|
в то-то и песня, что свой курочить не хочу. прочел, что это можно сделать на офф.сервисе. нужен код ключа(иммо), дилер знает где его брать. чето там обнуляется в новом блоке и заново вписывается. у народа случалось, что после обнуления ЭБУ (к заводским настр.) пропадал ключ, так и перешивали. правда речь не про рено, но думаю похоже. или может этот дамп можно считать через разъем...
|
да какое там курочить, крышку заднюю снять на болтах и все.
|
да, это я онимаю, тем более что на нашем блоке это делается легко, на некоторых на проц или флеш налит герметик, крышку можно с ним вместе отодрать случайно... просто одно дело, когда затачиваешь тачку на результат, и продавать если что таким же парням в шлемах, а другое, когда любому лоху объяснять прийдется, что не гробил ты ее, а любил... к тому же точно знаю что шьют через порт, уже обидно разбирать и паять... ну нет в нашей жопе ни у кого этого кисса, хрень для таксо-ланосов есть, а этой нет... ехать в Киев - 200уе+мож еще ночевать прийдется, да и гарантий 50/50. а так блок отправил, да забрал... завтра звякну офам, ну должен быть постой способ вшить этот иммо без танцем с отверткой...))
|
оффы не смогут скорее всего )
|
та есть там один паренек, электрик, он то офф но на сторону банщит спокойно...)) придумал еще варик, можно прошить болванку иммо под блок, думаю раз блок разберут, то никаких офф. запросов на рено не понадобится, а балванки на ибей по 3 копейки... как думаете?
|
созвонился с продавцом эбу (попросил ключ от этой тачки), они с поляками - те сказали что все блок на продажу отформатированы. вставил и поехал - это дословно) на мой вопрос: может они просто отключили проверку иммо - не знают... позвонил электрику рено, он сказал что в принципе можно обнулить дамп иммо. вот думаю, не лажа ли...
|
Алексей, подскажи какое давление наддува было на стоке
|
около 0,6 на 170лс
|
Я не знаю конечно при какой мощности, но у меня на холостых 0.99
и до 1.15 на различных режимах движения это по клипу |
я уже сто раз писал, что максимальный наддув проверяется только при тапке в пол.
и то на автомате надо на ручном режиме, как бы на одной передаче с 2000 до отсечки 0,99 это атмосферное давление. |
спасибо
проверим) |
пишешь в клипе график, обороты, давление в коллекторе
ну там по вкусу ченить. и смотришь. 1600 это равно 0,6 бар |
когда поездишь по городу, 50-60 градусов на впуске, при +25 на улице.
штатный интеркулер не особо справляется с чипом, древняя технология. |
проверка на 4ой передаче.
http://i67.fastpic.ru/big/2014/0929/...ce16098103.jpg http://www.youtube.com/watch?v=hDjmh...fcmI-IgjqXhT1Q Тюнер говорит, 270 лс... |
Было бы быстрее если не мешок с картошкой в багажнике +40кг!
|
Спеклист на сегодняшний момент:
Фактически машина переделана в версию GT. хотя переделки там несерьезные. Двигатель: Поршни GT Форсунки GT Турбина GT Интеркулер GT (он же 2.2 dci) Прокладка ГБЦ GT. Степень сжатия 9:1, хотя судя по всему она стала еще ниже. Маслоохладитель GT Даунпайп 76 мм (катализатора нет) Выхлоп 60 мм от Ford Focus RS 305лс, с прямоточным резонатором. ЭБУ двигателя GT + чип Давление наддува, 1.2 в пике, 0.9 на 6000. Отсечка 7000. КПП КПП PK4 с LSD (Дифференциал повышенного трения) Ходовая: Амортизаторы и пружины сток GT Передний стабилизатор Espace 4 - 24 мм Передние тормоза 324 мм (скоба и диск Espace 4/Velsatis) Задние тормоза 300 мм (цапфа л3, диск Espace 4/Velsatis) |
Цитата:
Добавлено через 6 минут 10 секунд Цитата:
насчет прокладки ГБЦ сомневаюсь, что она может дать такую разницу в СЖ( она тогда должна быть 3мм) но если вдруг будешь дуть больше 1.5 она понадобится. |
Цитата:
по прокладке ГБЦ это факт. даже калькулятор СЖ это подтверждает. Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
двухмассовый, двухмассовый.
|
Цитата:
Добавлено через 12 минут 40 секунд Цитата:
Добавлено через 7 минут 24 секунды Цитата:
Главное чтоб детонации не было. Ну а по теме Леха молодец, так и ковыряешь свою лягушку. Я конечно ушел на этой марки, но все равно они мне нравятся. Сейчас в семье две лягушки хэтч и универсал. |
|
Цитата:
|
Вот она, рыба мой мечты!!
http://i60.fastpic.ru/big/2015/0130/...b769288ab0.jpg КПП PK4 018 с LSD (limited slip differential, дифференциал повышенного трения) от Megane III RS Cup. Сам дифференциал производства GKN Вот его характеристики: Цитата:
Цитата:
Цитата:
3 года назад засопливился сальник коленвала, а осенью забуксовала сцепление на чипе. Сцепление в сборе с маховиком я приобрел уже давно (в апреле 2013), от того же M3RS, который в стоке имеет 265 лс м 360нм. http://i64.fastpic.ru/big/2015/0130/...f8cb3e6992.jpg К слову, лагуна 2.0T 163-170 имеет маленькое сцепление 220 мм, а л2 1.9, л2 GT, m2/m3 rs - 240 мм. Но сцепа от 170 без проблем держала сток ГТ 205лс/300нм. С нной попытки взвел корзину: http://i65.fastpic.ru/big/2015/0131/...2b3815149a.jpg Направляющую для установки выточил из ручки швабры: http://i64.fastpic.ru/big/2015/0131/...90ccda7aa3.jpg Дифференциал на PK4 другой, левый привод вставляется в коробку шлицами, как и правый. Поэтому купил левый привод от л2 2.0dci http://i65.fastpic.ru/big/2015/0131/...7672706dfd.jpg Так же купил опору кпп от той же л2 2.0dci http://i63.fastpic.ru/big/2015/0131/...6dce4aaae3.jpg Далее все как обычно, сервис, подъемник, разборка. Почему то думал, что самое страшное и долгое - снятие КПП, без снятия подрамника сняли втроем за 1 минуту. Поставили за 3 минуты. Сравнение сцепления: http://i63.fastpic.ru/big/2015/0131/...d8869bf289.jpg Вот в принципе и все. После установки нужно отстроить трос КПП, ходы ручки КПП вперед-назад стали короче, лево-право остались такие же. Ощущения после установки само собой положительные. |
Автомат? :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Остается ждать лета, сухого асфальта, ну, и отчета о впечатлениях:drinks:
|
Руль тяжелее, шлифует на 2 колеса, первая передача длиннее на 5-10км/ч, это чувствуется при трогание, короче ход ручки переключателя скоростей, в остальном всё как прежде.
Добавлено через 3 минуты 28 секунд Педаль сцепления тоже чуть тяжелее. |
Записал лог работы колес, при тапке в пол на 2 передаче, зима -15. букс.
http://i63.fastpic.ru/big/2015/0218/...b9ecda0d0d.jpg На логе все 4 колеса по АБС. задние соответствуют реальной скорости авто. передние в буксе. но буксуют ОБА. |
классно, поздравляю! Очень эксклюзивно-спортивная лагуна получилась)
|
Алексей, вот ты гурман, сколько предполагаешь разгонится до 100 и до 200 км/ч?
|
Цитата:
а до 100 думаю 6с. |
Цитата:
|
эх горячий аппарат жаль не увидел его в живую когда к нам приезжал:drinks:
|
Цитата:
Цитата:
только у вас пулять негде. узко и пробки сплошные :lol: |
Цитата:
|
Здраствуйте! Я читал доволно долго ету тему и в конце не понял, можно сделать чиптунинг/ремап/ на етом 2.0Т 170 hp или нет? У меня лагуна 2 ф.2. механическая коробка.
п.п. извините мои ошибки, ваш язык не ползуя с десетилетиями |
Цитата:
можно ремапом сделать 200-210 лс. будет вполне хорошо ехать. |
| Текущее время: 03:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub