у меня 12 по городу на езжу без пробок)

ИМХО это нормально. Тоже 2 литра турбо и средний расход за 5000 км 12,6 л 95-го при средней скорости 26,5 км/час.

Еще есть такие цифры "из жизни": средняя скорость 22 расход 13,6; средняя 18 расход 15,8.

больше поражает как вы в городах достигаете среднюю скорость больше 25))) наверно не греетесь совсем и гоняете как угорелые) я стараюсь по беспробочным местам ездить и по вечерам и всё равно больее 21-22 проблематично

У меня это средняя скорость вперемешку с трассой по выходным. К тому же крЫзис -- с января дороги утром и вечером стали значительно свободнее.
Зимой машину греет Вебаста. 12,6 л/сотню это расход по бортовику, по бухгалтерии выходит 13,1. Получается, пол-литра отъедает котел.

места знать надо:wink3:
у меня средняя 55 и расход 9.5 не выезжаю за пределы КАДа

За 9000 км. - 13,2 л/100, ср. скор. 26,1 км/ч, 80% город, 20% трасса

дык ты на работу и с работы по КАД пол города проезжаешь

есть такое дело:wink3: 100 км в день на работу и обратно, из них примерно 90 по кольцу. Но за пределы города я не выезжаю.:crazy:

ну а зачем выезжать, кад он как трасса если в правильное время ехать... я вот только по городу выше 21км скорость средняя не поднимаеся даже в безпробочное время - светофоры!!!

27 км средняя, 5 тысяч назад обнулил
12.1 расход
в основном по городу

Внимание!
Вброс!
9,1 л\100 км
Кто меньше?
Утром обнулился и целый день ездил спокойно

Леш, это я видел
Тут народ кичится, наоборот, у кого больше\меньше расход, турба, ведь, епрст.
Так турба и дана человеку, что бы не экономить, а ЕХАТЬ

это понятно. просто смотришь на всякие ваговские TSI/TFSI там мощи много а расход ниже 8 литров по паспорту в городе. и тоже ведь турбо

там другой мотор, прямой впрыск

Да с какого вы детского сада?
При чем тут максимальная мощность по паспорту и расход топлива "по городу" по паспорту
Всего лишь маркетинговые заявки производителя, расчитанные на широко открытый рот обывателя.
Либо выжимаем все лошадинные силы с расходом под 30л\100км, а то и более.
Либо тошним в надежде уложиться в 8л\100км
Ни чего личного.
Законы природы.

да везде пишут что экономичность выше у этих моторов, тут как ни крути... а факт

Экономичность то выше, а вот ресурс.....
Бесплатный сыр - в мышеловке.

Отъездил я в свое время на этом F4R 2.0 более 100 тыс км. с нуля на мегане.
При весе авто 1250 кг расход колебался в городском цикле в пределах 11-12 л/100 км .
Впечатления - надежный добротный мотор. Заводился всегда, даже при -30 зимой с полтыка. Недостатки - фазорегулятор, постоянная головная боль, плюс имеются конструктивные ошибки выливающиеся в то, что пары масла из картера при рециркуляции воздуха постоянно оседали на дроссельной заслонке и она постоянно загаживалась, там кулибины ставили всякие клапана, чтобы решить эту проблему, но я ездил так, постоянно ее чистил. Неровная тяга, есть провалы. Только после 3000 оборотов нормально едет. Расход многоват, это уровень 90-х годов.
Все япошки более экономичные. Ездил на 2.0 литровом ниссановском моторе на лагуне 3, там расход был на 1 литр меньше при массе авто на 150 кг больше. Но сам двигатель менее долговочен и надежен, после 80 тыс пробега масло из всех щелей поперло.

Ну и сейчас езжу при массе авто 1650 кг и большей мощности двигателя на автомате расход 9.5 литров на 100 км.

Вот, что ни говорите, F4R Мотор с 15-летним стажем.
Все детские болячки уже устранены
На примере моего
215ткм ни где не течет, ни сопливит.
Масло от замены до замены. От max до min по щупу хватает на 10 ткм Вот, и нормально, все равно так и меняю.
А расход топлива - это дело житейское)))
Хочешь ехать - плати.
Хочешь экономить - купи велосипед. Два в одном: экономия и чистое здоровье)

был пассат шестой с 1.4 .валил он чесслово не хуже лагуновского двухлитрового.и за 9 литров на сотню никогда не перебирался.я грешным делом думал что сейчас все движки такие-ан нет.на моей лагуне сейчас 13 на сотню-но у меня район пробочный

двигатель староват, да, на F4Rt как я понимаю нету фазорегулятора?
а про течет, течет он, крышка та же :) задний сальник коленвала.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
1.4 по ощущениям валит, не по дороге :) на мкп? или дсг? дсг сама по себе расторопная коробка, от этого и чувство валилова есть :)) но надежности у 1.4 пассатовского не оч...

