообще снять????
надо обшивку заднюю разбирать????