а какой пробег?

У меня сейчас было: на холостых работает ровно. Душилась с 2000 оборотов до 3000 если педальку посильнее нажать. Если совсем легонько нажимать, то набирает нормально. Клип показывал пропуски в первом цилиндре. Свечи все в идеальном состоянии, ни нагара, ни пробоев, провода и катушка целые. Влажность воздуха никак на проблему не влияла, никаких пробоев под капотом не видно, по пальцам не било. Менял свечи, подкидывал другую катушку. В итоге махнул форсунку в первом цилиндре. Проблема осталсь.
И всё решилось заменой проводов, мать их...
До сих пор удивлён.

Сделал лайт раскоксовку (балончиком), мотор стал оживать, возвращается нормальный расход, динамика пока не сильно чувствуется, пропуски показывает когда долго стоишь на холостом, тише работает, на 120 теперь спокойно еду не залаживая уши, на хх не слышно, только трясунчик небольшой, провалы на разгоне не вылазят.
Выводы сделал. На ТО-20 (уже близко) буду делать хард раскоксовку и мыть винсом.

Вуду писал что ТНВД спокойно справляется с засосом винса, без насоса подпитки, такого не имею (((. Собственно вопрос: можно обойтись без бензо-насоса или лучше не рисковать?

По поводу вазовских ВВ, субъективно на них хуже работает, вернул родные. ИМХО. И еще думаю вернуть родную катушку Valeo тоже ровнее работал. ИМХО. (даже до раскоксовки)

Сейчас 230ткм
С заводкой проблем не было даже в морозы под тридцатку,
Иногда заводилась на трех цилиндрах, приходилось несколько раз карточку снять/поставить, чтобы накачать давление перед тнвд
Поменял свечу ОДНУ! Полетела)
Правда, не сезон для полётов
Поменяю форсунку, посмотрю, отпишусь:drinks:

на 2-х литровых IDE моторах часто бывает причина трясучки на холостых подношенное двухмаховое сцепление,особенно если часто на ней шлифовать с места!!!

Меняй сразу две. Отдашь 200$ лишних, зато уже будешь уверен и не надо будет лишний раз лазить.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Я выключал уже после того, как насос накачал в трубки и машина поработала. Потом уже нормально и ТНВД сосал, с учётом того что банка стояла выше и самотёком должно было засасывать. Но подключать тогда надо прямо к ТНВД, а не в тройник обратки. Ибо обраткой будет назад всё выталкивать.
Но вообще лучше найти какой-нить захудалый насосик, да ещё фильтр поставить и обратку назад в канистру, будет лучше всего

Так надо профильную тему поднимать. Я так и думал что банку с винсом подключать к ТНВД там где сеточка, а вот обратка я хз где находится, ткните носом плиз. Сори за оффтоп.
В принципе если сколхозить конструкцию с банкой винса выше ТНВД, то высоты напора должно хватить, что бы не было затрудненного всасывания ТНВД.
И еще подскажите артикул винса, который подходит к нашему двигателю

Люди добрые покажите где подключать шланг с обраткой. У автора инструкции фотки пропали ((((.

Сделай фотку подкапотного пространства, покажу

Подкапотное пространство
Вложение 40416

Пока вылечил проблему, сильно удивлен и обижен на качество нашего бензина. И так. Всегда заправлялся исключительно 95-м на ГазПромНефть. Как и говорил менял свечи, вв, катушка, сделал лайт раскоксовку (балоном) плюсы есть но пропуски остались. Вчера вернул родную катушку и выкатав весь бензин, заправился на Белоруснефть 92-м(экономлю) и залил присадку Ликви Моли, дал жару, пропуски остались. Постояла ночь и день, завелся, все как обычно, пока грелась и очищалась от снега, пропуски не вернулись, уже удивляюсь, доехал до светофора пропусков нет, вибрации тоже, скрестил пальцы. Обороты немного плавают но пропусков нет, это уже хорошо. Тянусь в пробке около часа и начинаю бранить наш бензин, машина снова задышала, пропусков нет, выскочил на трассу еще раз дать жизни, расход в норме, динамика тоже, назад в пробку, обороты почти не плавают, пропусков нет, я счастлив. Снова полюбил ее за то что она такая резвая и комфортная. Но на ТО-20 винсом для профилактики все же помою и сделаю хард раскоксовку.
Вложение 40417
слева - хард раскоксовка с заменой масла (еще не применял)
центр - лайт раскоксовка (применил, вышло много гари, на второй раз уже ничего не вышло, чисто)
справа - чудо присадка, вернула мотор к жизни.

Хотел по осени сделать промывку "Винсом" без насоса. В гараже потолок невысокий 2 м. соответственно банка с "Винсом" под ним подвешена (был один). Вроде все делал как было описано выше. Не завелась. За время одной заводки раз слегка схватывало и то не всегда и так раз 8-10.

Видимо у Вас была воздушная пробка в шланге, как доберусь проверю. Пока машина ожила, ТО откладываю.

Вобщем диагностика ничего не определила, к официалам съездил те как обычно ф5р испугались, но про диагностировать взялись, но тоже ничего дельного не сказали, в итоге методом тыка выяснилось что дело было в форсунке...

Подскажите пожалуйста.
 

Подскажите пожалуйста. Стоит новый ТНВТ, новые свечи, форсунки старые, менял лишь прокладки, новая катушка. Машина плохо заводиться на холоде, приходиться долго стартером крутить, при заводе слышно как топливо сгорает в глушителе, стреляет из него. Как заведется при 1000 оборотах работает нормально, как нагревается, обороты падают до 750 и идет трясун, возникает ошибка со спиралькой.
Куда стоит смотреть? Почему так плохо заводится?

Слышны ли у вас иногда как работает релюшка в "мозгах"?

Еще проблема в том, что при включении потребителей питания обороты хх не регулируются, а падают. Поменял регулятор хх, такая же ситуация. Могут в этом мозги быть виноваты?

Нет там регулятора хх(
Что менял?
Если есть возможность фото сделай и здесь выложи
Выкрути свечи, сфотографируй, есть догадки

Лёша, есть там регулятор, это Меган

Оёпрст:blush:

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Всё равно пусть свечки выкрутит

Не получилось сегодня подлезть к свечам. Видимо воздушный коллектор надо снимать. Сегодня вообще не получилось завестись, сел аккумулятор.
А какая догадка есть по моей машине?

На фото :
1. Мой регулятор холостого хода, на коллекторе сзади.
2. Дроссельная заслонка, с датчиком положения заслонки.
3. Регулятор давления топлива в разобранном виде. (для информации)

Черная свеча - переливает форсунка
У тебя на хх двигатель подтраивает?

Да, немного потряхивает его. (четвертая - это самая левая, если смотреть как откроешь капот?)
Все никак не могу открутить свечи.
Они у всех так закручены?
Боюсь свернуть резьбу.

Наблюдения: Регулировка состава смеси включилась сама, после того как победил пропуски.
VooDoo, ткни носом где обратка, фото подкапотного выкладывал. Может в другом ракурсе сделать?