У меня на 3,5 т.оборотах такое ощущение, как будто двигатель распирает и рев сильный стоит.

Это наверно уже дело привычки...

1.6 он и в африке 1.6....И что то особое ждать не стоит....

А вообще получаю одно удовольствие пока добираюсь до работы.
Очень комфортно в ней!

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
И еще сказали что 1.6 продать будет сложнее! Ведь когда то и это наступит.
Но ничего главное любить её , ухоженная машина, её видно из далека!

Я на своем турботракторе 6-ю могу при 90-100 км/ч включить и при этом даже обгонять спокойно. :good: Ну а про 1,6 я уже говорил... не машина это для меня. скучненько... ИМХО. и без обид.

Гонщик блин!:crazy_pilot:

1,6 едет, для города достаточно, в пробках стоять и со средней скоростью км 27 в час передвигаться 2.0 не нужен, важнее экономичность) сейчас особо и не погоняешь: загруженность дорог, камеры, радары, дпс полно...
2.0 больше подойдет для частой эксплуатации по трассе...

ради интереса) характеристики CHRYSLER 300C
http://chrysler.pro-motors.ru/conten...sler-782-9.jpg

Бензиновый 2.7 л
Мощность 177 л.с
Разгон 0 - 100 км/ч, с 11,6
Расход Город, л/100км 15,1
Ездят же люди на более дорогих и престижных машинах и не парятся с секундами))

Тут уж каждому свое. Кому-то важно сэкономить 100 рублей лишних на заправке, кому-то - иметь запас по мощности, кому-то динамично ездить. Закон жизни - за дополнительные возможности в чем либо надо платить...

на заправке, на налогах, на стоимости самой машины))
я бы не сказал что на 2.0 "динамично ездить" будешь, не такая уж она и быстрая...

Да, все верно. У каждого разные возможности, а соответственно и потребности. Хотя, потребности я бы поставил на первое место. Вопрос, конечно, философский.. :)

Тут где-то в соседней теме было видно, что у 1.6, 1.8, 2.0 расход практически одинаковый...да и по налогам разницы особой не будет (кроме турбы)

1.6 - город 10.4 трасса 6.3 смешанный 7.6
2.0 - город 10.7 трасса 6.3 смешанный 7.9

разница в расходе минимальная
Вот в цене авто разница есть.

Ну в цене разница конечно есть, но если даже 1.8 едет гораздо веселее чем 1.6, то в принципе есть за что переплатить))

в качестве плюсов 2.0 могу добавить то, что по городу переключать передачи можно реже, момента хватает.
Ну и лично мне приятно знать, что большинство авто в потоке могут быть легко уделаны со светофора. Даже если этим и не часто балуешся. А с 1,6 можно запросто проиграть какому-нибудь ланосу. Многим на это пофиг и им вполне подойдет 1.6

опять-таки дело личных предпочтений...ну и экономия в стоимости для тех, кому это очень важно)

Я на таком же двигателе на мегане, в свое время, добивался расхода 7.7 на сотню в смешанном цикле (примерно 50/50). С шестой передачей, да с экономной ездой, полагаю, что на лагуне можно достичь таких же показателей. Я бы смог... :drinks:

меган легче, проще добится КМК))

а нафига??? у меня по городу расход 7-8 литров получается, по бану 6,5-7 при 150 км/ч... Я вообще не парюсь...

Подскажите неучу - чем принципиально различается машина с двигателем объемом 1,6 от машины с двигателем в 2л, и как влияет на движение количество лошадиных сил, а так же пяти или 6-ступенчатая коробка передач? Простите, если тупой вопрос )) просто разницу в цене машины понять хочется.
Скажу сразу, я гонять не собираюсь, планируется езда по городу.

Сильный вопрос :good:
5 ступенчатые КПП на Л3 не ставятся, так что можете этим голову себе не забивать.
2 литра позволяет ехать динамичней и комфортней чем 1,6. Но за это надо платить. Углу*****ся в объяснение графиков моментов думаю не стоит. Возьмите тест-драйв 1,6 и сами решите хватит Вам его или нет.