Дизельные форсунки...кто,чем чистит?
 

:welcome:С качеством нашего дизельного топлива думаю все дизелисты знакомы! После эксплуатации машины год-была проблема... детонация двигателя! После диагностике на Клипе было установлено что одна форсунка имеет не правильную коррекцию! Форсунку сняли отремонтировали, стало всё О.К. Сказали что всему виной солярка! Вот езжу уже год! Подумываю для профилактики почистить форсунки какой нибудь жидкостью-в магазинах их много! Кто чистил? Какие у кого мнения? Только ответы типа "мне ремонтники сказали что не надо..." меня не устраивают! Интересно объективное,обоснование мнение почему плохо или почему хорошо. Всем спасибо! :drinks:

Залей CASTROL TDA...:good::good::good:
Коррекция упала с +5 до +1.5...

Две форсунки с коррекцией +5. Лью кастрол тда. Через месяц посмотрю на результат

+5 мне кажется очистка не спасёт

учитывая возраст наших машин лучше не чистить. Т.к. вся грязь с бака трубок топливной рампы полетит куда? Правильно в форсунки. А так я тоже тда лью круглый год. Летом пол нормы. Мотор тише, мягче работает с ней. Коррекция по форсункам вещь очень относительная и может указывать на необходимость диагностики на стенде. По уму лучше снять форсунки и отдать в бошь сервис на диагностику. Я весной по 360р\шт платил. Вибрация у меня была сильная вот и решил форсы проверить, что бы 100% их исключить из числа причин. В итоге поменял маховик.

Я думаю, что в нашем случае (машины с пробегом) лучше произвести чистку Winns Diesel Purge. Там чистка происходит напрямую в форсунках. Эта тема уже обсуждалась. Я сам лично Лагуну не чистил, но были опыты с двумя фордами, Фокус и Мондео и одним убитым Гольф 3. Так вот, у Мондео пропала дымность на малых оборотах, у Фокуса дымность стала заметно меньше, а Гольф стал работать как часики, это при том, что до этой процедуры он троил так, что казалось там всего полтора горшка. Вот так вот. А коллега на А6 льёт Liqui Moly прям в бак (только полный), там баночка металлическая есть для очистки именно форсунок и именно камеры сгорания. Ну вот он говорит, что всё это помогло ему уменьшить и выровнять коррекцию по форсункам.

А что, топливный фильтр отменили? Для того он и стоит чтоб грязь задерживать. Другое дело что после такой чистки нужно фильтр заменить.

А на Бош сервис я возил, пустая трата денег. Могут только проверить работает или не работает, за это взяли 44$. Сказали в пределах нормы, но лучше заменить распылители и зарядили за них еще 400$, я отказался.

Я вот тоже не понимаю как грязь может попасть на форсунку после применения присадки??? Есть же фильтр грубой и тонкой очистки!!!
Что такое CASTROL TDA? Я думал это присадка для зимней эксплуатации автомобиля???
И всётаки 80% опрошенных за присадки! Продолжаем...

Вот:

http://s47.radikal.ru/i115/1209/b2/10c0baa0e57ct.jpg

Это я и в Яндексе читал!)))

Главное чтобы хуже не стало...:suicide:

Ты что думаешь там сталактиты как в старом чайнике. И потом после фильтра трубка на насос, насос, трубки высокого давления, топливная рампа.

Я думаю что французкие инженеры не просто так фильтра установили! Да и присадки не школьники смешивают!
Я основываюсь на факты... люди лили TDA-хуже не стало, а некоторым даже коррекцию вернуло!:rtfm:
Все говорят "не мешай работать мотору..." тоесть ждать пока форсунки забьются а уже потом вываливать по 100$ за ремонт!
Не проще-ли чистить зубы, а не ждать когда их вырывать надо будет (это я образно)
P.S.процент опрощенных согласных со мной растёт с каждым часом!

а про очтистку ультразвуком кто и главное что думает
есть у меня такая дураЦкая задумка:wacko2:

Так мне так ремонт и производили... разобрали всю форсуну и ультрозвуком... потом собрали! На клипе коррекция стала в норме! (шайтаны в горажных кооперативах водятся-без стенда всё делают:suicide:)

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
За какое время эксплуатации присадки коррекция востановилась?

а по деньгам,? и изменения почувствовал????

Просто чистка сколько не знаю! За ремонт(по сути таже чистка) 100$!
Изменения конечно почувствовал! До ремонта тресло машину-после... тишина!:dance2:

Ничего не лил и не чистил на 2.2. На 310 тыс км отдал на проверку-сказали всё в порядке. Ничего делать не надо. :good:

Laguna2 Поздравляю!!!
У меня был пробег 311.000 когда возникла беда!
После устронения пробежал где-то 5000 (полёт нормальный)!
Всё зависит от качества топлива! Вы же 310000 не в Р.Б. набегали!
За бугром солярка отвечает требованиям этого мотора, а у нас увы нет!
И когда форсунуа полетит вопрос просто времени!
Пока в Р.Б. не появится нормальное топливо думаю прафилактически заливать присадки...(пока думаю)

В Латвии всё топлиов из России, да и основной пробег я накатал по РФ и Украине. Я просто всегда на тапку давлю очень сильно. Может поэтому они чистые)))):crazy: