Завтра с азаряженным аком.+тёплой салярой с 80-м бенз.и облитым гор.водой топл.фильтром попробую нажать на пуск. Но что-то ко мне закрались смутные сомнения.

Завтра день испытаний.

Дай бог чтоб все получилось.

Именно это у меня сработало вчера.

Сегодня в 12 часов, вышел, сел в машину, показало -18, попробовал завести, опять пол оборота и молчок. Накинул на клемы аккумулятора пусковое полтора оборота и машина завелась, как обычно. Вывод, подсел аккум.

Ура !! Завёлся !!:dance2::dance2: После установки аком. После заводки постоянно висит эта надпись Что это значит и как её убрать ??

А после перезапуска не пропадает? Ключик оранжевый тоже горит?

Да , горит .

Я запутался в орфографии :lol:, по пунктам что да и что горит. :crazy:

При перезауске двигла надпись появляется снова , ключ горит тоже.

:wacko2: Хотел предположить что как и у меня было на ходу пропадала тяга и выскакивала ошибка "Проверьте впрыск" и ключик, после перезапуска пропадала. Когда глох появлялась уже красная надпись "Проверьте впрыск: выключите двигатель" и ключик.
Может забилось по нормальному по-этому постоянная ошибка.

Дословно с немецкого:
Пожалуйста, проверьте инъекции
У брать думою "КЛИПом" можно

Можно, но потом опять убирать? Нужно бороться с причиной, а не следствием.

Тоже завелся сегодня - прикурил и завелась.
Действительно, подсевший аккум. Хотел снять его и зарядить дома, но что-то не совсем разобрался как это сделать. Клемы все снял - пытался вытащить - не дает. Что-то там его еще держит. Сильно тянуть побоялся, чтобы ручки не отломать. Там что, есть какой-то секрет (аккум еще заводской стоит)?

Снизу аккума еще должно быть крепление.

внизу аккумулятор держит металлическая пластина , крепится она ,если не ошибаюсь болтом под ключ на тринадцать

так точно:welcome:

Тоже подсел АКБ и ночь хотел его домой занести, снял. Ключом двери не закрываются, сигнализация не работает, а при закрытии дверей механическим способом - закрывается только дверь водителя... пришлось поставить "полуживой" АКБ на место... заводится придется от прикуривателя, а как в таком случае АКБ подзарядить?

открыл капот, закрыл авто, снял АКБ, зарядил, поставил АКБ, завел - какие проблемы?

От генератора должен подзарядиться, если поездить или на холостых чтоб постояла длительное время.

не догадался, вечером попробую.

:hi:У кого-нибудь наблюдается такое?
Заводил вчера (машина ночует на улице, было -23).Вставляю карту во второе положение, включается только магнитола и климат :dntknw:… (экран навигации, приборная панель не включаются), только когда сделал касание на START, загоралась приборная панель и спираль прогрева свечей сек. на 3, погасла, загорается старт, нажимаю START и перезагрузка приборки:dntknw:, опять спираль прогрева, нажимаю еще раз START машина заводится на третьем обороте стартера, но работает очень странно, тарахтит:focus:, как мне показалось стартер продолжал крутить в такт:dntknw:, я решил погазовать, с первого нажатия не было реакции на газ, как будто и не заведена машинка, а со второго обороты поднялись и машинка начала уже нормально работать. Прогрелась, заводилась на горячую с пол оборота, и приборка загоралась как и положено при карточке во втором положении сразу же.

Сегодня утром было -26, машина ночует на улице. Вставляю карту во второе положение, включается только магнитола:dntknw:… (климат, экран навигации, приборная панель не включаются), только когда делаю касание на START, включается остальное и загорается спираль сек. на 3, гаснет, загорается старт, и далее чтобы завести пришлось удерживать кнопку старт именно удерживать. Завелась на третьем обороте стартера также тарахтела:focus:, кнопку старт я отпустил не сразу, а когда отпустил, она заглохла, я сразу же не вытаскивая карточки опять нажал старт с пол оборота завелась, погазовал и отпустил старт и она нормально работала.
В общем написал много, но на самом деле все это было быстро, просто думаю что это за хрень? Все замерзшее поэтому такой неадекват или у меня с чем-то проблемы.:dntknw:
Я один с такими симптомами или это нормально при температурах ниже -20?

Свечи накала три дня назад как поменял, новые, проверял, все исправны:good:. До этого ни одна не работала, при -19 еще заводился. Ну а по заводке не в морозы могу сказать, что до -10 без свечей с пол оборота, при -15 на четвертом обороте, при -18 при четырех дневной стоянке под окном завелась со второго подхода, при -19 также.

АКБ Варта 750А пусковой ток, пол года ему + неделю назад подзаряжал для профилактики. Так что думаю что гуд.:good:

Масло и фильтры еще 1000 не прошли. так что :good:

Насчет компрессии и состояния форсунок не знаю, у моего авто вообще-то тяга хреноватая, не развивает движок должной мощности, поэтому в данный момент, кстати, в баке 20-25л топлива с присадкой PROTEC (Common Rail Diesel System Clean & Protect Очистка и защита дизельной системы прямого впрыска). Заливал на полный бак, доезжаю остатки.:dntknw:

Картридер ремонтировал (благодаря этому форуму):bye:
Экран навигации уже второй день, кстати, проявляется, именно, проявляется только тогда, когда авто немного прогреется.

имхо плохо картридер поремонтировал...

Вышел с работы, было -19, машина стояла 8часов. Вставил карточку, приборка, экран навигации, магнитола, климат как ни в чем ни бывало без глюков запустились, загорелась спираль свечей, после загорелся старт, нажал на кнопку START.. и только подсветка кнопки START погасла и вновь загорелась:dntknw:, нажал еще раз, и еще раз подсветка кнопки погасла и вновь загорелась:dntknw:, в третий раз нажал и удерживал, машина завелась на втором обороте и сразу без проблем заработала без тарахтения.

Тут же заглушил, проверил, работу картридера на холодную: всталил карточку в первое положение… заработала магнитола и нави… так что ус картридера не отвалился 100% приклеил я его на мертво с помощью пластиковой карточки, да и было это уже пол года назад.

Затем я поездил по городу по делам, глушил, заводил раза три без всяких проблем: вставил карточку, коснулся кнопки и с пол оборота.
Меня в принцепе не напрягает заводить в мороз держа кнопку, но все таки это так только у меня?:bye:

Сегодня утром -29, вчера -30 заводится как обычно, выжимаю сцепление, вставляю карточку, нажимаю на кнопку старт, она начинает мигать и через некоторое время начинает крутить стартер, заводится, но звук то не из приятных, первые обороты как будто без масла завёл. Потом какой то звук по громче, через несколько минут всё стихает и двигатель работает как всегда. Акумулятор на ночь снимаю, даю погрется и ему.

Только у тебя.

Вот как... тогда мне уже интересно почему у меня так?

первые 2 раза стартер крутил?

В том то и дело, что нет, только подсветка кнопки гасла и загоралась, поэтому и пришлось как при отломанном усике в картридере вдавить кнопку.
А сегодня утром в -22, завелась касанием на кнопку на втором обороте:dntknw:, вот только когда карточку вставил, магнитола заработала, в вот экран навигации и подсветка карточки в картридере загорались-гасли-загорались-гасли будто бы карточка то вставлена, то нет. Карточку вытащил-вставил, сразу все заработало, загорелся прогрев свечей, коснулся кнопки, машина завелась почти как на горячую. В общем, кажется мне, что картридер у меня от мороза глючит.