Так она сейчас нормально прикручена? Может это и не она стучит.

Заедь, проверь еще раз затяжку болтов для подстраховки.
У меня сейчас тоже постукивает что-то в подвеске спереди, надо ехать в гараж смотреть... Шаровые SASIC заменены летом.

посмотрю конечно
и еще, в июне менял рулевые тяги и наконечники...так вот, пыльники на наконечниках уже порваны:nice: что за запчасти такие??!!

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
по идее больше стучать нечему, и стук появился именно после замены шаровой. стук этот появляется именно при торможении, но в педаль тормоза ничего не отдается (т.е. это не с тормозами проблема)

чушь какая то, сегодня ездил весь день практически-стука никакого не слышно..

Может защита или подрабник стучит. На мегане у меня было такое. Правда при начале движения - но сути не меняет.

защита на месте,подрамник тоже, да и не трогали мы все это

До замены шаровой стука не было?

нет, не было. Саша(RAV77) предположил,что рычаг могли немного вывернуть и сайлентблок выскочил %), но вроде все на месте. Да и говорю же - сегодня стука не слышал:wacko2:

кто менял шаровые и наконечники, скажите наличие ямы в гараже обязательно?

не обязательно

Делал все на улице, без ямы. Только если шаровые родные (хотя навряд ли), то отрезная машинка обязательна.

как я понял, оптимум по цене/качеству на л2ф2 - Sasic4005278. но у меня вопрос - менять на них оригинал надо сразу парой или по одной нормально, если правую приговорили?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
или все же трв?:dance2:

Все же TRW)))) Шаровые не обязательно менять парой)))

Ок . значит будем брать TRW JBJ 719 . :)

Люди подскажите пожалуйста какая длинна болтов (резьбы), которыми прикручивается шаровая. Как я понимаю болты идут М10x?? А то шаровую купил, а болтов в комплекте нет :sad:

Я думаю длину болтов можно по старым болтам посмотреть. А почему болтов вместе с новой шаровой нет, я сколько раз менял и всегда болты входили в комплект.

У меня тоже болты в комплекте были, длину не замерял

Ну нет болтов и всё. А шаровая фирмы RTS SA (http://www.autolink.by/brand/r/rts/)

А если старая шаровая на заклепках?

Замерь толшину рычага + толшина шаровой "того места куда болты вставлять" + 10мм = длина болта.

Мне кажется можно прикинуть длину болтов. Она будет составлять толщину шаровой, толщину рычага, тощину гайки самоконтрящейся. За толщину рычага принять толщину шаровой. Все сложить и взять ближайшие по размеру в большую сторону.

Ну вот и помогли Ribachok(у)! :drinks::drinks::drinks:

народ, а какой фирмы лучше шаровую поставить?

Родные проходили 56 000 км.

Сейчас:
Опора шаровая SWAG 60 92 2265
Пробег - 34 000 км, пока живы.

у меня там уже не родные стоят, но хочу весной стойки менять перед/зад, и шаровые сразу уж, на кочках стуки есть какие то, стойки стаба менял, втулки ток не менял, но весной сменю

А у меня уже 200 000 прошли, определил по наличию заклёпок. Правда возможно, что весь рычаг в сборе меняли. Но может и нет :dance2:

Насчёт болтов - решил купить М10х35. Думаю хватит. Кстати решил взять прочностью 10.9 Или такие прочные не надо?

Я тоже при 240.000 км срезал заклепки, но не верю, что родные такие не убиваемые. Скорее меняли рычаг целиком

+ 1000 меняли с рычагами.

Или машина каталась только прямо и по идеально ровной дороге.)))

Вот и я добрался до левой шаровой. Ох и намучился я с ней в гараже при морозе :suicide:. Но главное всё поменяно!!!
Для тех, кто этого ещё не делал скажу, что к болгарке надо иметь ещё и твёрдую память, чтобы вспомнить мать тех, кто заклепал там шаровую.
Могу сказать, что срезав заклёпки нет никакой гарантии, что вы снимите шаровую, и даже собьёте. В моём случае мне пришлось стачивать болгаркой 2 из 3-ёх заклёпок практически до рычага, и только после этого шаровая кое как поддалась. Установка прошла элементарно. Кстати болтов вместе с шаровой у меня не было, поэтому поставил свои м10х35. Ниже приведены фото старой шаровой. Кстати шаровая была "Made in Germany", отсюда вывод, что рычаг менялся целиком.

И ещё одно. На последнем фото видно какой-то рычажок расположенный снизу около левого рычага. Зачем он там? Я не нашёл ничего, куда бы его можно было вставить. Нареканий по ходовой нет, все системы работают нормально, ксенон регулируется автоматически без проблем. Но ведь рычажок зачем-то нужен :dntknw::dntknw::dntknw:
Извиняюсь за качество фото - переноска сгорела, светил фонариком.

Этот рычажок на датчик положения кузова(ксенон)

Странно, но ведь ксенон регулируется! А куда этот рычажок должен вставляться?

Датчик-рычаг(подвеска).Вроде так
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F3%E7%EE%E2%E0
На первом фото видно

Добавлено через 6 минут 25 секунд
У тебя не видно тяги,потерялась видимо......
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F3%E7%EE%E2%E0

Я так понимаю, у меня нет той тяги, которую на фото держат в руках. Большое спасибо, буду делать.

Интересно, но у нас в городе (Вентспилс) от жигуля и всего ВАЗа можно купить только трамблёр и фильтры с ремнями :dntknw: Придётся искать в Риге :wacko2:
А фары отрегулировал потянув за рычажок. Так быстро я их ещё никогда не регулировал, а то выехал, а они в пол светят :lol:

Люди спасайте! Менял шаровую, и нечаянно полуось выскочила, я её поставил на место. А тут где-то прочитал, что если выскочит полуось, то обязательно из коробки масло вытекает. Так ли это? Но ничего не вытекало, там ведь пыльник стоит. Значит внутри пыльника масла много должно быть?

А ктонибуть ставил шаровую Federal Mogul?

3 тыщи назад менял практически всю подвеску,поставил шаровые сасик, так заскрипели блин, звук как от старой ржавой двери, что делать?менять?

ну попробовать промыть, смазать и поменять пыльник, он скорее всего порвался.

Смазывать. Попробовать шприцом закачать в пыльник смазку.

Конечно менять... Зачем ставить детали сасик?... Вроде есть из чего выбрать... А разница в деньгах компенсируется сроком службы..

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Не надолго все эти мероприятия, снова заскрипят... Был подобный опыт на авто друга. В конечном итоге поставил ему новые шары.)