Тынц:suicide:
На наконечниках проводов есть цыферки, и на катушке есть цыферки (арабские, если что)
Так, вот
цыферка "1" на наконечние соответствует цыферке "1" на катушке,
и так до "4"
теперь, думаю разберешься?
Если перепутаешь местами
1и4
2и3
Ни чего страшного для двигателя, но для тебя это кмк мозговой штурм

Если провода или катушка не родные, то на них может циферок не быть.


22audi
Всё просто:
Цилиндры, если открыть капот и смотреть на движок:
4 3 2 1
Подсоединяются к катушке соответственно:
1 2
4 3

Если б перепутал провода местами:
1в лучшем случае не заводилась
2в худшем - стреляла бы в глушитель или впуск
Черный дым у тебя от другого - издержки непосредственного впрыска
Обогащение смеси в режиме резкого ускорения

Мда ))) прочитал все за ночь ( крыша тихо сьезжает :alcoholic: ... на одного головолома в ваших рядах увеличилось ...

Кто нибудь нашел где можно проверить форсунки ?

Тоже колотится но только после прогрева , я уже скоро буду на :shok:..... Интересно что едет без каких либо затупов :wacko2:(а на форуме сразу ошибки какие-то :censored:...)

Еще долго приходится маслать старетром на холодную,
на прогретую - с пол пинка заводится, ваши предположения (РД или ДД - лично мое мнение )?

Форсунки можно проверить на "Желтая линия". Но каково качество проверки никто не знает.

А что вообще делали с ней? компрессию меряли? свечи хоть выкручивали?

да пока ничего не делал вообще ничего други :drinks:
гаража пока нету, погода нелетная )))
потеплеет и посмотрим )

просто много чего знаю про common rail, поентому и взял ентого дракона покататся :wacko2: Посмотрим что будет дальше :blush:

еще заметил что при добавлении гашетки хоть чуть чуть пропадает тряска ... мот по приколу что нибедь подставить под ограничитель под гаршетку ?

АР побежден заменой ТНВД. Ошибка исчезла, давление в норме. Но сам новый тнвд попискивает-посвистывает, и это напрягает... работу старого слышно никогда не было, и скончался он тихо. Может из присутствующих кто менял - насколько это допустимо для новой з/ч?

Хм, интересно. А чего ж тогда на моём насосе ошибка вылетала?

нагар на клапане в 3(не обязательно) целиндре (подвисание) .симптом,если одинаково с постоянтвом.замена маслосемных колпачков,снять нагар с клапана.Жаль фото нет. брал с такими же симптомами.едит нормально а на холостых как трактор,кстати желтый насосик периодически не загорается?
бензин 95.
у меня F5r
1 год никаких проблем.тьфу

Результаты того эксперимента вообще загадочны, я не берусь их объяснить. Но давление после подкачивающего насоса было норм, а на выходе оч. маленьким (6-8 бар). Причина либо в регуляторе, либо в тнвд, больше там ломаться нечему как сказал Дима. Замена регулятора накануне результатов не принесла, то грешить оставалось только на тнвд.

я вот не помню, мы мой насос + регулятор ставили? Может быть у тебя сразу и регулятор и насос ёкнули? :)
Но вообще да, забавно.

Ставили поочередно:
твой тнвд и мои регулятор+датчик,
твой тнвд+датчик и мой регулятор,
все твое,
потом поочередно возвращали мои датчик, регулятор, тнвд.
Было и так, что вернув все мое, ошибки тоже не было :crazy:
Правда этого хватило ненадолго после выезда из гаража.

Сча я езжу на новом тнвд и своем старом регуляторе - ок. Правда новый насос чего-то посвистывает.

та же фигня. и уже давно.

свечи относительно новые (1,5 года).
катушка, провода, всё О.К.


Неужели с насосом начинаются проблемы?!?!?! :dntknw:
подскажите, пож-та, кто сталкивался.

А датчик коленвала почистить?

Было уже. чистили. результат нулевой. :dntknw:

и клип ничего не показал.

Вставляю/вынимаю карту несколько раз, что бы подкачать давление, тогда заводится нормально
А что это, насос или фильтр, :dntknw:

Так это тогда насос в баке, ерунда, весь стакан в сборе около 80$.

Леший, Спасибо, буду экспериментировать! :drinks:

Добавлено через 33 секунды
VooDoo, Спасибо ! :drinks:

Рано спасибо говорить. Это ж только версия.

извиняюсь,что не по теме,но очень срочно нужна помощь. Завтра надо менять шкив коленвала,а в магазинах без номера не могут найти. Может кто уже менял,подскажите плиз....а то на наш движок-оказалось большая проблема...