Комфортная температура климат-контроля
 

Добрый день.
Стал обладателем Л3 Турбо дизель 2 литра, универсал. Радуюсь. Вот только меня немного в заблуждение ввела работа КК. До этого был Меган 2 привилеж хетчбек. На климате всегда выставлял 22.5 - комфортная мне температура. Поставил такую же на Л3 и буквально замерз! Более-менее комфортно ездить при 25-26... Это нормально вообще?

Я подумал сначала, что это припекает солнце. Насколько я понял 2 датчика на 2 зоны (лево и право) встроены в блок, из которого торчит салонное зеркало и датчики дождя (Там две такие сеточки налево и направо).

Но ситуация: ночью, +18 - мне комфортно. Ставлю в Лагуне +23. Начинает изо всех сил работать кондей... Зачем?! Ставлю 25-26 - более менее нормально.

Вот не могу понять, на сколько это правильно и у всех ли подобная хрень?

У меня стоит 25 и зимой и летом. Вроде комфортно. На мегане я ставил 21. Но я бы не назвал это хренью :)

Ситуация похожая, тоже сначала удивлялся. Теперь зимой - 20, летом 25.

Аналогичная фигня. Жена постоянно ругается и мерзнет при +24 на климате :shok:
В общем да, в Мегане было лучше в этом отношении. Датчик температуры врет безбожно.

Ога и у меня 1 в 1 так же всё. До этого на мегане ставил всегда от 19 до 21 градуса и было комфортно, а на лагуне приходится ставить чаще всего 25 градусов (иногда 23 но редко, т.к. холодновато)

Только одного не пойму, почему это на мегане было правильно, а на лагуне датчик врет? Потому что меган был раньше, первее? На самом деле для человека, одетого по летнему сезону, комфортная температура и есть 23-25 градуса, а совсем не 19...

Ну как минимум потому, что на улице +20, на климате +25 и дует холодный вохдух.

а зимой, когда на улице минус, а на климате +25 тоже работает кондиционер иногда, чтоб окна не запотевали... эта система не так проста, хотя непоняток в ней много, согласен.

+100
Это ещё надо проверить у кого врёт.

И кстати, все на режим SOFT переключают?

Комфорт зависит не только от температуры, но и от направления и силы потоков воздуха. И от солнышка конечно. Я всегда ставлю +23 и дефлекторы так, чтоб на меня не дуло. Режим обычно авто. Имхо очень комфортно. Необходимость в ручном вмешательстве в работу климата возникала всего несколько раз за год.

если дело только в цифрах - офдилеры в состоянии изменить отображаемую температуру минимум на 3 (три) градуса...
В остольном климат у меня ни разу не вызвал нареканий...

Почти всегда на нём КК стоит.
Не понятно только, зачем? Какая разница, что табло показывает? 22 или 25?
Я себя комфортно чувствую при 24 (летом). Иногда правда солнце через боковое стекло жарит, но это уже не к КК претензии, а к Солнцу.

Для того чтобы тем "у кого было раньше" - было комфортно...
ЗЫ: на Л2 у меня всегда стояло 20, здесь 23.. после этого спросил почему? ответили, давай сделаем - будет показывать 20. Вопрос снялся.

Вапщета, проводились исследования, что комфортная Т=21.
И Меган, как я писал, обеспечивал комфорт легко.
На Лагуне, видимо, из-за двухзонности, вентилятор дует больше и холодней. Калибровки не для нашего климата.
Вчерась смог добиться более-менее приемлемого результата лишь на софте с уменьшенными оборотами карлсона до закрашивания всего лишь одного деления.

Тоже не понимаю в чем весь сыр бор, выбираем необходимую комфортную цифру и все :dntknw: Для меня это 23. А КК работает более эффективно и комфортно чем раньше, т.к. увеличен воздухообмен в машине.

Даже выбрав нужную цифру, всё равно получаешь излишне мощный поток воздуха из дефлекторов. Не салон, а сплошной ветродуй.

Саймон правильно писал, дефлекторы от себя отверни. У меня проблем вроде как и нет, даже при обычном режиме...

Это приемлемо, когда один едешь.
Когда полный салон, отвернув, ты заставишь сопливиться других.

Впрочем, чтобы понять разницу, надо сначала поездить достаточное количество времени на Мегане.

Езжу обычно с женой и ребенком, никто не жалуется.
Можно вообще дефлекторы, с которых на Вас дует, закрыть. Про существование климата вспоминаю только когда в нагретую солнышком машину сажусь. Как только температура приходит в норму климат, как порядочный негр, делает свою работу тихо и незаметно. Создается ощущение, что на улице точно такая же температура как в салоне. И только открыв дверь понимаешь разницу. В мегане не ездил, а в акценте был обычный кондей и вот он-то дул всегда весьма ощутимо.

Я поездил. Не испытал ни капли проблем при адаптации. И не жалуется никто. А езжу я с семьей очень и очень много, Впрочем, как и на мегане ездил.
ИМХО, проблема надуманая.