застрял фиксатор коленвала
 

При замене ремня грм фиксатор коленвала не выходит из блока, что может быть? Заходил с трудом, не выходит совсем, помогите советом. двигатель f4r 712

Согнул может.

лечиться как? снятием поддона картера? последствия какие могут быть?

Если достать никак не выходит, можешь скинуть поддон, оттуда увидишь. Да и выгнуть обратно можно будет...

Добавлено через 48 секунд
Если не сбил меток и ничего не провернул - то никаких...

ок, спасибо!

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
в сервисе делают. если ремень не сняли еще то метки не сбились?

А какие размеры фиксатора должны быть? хочу себе выточить

Вот такие:
http://ac-diagnostic.ru/Renault_remont/Zamena_GRM/1.jpg

Правда я до сих пор не знаю его длину.
На этом чертеже 68мм, а ВМТ на K4M при 70мм.
Вот бы кто оригинальный штырь измерил и развеял эти сомнения.


Вид изнутри на выточенный болгаркой (из болта М10) мой штырь:
http://s019.radikal.ru/i633/1204/87/8e108a562642.jpg

Вид снаружи:
http://s019.radikal.ru/i620/1204/f7/a60289536911.jpg

Подскажите что за мотор на фото и входит ли фиксатор в коленвал или просто упирается в него?

Мотор К4М, фиксатор упирается в плоскость на противовесе. На двигателях F4P и F4R фиксатор заходит в прорезь на противовесе коленчатого вала.

огромное спасибо!

а на F4R такие же размеры фиксатора,если есть у кого возможность,киньте чертёжик!!!

так...в общем на 1.4 и 1.6 движках он вкручивается,на 1.8 и 2.0 он втыкаются.причем фиксаторы абсолютно разные. если не забуду,завтра померю размеры и скажу...какой интересует??? или оба???

На 1.8 и 2.0 тоже вкручиваются, только размеры разные у них. Для F4p(R) фиксаторы короче чем для К4м. Проверено по тех.нотам и в выходные на F4R))) Скажу одно - на F4 фиксатор можно просто воткнуть и все, а на К4 такой фокус не проканает)))

если просто воткнуть,не вкручивая может быть не большое отклонение!?а мне бы размерчики того который на F4R нужен.

не будет там никакого отклонения, мне меняли ГРМ воткнув клапан от непойми какой машины(приспособы не оказалось под руками). В выходные менял ГРМ на F4R. Приспособу сделали по чертежу размещенному выше. Все подошло, но штырь должен быть короче, чем указан в чертеже. Никуда ничего не отклонилось))) Вы лучше задумайтесь над тем, чем будете блокировать шкивы распредвалов(если шпонка на коленвале стоит, то прийдется валы "распускать"). В одно лицо без приспособы отвернуть не реально)))) Вдвоем то еле отвернули)))

пока это для меня тёмный лес,мне нужно с фазиком разобраться,вот потихоньку набираю инфу хочу сделать приспособы,так что спасибо!!!

Я уже собирал всю инфу про ГРМ на K4M.

В результате родился вот такой дайджест:
http://www.club-renault.ru/forum/ind...7&#entry396947

Добавлено через 15 минут 58 секунд
Наконец-то я нашел, что так долго искал ! ! !

Спасибо одному доброму французу, который обещал измерить Mot.1489 и таки измерил даже два (купив оба).

1. Оригинальный Renault:
http://s002.radikal.ru/i200/1204/ec/715a7253dde7.jpg

2. Из набора 3388 компании Lasertools:
http://s019.radikal.ru/i609/1204/a9/930429e490b6.jpg

Сверло на 8 отлично справляется с ролью фиксатора.
Проверено лично на движке F4R.

На F4R нужен Mot.1054:
http://i014.radikal.ru/1204/23/93f1cfd53284.jpg

я вообще запутался:cray:,уже несколько раз переделывал чертёж,кто может сказать размер на F4R,который точно подойдёт,а то на днях поеду к токарю заказывать.