двигатель староват, я так понимаю, это вы как минус указываете? и в чем минусы старости? на м3рс под чипом в 320лс прекрасно себя чувствует

ну он на м3рс не один в один, по индексам они разные :) там другие шатуны, блок, коленвал и тп.

староват, мало систем для евро-5 и тяги к экономичности :)

ну да, там модифицированный, но суть полностью та же.
мотор на л3 - тот же самый мотор что и на м2рс 2004 года.
а какие системы для евро 5 вы хотите увидеть? :grin:

мотор на л3 не тот же самый, опять же индекс разный :)
евро5, можно и евро1 только с экономичностью пассата 1.8т.

неверно трактовал. ок.
в 2003-2004 рено делает два турбо мотора, на основе 2.0 атмо F4R
это 225лс для m2rs (который позже дефорсировали только прошивкой в 205лс для л2 и л3)
и 163 лс с другой турбиной и поршнями, который 170 лс.
отличия между 170 и 225 только поршни и прокладка ГБЦ, ну и навесная турбина.
и поверьте, в л3 тот же самый мотор (по железу).
а вот для мегана 250/265 его доработали:
другие поршни, шатуны, коленвал, фазорегулятор, изменяемое давление топлива.

не буду спорить :)
важно то что он не очень экономичен, ясно что в сериях RS не так важна экономия, там другие показатели эффективности. но для гражданского авто, пусть и с таким же мотором, можно было бы напрячься инженерам.

экономичней только моторы с непосредственным впрыском.

на мехе-только по этому и продать пришлось.а по поводу валильности на дороге-валил и на трассе он.машина из германии была.оч ухоженная и может чипованная.с надежностью и ресурсом кстати да,проблемы.только поэтому опять пассата и не купил))зато у лагунки плюс-она дешевле))и даже в нашем милионнике только два универсала л3 видел))

То что расход приличный и до покупки все должны знать. Что теперь когда купили жаловаться.

я и не жалуюсь)))по мне так не плохая машина-а расход...ну у меня гольф 1.6 на автомате столько же ел))

Читаю строки и скупые слезы умиления текут по моим суровым мужчинским щекам. Отбросьте эмоции. О какой экономии идет речь? Что бы переместить груду железа массой 2 тонны из точки А в точку Б нужно купить н-ое количество энергоносителя. А чтобы еще и ускорить, так чтобы задницу в сиденье вжмиало. купить нужно на порядок больше.Какие еще аргументы привести? Никогда не понимал и не буду понимать людей, купивших машину с мотором и пытающихся экономить на моторном топливе.

не понимаю что плохого в желании экономить :))

Добавлено через 52 секунды
когда я её покупал - расход не смущал. он не ужасный, но мог быть меньше в сравнении с тем же пассатом.

То же ни чего плохого не вижу в желании экономить.Как говорил один герой моего любимого фильма:"У меня есть возможность купить козу, но, нет желания, есть желание купить дом, но, нет возможности, так выпьем за то, чтобы наши возможности сочетались с нашими желаниями".Чего и тебе желаю Если нет возможности содержать Лагуну с 2 литровым двигателем, купи себе Матиз с 0,8 или лисапед и не жужжи

странные мысли у вас :) причем тут купить матиз? у меня и матиз есть и лисапед, я об экономии, а не о возможностях. покупать дизельный туарег тоже странная экономия, но людей тешит его расход.

Мы находимся на какой площадке? Лагунаклуб? Разговор про расход двухлитрового турбобенза Рено? В теме про Лагуну3?

вообще как я понял сейчас многие завирают свой расход.
возможно даже в бортачах

Как было сказано выше чешат своё самолюбие. Если по честному и по-секрету, у меня по трассе 12-15 л\100 вылезает Бензин считаю не в литрах на км

Вы правы. Стоит отбросить эмоции, включить мозг и вспомнить понятие из школьного курса физики - КПД.