спасибо, сегодня заказал

Если можно, то очень хочется получить комментарии по поводу фото.
А то выглядит, как в будущем "блок-бастере" - "IDE-чужие 2012".
Яиц только не хватает:shok::shok::shok: Жуть.:crazy:

:shok::suicide:

а что комментировать. Форсунки пока что стоят в моторе. ищу место где их можно очистить и проверить, пока не найду, снимать дальше нет смысла. вторая фотка - если заглянуть центр форсунки - то там золотые прииски.....

во, найдёшь - делись координатами, а то походу у меня во втором цилиндре форсунка потихоньку мрёт

Леший! Как там твой пепелац? Отремонтировал?

Сделаешь одно, а тут (бац, вторая смена:grin:) вылезает другое

Ужас. Вот ведь напасть какая.
Давай чинись быстрее и потом рассказывай как машина себя ведёт после замены направляющих.

Алексей, коробас воткнул, все собрал, дым пустил, работает как и прежде, шелестит:good:

Мои поздравления! Много уже наездил после ремонта головы?

В прошлом году делал, ок 20 ткм накатал

Всем привет.
Вот буквально пол часа назад опять поломался(
На скорости около 90 км/ч затроил движок, сразу же вылетела ошибка fault in fuel injection и что показалось странным вылетела ошибка esp fault, обороты стали не больше ~1800, на холостых стало сильно колбасить, открыл капот из под двигателя шел дым... заглушил завел, дал оборотов больше 3х тыщ, движок заработал вроде как ровно, отпустив педаль таж самая история... До дома старался ехать чтоб обороты были больше 3000, иначе вылетали эти ошибки, приходилось глушить/заводить/разгоняться...
Есть мысли? Сам особо не понимаю в машинах...

Ошибка впрыска топлива
На диагностику!

ошибка ЕСП вылетает автоматом из-за неравномерного вращения коленвала
(из практики)

Спасибо, ну я и собирался завтра в первую очередь поехать на диагностику, а мыслей никаких нет?

:dntknw:
Все что угодно.
отпишись по результатам диагностики:drinks:

Продиагностировать пока не получилось (выходные), но вот почему течет бензин в районе коллектора и сильный белый выхлоп идет

скорее под коллектором?
СРОЧНО! Снимай рампу, меняй уплотнения на форсунках! Один шаг до пожара:acute:

будет ошибка по давлению скорей всего.
кста, у выше ремонтируемой мною авто перед смертью тоже такое признаки были с оборотами :)

так ещё и стоит колом?

Опишу и свои симптомы болезни авто:
Имеем - трясуна на прогреве при заводке (глушак трясется на 1 см примерно) и после прогрева - не трясет но постреливает в глушитель. (1 раз в 5 секунд).
Заменил: катушку, свечи, провода (все новое). На днях залил ЛиквиМоли 7554 для непосредственного впрыска. (Жду изменений, но ТНВД точно перестал пищать!) Жду Clip (заказал себе с китая), сделаю диагностику, замер компрессии, хочу попробовать раскоксовку ЛАВРОМ. (в продолжении разговора на тему "Катушка на IDE движке").
Чем лечить?
P.S. Катализатор удален предыдущим владельцем, машинка была бодрячком до этого случая.