Когда пропуски незначительны клип пишет просто о детектировании пропусков воспламенения. Когда пропуск нормальный и распознается именно цилиндр, тогда бьет ошибку именно по неработающему цилиндру

Хех, значит у меня всегда колбасило хорошо, ибо всегда писала какой цилиндр.

Кто промывал двигун лавром или винсом, поделитесь инфой, что от чего и как отключать (желательно с картинками;) ). Есть насос от другого автоса, шланги...
Промыть хочу лавром мл101.

Может подскажите, пожалуйста, размер колец со стороны рампа-форсунка... :sad:

Выше то полистай тему

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1041

Это я видел) меня смутило строчка "на сколько помню".. решил узнать еще раз, так как сам буду менять.. Вот думаю: комплект стоит 420тыс.. можно ли найти такие колечки..

Исправил)

у оффов aps.by стоят 300 с копейками тыров, вроде 360. Сам брал на прошлой неделе.

Во как чувствовал))
Есть еще один вопросик. Когда капиталили мотор сломали пластмассовые фиксаторы (не на всех) на форсунках (см рисунок). Поставили так без них. Отсюда вопрос первый - наличие их строго обязательно?
Вопрос второй - как правильно снять самому рампу, что бы поменять кольца (резиновые). Меня интересует только сам момент снятие рампы и замены колец, все остальное снимается без особых проблем.

1 без фиксаторов форсунки будут болтаться в рампе, затем потекут
2 снимаются колодки с форсунок, снимаются эти самые фиксаторы (по месту придумаешь крючок из проволоки), откручивается топливопровод, 4 болта крепления рампы, потом снимается рампа
форсунки обычно пригорают в головке, поэтому лучше разбирать в такой последовательности
Затем расшевелишь форсунки и вытащишь
А ставить форсунки лучше уже собранными на рампе

Еще тогда один вопросик. В комплекте 7701206551 для форсунок идут 3 кольца. Как на картинки 2 надеваются сверху - это какие из них, и куда третью ставить?
http://www.eter-mot.info/files/H114346.jpg

А на другой картинки показано что еще 3 кольца одеваются снизу (цифра 7) - где их найти?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1356510263

Помогите плиз! Купил машину, а там не заводские кольца уже стояли. Ударил мороз, потом оттепель и все потекло ((.

Эта картинка условно нарисована. Два сверху кольца и третье снизу (посмотри оно у тебя белого цвета с нагаром). :crazy:
Два из фторопласта и одно резиновое. Сверху из фторопласта уже, чем снизу (вроде, но не уверен :dntknw:).

Спасибо! А я думал это колечко с нагаром не снимается.

Не снимается, а срезается
Новое ставится через коническую оправку
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...3&d=1356696005

А можно еще раз фото прислать оправки?
А это колечко греть не надо чтобы оно влезло на форсунку?

Эта вот такая оправка?
Безымянный.jpg

Засунул эту втулку сам используя колпачок от ручки. Все пока отлично с рампой, не течет!!

Подниму )))
Начал так же борьбу с трясуном.
Менял свечи, вв, катушка - трясет + пропуски зажигания ц1 (на холостом)
С заменой свечей машина хоть стала ехать, до этого все было очень печально.
На данный момент залита присадка, как то трясун выравнивается, на днях буду делать легкую раскоксовку + прикупил присадочку Ликви Молли, будем пробовать.

Клип показывает только пропуски ц1, но смущает показатель "регулировка состава смеси" - "не активна"
Вложение 40357
где-то в начале темы видел три скрина так там везде "активна". Вопрос к гуру - это нормально? если нет, подскажите как активировать, в клипе пока не силен.

Винсом помой

Это не надолго, имхо(
в моем 4-м цилиндре постоянно свеча в нагаре
Нагар черный, рыхлый, сухой
При работе на холостом есть запах несгоревшего бензина (кат удален)
Склоняюсь к замене форсунки в 4-м цилиндре, кмк она просто тупо льёт
И реальный расход отличается на 10% от показаний борткомпьтера
Форсунка заказана - 6800руб:suicide:

+1 помогает хорошо

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
ПРо регулировку состава смеси где-то читал. Там вроде бы хитрые условия должны быть. Будет время, перелопачу техноты, освежу знания. А так да, Дима прав, промой винсом

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Подкинь ВВ провод на эту свечу другой.

Смысла нет, перепробованы все варианты
Замены свечи хватает на 1000 км, потом опять
Год назад поменял две форсунки в проблемных цилиндрах (На весь комплект потратиться жаба задушила), отъездил нормально ттт

Теперь вот вернулся к этому вопросу опять
Скорее всего старые форсунки свое отслужили (осталось две старых:crazy:)