Сколько было последний раз?
Время ещё срисуй "с последней очистки"

вот и уменя загорелась надпись

пробег 33

погода -23С, завелся все ОК, поехал, через 3 минуты check injection system

По ссылке выше в сообщении Тёмки следи за темой на клубе-рено. Для террора местного дилера.

Ездил на медне в Ивановскую область, заправился саляркой под завяс на АЗС Газпром, там почему то Лукойла почти нет, через полчаса загорелся Чек.... , но потом, ужев Московской области заправился на Лукойле.., завёл авто и "Чек" , как то сам собой потух. Думал уже по приезду Офов морщить ехать. Метамарфоза! :dntknw:

Насиловал машину 90 на 5той. в итоге на торможении к светофору задымил но буквально на пару секунд и отрубился. Тронулись и я забыв что ехал на механике раскрутил первую и усё.

почистился.. стоя в пробке на Приморском.. :dntknw:

HI!
С облегченьем. :grin:
Соседям по пробке не завидую. Дыма много было?

не больше, чем от холодных машин рядом ...

Сегодня ездил по трассе, скорость в районе 60-70 была, машина захотела почиститься, я перешел в ручной режим и решил дальше ехать на пониженных передачах, чтобы обороты были в районе 2500. Скорость от 60 до 90 (много населенных пунктов было), обороты от 2300 до 3000... ну и в итоге по прошествию 7 минут все просто прекратилось и все...дыма так и не было! я уже надеялся наконец его увидеть, условия почти идеальные были:)) но нихрена..

Саша, засеки (или прикинь) сколько км после этого проедешь до следующей попытки!

По хорошему нужно на клип и мерять количество сажи.

методику в мануале вычитал? )))

А она там есть? для начала

ок:) было примерно 52100 км на одометре.. Посмотрим сколько в след раз будет

Добавлено через 52 секунды
нет конечно:) Исходя из своих собственных догадок и прочтения темы. Кто-то писал у него и на месте прочистилось, держа 2100 оборотов. А у меня не то, что на месте, а даже в движении не хочет

Сегодня захотела опять прочиститься. пробег на приборке 52725 км, т.е. примерно 600 км с прошлой попытки.
Ехал по Волоколамке в области, скорость от 70 до 100, остановился на светофоре и увидел, что обороты ХХ повышены. Нажал на нейтрали на газ и держал 2200 оборотов. Смотрю - сзади дым, но поскольку было холодно до конца не уверен, чистилась она или просто из-за мороза видно дым, но он был больше, чем у соседних машин. Где-то минуту постоял на светофоре, поехал, свернул с трассы, остановился на обочине - обороты по-прежнему в районе 1000 на ХХ - опять надавил на газ до 2200 оборотов - и никакого дыма.. постоял минуты 3 и потом все прекратилось, обороты ХХ упали, обошел машину сзади - из труб дыма вообще не видно, то есть возможно на светофоре и была чистка.

По продолжительности дым был минуту, если не меньше.. так что не знаю, что это было:)))

у меня после прочисток - некоторое время зеленоватая жижа течет (если ехать когда холодно, зеленые сосульки на выхлопных висят) и запах выхлопа сероводородный...

посмотрю на счет зеленой жижи, спасибо=)

А температура дрыгателя какая была?

И кстати если на климе оставить 26 и тыкнуть в ручное распределение направлений обороты тоже вырастают.

Полностью прогретый мотор был, я до этого километров 30 проехал.


Это не знаю:)) не пробовал, у меня стояло 25 и АВТО всю дорогу

У меня тоже при пробеге 45 тыс.км первый раз загорелась Check injection System............ на работе а/м ни как не отрозилось........
Из за чего это может быть???

тут вся ветка об этом
Скорее всего как у всех - из-за того, что противосажевый фильтр не очищается сам.
До этого фильтр чистился?

До этого чистился иногда.....
А почему это бывает?

сера в топливе

Что-то начинает доставать это.
Снова загорелось
После заправки на Shell за сутки машина раз пять дымила, потом, нате - Check .
До этого заправлялся на Аэро - все было без проблем, чистилась каждые 2-2,5 тыс.км.

...а топливо в масле, а масло на замену :welcome:

здесь еще можно почитать, чтобы предмет "поизучать"

Я тоже с Вами
 

27800 - Check Injection System

К какому дилеру поедешь?

У меня опять загорелась эта шляпа сегодня и вчера вечером тоже.........
Что делать то с этим ? Звонил к Оф.ди. , конкретного ответа не дали , приглашают на диагностику...
Ребята, а по этой проблеме вообще есть решение?
Я смотрю это почти всех местных дизелистов беспокоит..........

А ты у кого обслуживаешься?

Раньше в Авиньоне, сейчас АЗР Моторс

О, заодно может отзыв оставишь? Из нас там вроде никто пока с дизелем не был.


Хотя если не лень прокатиться через всю москву, может получится домучать данного говорящего дилера.

Ребята там хорошие, все что просишь -делают , но с дЫзелем дел не имеле ранее.....

Тогда посмотри что у нас было про проверки сажевого и т.д. Хотя если у тебя плавающая ошибка то возможно причина у неё другая.

Нет, через весь город в ПА на Варшевку желания ехать нету...... да и похоже там тоже не очень хорошо знают Лагуну M9R (((

Думаю съездить в ПА Жулебино,тут несколько человек их хвалили...

Если в ПА. то давай по Натальиным стопам с афишированием визита на форуме.

У меня по машинке много вопросов, помимо ошибки о которой писал ранее, у меня еще вот это:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...2&d=1282200056
www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15349
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=25340&page=2
ну и ТО конечно же, так как две из перечисленных неисправностей подразумевают смену масла и топливного фильтра, хотя фильтр скорее всего не причем и дело в датчике наличия воды. Хочу приехать к ним и озвучить свои пожелания, дескать я делаю у них ТО, но при условии, что они снимают все гарантийные вопросы, чтобы не получилось, что они мне делают ТО, а со всем остальным возникают проблемы, еще буду настаивать на принудительной очистке сажевого и чтобы сделанно это было перед тем, как они поменяют масло - это касаемо этой ветки.

Блин!!!!!!!!! У меня сегодня загорелась эта дурацкая надпись и горит целый день!!!!! Я так расстроился!!!!

А у Вас эта ошибка не постоянно горит?
Заводите машину ошибки нет, а потом снова загорается?

У меня как загорелась, так и горела не переставая больше месяца...

Мальчики, у двоих есть эта ошибка на данный момент?и Может Вы все же объединитесь по времени и месту? И поедете "выяснять"?
Мне тоже кажется, что лучше в ПА, они хотя бы что-то отвечают...правда толку от ответов мало. Пока ничего нового никто не сказал...

А вот еще вопрос немного не по теме. На прошлой неделе, когда была в ПА, обратила внимание, что масло у меня два кружка показывало...менять, как мы знаем, не меняли, но может подливали...?, Обнаружила вдруг позавчера (вспомнила и успела посмотреть ), что все кружки были на месте, а сегодня двух опять "не хватает", куда так быстро делось масло? Если буду не забывать, понаблюдаю....

Не забывай обращать внимание как кузов расположен ;)