Стартер F4R turbo
 

Всем доброго времени суток! Подскажите пжлста как снять стартер с двигателя F4R turbo. В руководствах не нашел конкретно этого ДВС. Может кому-то из обладателей авто с таким двигателем приходилось снимать.

Ну и немного предистории... Вчера нажал на кнопку, а в ответ щелчок под капотом и тишина. Сегодня проверил питание постоянное на втягивающем есть, втягивающее щелкает, а реакции 0.

Можно конечно разобрать пол авто, но может кто подскажет хитрость какую)

Четсно говоря первый раз слышу , что F4R turbo? Но могу и ошибаться, а по симптомам или масса плохая на стартере, или акб сел или пятаки окислились.

акб сел :)
попробуй прикурить для начала

На АКБ 12,6В
На втягивающем 12,3В

Вроде в норме. Да и не должен был, машинка постояла 15 мин после получасовой поездки. Хотя я не электрик)

Добавлено через 7 минут 19 секунд
А масса на стартере это где? Смотрел проводок массовый между опорой двс и самим двс, все в норме вроде.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Про пятаки окислились я тоже подумал, поэтому и хотел стартер снять. Только вот смущает что рановато как то. На лагуне 1 поменяли стартер на 350ткм а тут... чот смущает)

Масса идёт по корпусу, если прикручен на масло вполне мог быть плохой контакт.

По моему его еще не снимали

Была точьно такая же ерунда как и у тебя. Вылечелось заменой минусовой клемы на АКБ кстати у меня тоже F4R

Масса на стартере - это масса на стартере
от АКБ идут два толстых провода "+" и "-" к стартеру
А твои симптомы похожи на щетки стартера (износились/зависли/ и тп)

Забыл сказать, что щелчков два. Жмешь на кнопку щелкнуло втягивающее, через некоторое время опять щелкнуло. Значит пятаки замыкаются и катушка их удерживает. Все к тому что стартер все таки надо снять и тогда уже разбираться. Как говорится - вскрытие покажет)

Значит, щетки отпадают)
Потом напиши, что было
Мистика какая то:shok:
У меня такое было на Л1. когда отвалился магнит и застопорил якорь, но при этом грелся силовой провод

Вскрытие состоялось!
Диагноз: не замыкаются пятаки втягивающего.
Вердикт: Замена втягивающего реле.

Действительно пришлось помучатся)

Теперь понятно, надо же как выгорели:shok:
Я б для интереса разобрал втягивающее, полюбоваться на сие чудо)

Перед вскрытием я решил его проверить.
Снял втягивающее, проверил от руки на кз, а оно работает:shok:
Всмысле вручную я замыкаю пятаки, а значит с ними все гуд. От сюда вывод: не хватает катушки для того чтоб пятак преодолел сопротивление пружины и замкнул контакты. И так оказывается бывает) Завтра проверю втягивающее еще раз без стартера. Может его вдшкой залить да обратно воткнуть)

Совсем запутался(
там две обмотки, работают параллельно при подаче напряжения на втягивающее
при замыкании пятаков, одна обмотка шунтируется, начинает крутиться стартер, в работе остается вторая - удерживающая обмотка
после снятия напряжения с втягивающего, удерживающая не работает, сердечник под действием пружины выскакивает, пятаки размыкаются
Красными стрелками движение тока до замыкания пятаков
Зелеными - после
вроде, все просто)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1242743933

На снятом стартере в сборе:
+ на обмотку втягивающего, выстреливает бендикс
+ на вход стартера, обходя пятаки, он крутится
А когда, в рабочем режиме, подается питание на вход стартера перед пятяками и одновременно на обмотку втягивающего, бендикс выскакивает а стартер молчит.
От сюда был сделан вывод, что пятаки окислились или развалились.
Но когда снял втягивающее и вдавил вручную шток до упора на контактах стартера до пятаков и после появилось кз. Значит с ними все хорошо. Остается катушка втягивающего. По какой то причине она не дожимает пятаки.

Как то так)

Мерял мультиметром?
Оставь эту методику для радиоэлектронщиков
Через втягивающее/пятаки проходят другие токи

Такая же проблема, F9Q на днях отпишусь в чем была проблема, в выходные полезу снимать стартер так как зачистка клем решала проблему на 2 недели 2 раза и ктому же шток болтается на втягивающем.

на кз то оно может и работает, а под током в сто ампер нагар и раковины на пятаках становятся диэлектриком

Неужели стартер стОит таких "миллионов долларов" что эксперементировать.купите новый и забудте про эту проблему!

я не думаю,что он копеечный!Если так то и машина тож не дорогая...:dntknw: