Тогда только порадоваться и понядеяться, ттт, что 2ю фазу, конструкторы и с климатом довели до ума.

PS: А то уж думал прикинуть, сколько мне до означенной проблемы жить останется.

2001

при ремонте подсветки порвали шлейф на дисплей клима.можно что сделать или покупать другой блок?

Другой блок. Сам такую купил - сегменты температуры играли. Пришлось блок купить и от туда шлейф взять.

ПыСы. "Неслабож вам отремонтировали..."

И у меня на шлейфе дорожка оборвана. Думаю попробовать токопроводящим клеем поправить, что для нитей обогрева стекол применяется.

Только учти, что этот клей нельзя применять на гнущихся поверхностях. Т.е. гнуть шлейф в этом месте уже нельзя. И дорожки внутри пластика. Я бы тоже попробовал восстановить, но на просвет шлейф был в полном порядке. Посему пришлось бы все дорожки на поверхность выводить, а они там узкие.

Спасибо за совет! :good: Будем пробовать.

Меня тоже не обошла стороной проблема подсветки!!! Немного работы паяльником и О-о, чудо!!! Спасибо всем форумчанам за советы и подробное описание ремонтов(это-же такая экономия денежных средств).
Кстати, коль всёравно разбирать климат, можно сделать например так

Уже выяснили, что не актуально, ибо у тебя - 1я фаза, а не 2!! Исправь в профиле.

Я вот давно разбирал свой.... Уже не помню где там шлейф. А не можно 1-2 дорожки проводом провести?

Не плохая идея, только на фоне белого компа и почти белой приборки - красный климат как-то не очень. IMHO.

Тут каждому своё.Как говориться: не нравиться красная зае....делайте синюю. Меня вот, напротив, белая подсветка климата отвлекала: так и просила, гляньте на меня, а рыжая -- не прооосит!!!

ну да, каждому свое.

Чем "красил"?

СМД диоды меняешь и получаешь нужный цвет :good:

Вырезал из альбомного листа пластину по образцу и отняв у дочки лак благополучно покрасил!!!:dance2:

Всем привет! Сделал все по рецепту Смаленского. Все супер. Правда пришлось пропаять второй резистор тоже, пропайка первого не помогла. Пропаивал с двух сторон платы, предварительно аккуратно зачистив дорожку скальпелем. Наслаждаюсь...

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Единственно не понял назначение третьего разъема. Он просто вставлен в гнездо, в котором нет контактов. А так же назначение разъема под пепельницей, который закрыт заглушкой. Подскажите кто знает плиз.

первый разъём для машин без климат-контроля
второй разьем для подключения диагностического об-я

под пепелкой - диагностический разьём. для клипа.

Спасибо Вам огромное! Сделал всё как там и подсветка заработала :drinks:

Я так понял, что с "Синей стрелочкой" так и не понятен диагноз, т.е. что конкретно пропаивать?
У меня, не горит(не подсвечивается) со стороны водителя синенькая стрелочка...

P.S. синяя/красная (холодный/горячий) стрелочки находятся над регуляторами (крутилками) температур на блоке управления климат-контролем.

Всем доброго времени суток!!! Столкнулся с этой проблемой. Прочитал тему и посмотрел фотки. Теперь бубен в левую руку, паяльник в правую и в путь.

Сегодня наконец добрался до климата и кардридера.
Проблема оказалась стандартной, резистор на 100 Ом отпаялся, только дело там не в холодной пайке, а в том, что он работает с перегрузкой и сильно нагревается, что через пару тысяч включений приводит к пропаданию контакта в местах пайки. Как я его не разглядывал невооруженным взглядом никаких трещин не видно, только тестером можно вызвонить. Думаю что имеет смысл заменить его на более мощный, если планируете еще долго эксплуатировать машину.

PS Помогу советом, ровными руками и хорошим паяльником если кому надо :)

Т.е. пропайка данного резистора восстанавливает подсветку?

Верно.

А что восстанавливает циферки и полосочки?
http://photo.qip.ru/photo/bunsev/151.../170147505.jpg

Какой рекомендуешь поставить резистор?
себе заменил на более мощный ?

плохой контакт шлейфа между платой дисплеем

Этот контакт меня уже достал! Чего только я с ним не делал! Как его сделать нормальным?

Не парьте мозг. Пропайки хватит на года. Я не знаю случая, что бы после пропайки у кого-нибудь повторилась проблема пропадания подсветки.
По хорошему поменять дисплей со шлейфом, что равнозначно замене блока.

Честно не скажу, так как не знаю каким образом выполнен переход, обычным шлейфом.? или резинкой между стеклом и монтажной платой с контактами? судя по фото скорее всего второй вариант. Контакты на плате графитовые или.... нет проще контакты блестят или черные? лучше фото конечно

сегодня по 30-40 через 5 дней может быть вариант за 25
кто ищет тот находит =)

можно написать продавцу... обычно цену снижают.
в англии лагуну на ходу можно найти за 1500-2500$

как показывает практика цены на разборках очень завышены.

...
на стекле выполнено напыление металла и к нему приклеивается особым клеем шлейф :crazy:. Резинок нет :suicide:

Я напаивал припой на эти напыления очень аккуратно, потом клеил на супермомент шлейф внизу дисплея, а потом припаивал шлейф к дисплею.
Одно неловкое движение и все оторвал:crazy:
процесс настолько утомительный, что решил пойти и купить б\у дисплей на разборке.
Речь о дисплее с часами, но шлейф там такой же.

жестко... ) лучше без подсветки гонять чем с кривыми показаниями дисплея...
хотя у большинства одноклубников все получилось с отсоединением и присоединением дисплея.

На ebay 500рублей без доставки стоит

Спасибо всем, кто трудился над фотоотчетом по ремонту подсветки климата. Все оказалось так, как написано, перепаял, все работает!!!
P.S. Невнимательно прочитал пункт как снимается блок климы, итог - поломал крепления :(

Саморезы - в помощь))

[QUOTE=Chivonirik;710664]Спасибо всем, кто трудился над фотоотчетом по ремонту подсветки климата. Все оказалось так, как написано, перепаял, все работает!
И мне помогло!

Спасибо всем, пропаял резистор на 100 Ом, хотя с виду был абсолютно нормальным, и все светится :dance2::drinks:

У меня вот тоже проблема с палочками на цифрах и стрелочках направления. Вроди бы как виноват шлейф,но вот фотки:
http://s58.radikal.ru/i161/1202/da/e3b3381c7d7dt.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/1202/c7/f6b80e4a3b48t.jpg
Средняя палочка на четверке есть, а на пятёрке нет, хотя по идее, если переломан шлейф, то её вообще не должно быть. Так же и с ноликом: на одном показателе ноль нормальный, на втором в восьмерку превращается. Может не в шлейфе быть дело? Спасибо!

Подключи блок климата в разобранном виде и пошевели шлейф, если дело в нем цифры начнут появляться и пропадать.

спасибо Smalenski, тоже все-таки дошли руки. разобрал, все проверил, все вроде работает, думаю раз снял, все равно у и пропаяю, пропаял тот самый резистор и все работает))):dance2: была такая же болезнь как и у других-горит, не горит, понажимаешь на корпус климата "ласково"-горит, потом опять не горит, так же нажимал на дисплей, тоже то горел, то не горел. заметил что когда холодно в машине, он горит и такая вот беда меня бесила. от таких нажимов в итоге сломал два крепежа- один сверху сзади на блоке, второй спереди (видно на фото по ремонту, который под конус, держит блок по высоте и глубине ухода блока в панель). так что у кого подозрения, что тоже сломал крепеления, то когда будете снимать-подставляйте руки-не стесняйтесь, иначе этот крепеж может упасть и провалиться под обшивку чуть ли не к ногам. потратил времени больше, чем с климатом провозился.:suicide:

Добавлено через 7 минут 35 секунд
в шлейфе тоже может быть, а может быть и с самим экраном. действительно, попробуй шлейф потерроризировать...