А что, кто то путает ТНВД дизельный и бензиновый?
Установив второй насос ТНВД Смоленский, как я предполагаю пришел к выводу, что дело было не в насосе. И всего лишь.

То что прозвучало про бронзу изложено здесь http://lagunaclub.ru/forum/showpost....postcount=1771

P.S. Элементы бронзы могли попасть не только с вентилей, но из материалов изношенных насосных пар насосов не ТНВД, а перекачивающих нефтепродукты на НПЗ или АЗС.

Будем считать, что Смаленскому не повезло?
Пройдя тройную очистку бензин с бронзой попал именно к нему в рампу?

Может подождем сообщения - комментария от Смаленского, и не будем почем зря в пустую бронзу крошить, А?
Я думаю он раскроет тайну "бронзового ключика".

Добавлено через 20 минут 9 секунд
По поводу бензинового ТНВД есть на нашем сайте, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ И ИНТЕРЕСНАЯ ссылка:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...86&postcount=1
которая приводит еще к более интересной информации для IDEшников:
http://efisakh.autodata.ru/gdi_d_4.htm.
Это для тех у кого есть "живой" интерес к системам непосредственного впрыска и непосредственно к ТНВД.
P.S. еще сам не все проштудировал, и насильно изучать ни кого не заставляю!!! Сам читаю, как говорится и черпаю - информацию (не совсем может полную) .
GDI И IDE, HPi и т.д. принцип один и тот же. Я уверен что почти все IDE-любители это знают.

Спасибо, конечно, читали:grin:

Я очень рад:grin:

Ребят, :drinks:
Прекращайте :suicide:

Итак, немного разобрав..........
Топлива с бака идет без бронзовой пыльцы.
Сняв рейку топливную - в форсунках было по "килограмму" бронзы.
Вопрос. Не считая очистителей в баллончиках, как правильно почистить иде-шные форсунки?

думаю будешь первопроходцем, рассказывай потом что да как.

Только НЕ УЛЬТРАЗВУКОМ.
Отмачивать и прокачивать.
А "килограммы" бронзы все таки откуда? Ну очень интересно.

Кстати, Дим, может появилась контора, которая сможет бензиновые форсунки с непосредственного впрыска проверить и помыть? Давно этот вопрос не поднимали, а ведь FSIных движков уже тьма-тьмущая. Может таки кто-то закупил оборудование нужное

GDI-шные моют, правда, не знаю, на сколько это не самореклама)
http://autodata.ru/article/all/ustan...di_ekolodzhik/
http://autodata.ru/article/praktika_...sunok_variant/

Информация интересная, и в каком то роде полезная не только для GDI. Спасибо.
Правда нет информации про керамику (даже слова, но может я не заметил?). По всем форумам, касающимся IDE проходят форсунки с элементами керамики. И везде ультразвук это плохо. И не я это придумал.
Отступление: Официальный Рено на Машиностроителей (Минск) спецустановку под IDE форсунки никогда не купит. Они бояться IDE-двигателей, как огня (квалификация не позволяет - не бояться, они ремонт проводят путем замены узла в сборе даже если он вполне рабочий). Они поменяют все форсунки, рампу и насос ТНВД, а проблему не решат.:wacko2::wacko2::wacko2:
На http://autodata.ru/article/praktika_...sunok_variant/
Начиная с:
"Это было написано в апреле 2006 года, но если Вы думаете, что с того времени ничего не изменилось - напрасно так думаете. Все время идет эксперимент. И сейчас применяется специальная жидкость "для промывки GDI". И ДАЛЕЕ".
Лично я эту методику, или подобную попробовал, если бы стал вопрос о промывки.
Хотя у каждого свое мнение.

Дополнительно почитал http://autodata.ru/article/all/forsunki_nvt/
P.S. Форсунка на IDE давление не изменяет и не регулирует. Форсунка управляет факелом распыления топлива в цилиндр.
Повторно пришел к мнению: "ЧЕМ ЧИЩЕ СОПЛО ФОРСУНКИ (без наростов гари)" тем меньше трясет двигатель при пропусках воспламенения (нарушения формы факела). Поэтому 1-2 раза в год провожу типа "раскоксовку" мойку форсунок без съема с двигателя. Применяю для этого покуда и только ANTICARBON (не требует замены масла) чтоб гарью не зарастало (для меня обязательно при смене масла хотя делал и без смены) и доволен. Опять таки, у каждого свое мнение.

Официалы моют форсунки спец. жидкостью для ide-шек, жидкость привозят под заказ.

А конкретнее или подробнее, если можно. И самое главное выдайте, сколько у них стоит чудо жидкость и чудо услуга. А то возможно у них новая форсунка окажется дешевле процедур мойки.

Себе не делала. В конце лета заехала за лампочками, с их ценами только лампочки и остается тарить))) менеджер у них словоохотливый) рассказал, что буквально на днях выполняли сию процедуру- мотор перестало трясти, клиент уехал довольный. Ценником не интересовалась. Думаю, по телефону вас проконсультируют и по срокам, и по стоимости.

Добавлено через 15 минут 12 секунд
А над чьей ide колдует Smalenski?

Спасибо за ответ. Соберусь с духом заеду или звякну, но предполагаю ценник будет не детский.

Люди! Подскажите! Кто знает коды фильтров-сеточки для ТНВД и регулятора давления. Можно ли их вообще где купить? А то у меня фильтр тнвд порвался, толку от него уже нет.

И раз говорили что регулятор давления можно починить, как вытащить соленоид из корпуса? Там резьба? И какая у вас температура регулятора, у меня как только ключ повернешь, через минут 3 рукма уже не держет.:pooh:

Чего панику наводишь?
Ты уже был в теме про регулятор давленияhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...626#post878626
Нету номера у сеточки, иначе ответили бы

8200199824 сеточка перед ТНВД

http://photo.qip.ru/photo/598684440/.../176036770.jpg
.

http://photo.qip.ru/photo/598684440/.../176036771.jpg
На первой фотке вокруг форсунки (вылилось с рейки и выдули с форсунки), на второй фотке перед вымыванием внутри