Ну вот я и думаю, чего его менять, если не тарахтит. А с другой стороны не знаю проживёт ли он до следующей замены ремня ГРМ.
У нас самый дешёвый за ~280$ нашёл. Собственно для того чтоб не лазить туда и думаю, может всё-таки поменять фазик.

Скажите, у меня на холодную нет дизельного звука, как только прогревается так начинает дизилить,это фазик?

да, это он.

Кто-нибудь подскажите номер фазорегулятора на Laguna 2.0 Expression Automatic 2002 год

8200782671

Спасибо

Всем привет! Нарисовалась проблемка... Вообщим на Л2-DY1 1.8! Двиг F4PC774 оборвало ремень доп. об-я, => Зажевало в ремень ГРМ => 16 клапанов загнуло. Щас в сервисе (Где Рено стараются не брать) мне выдали список запчастей. В нём есть фазорегулятор. Стоит гад 6-9т.р. везде по разному. Говорят надо менять, у него люфт. Я позванил дядьке опытному, он говорит: - Ненадо нахер его менять, если тем более до этого "сталинграда" всё норм было. Я в сервисе сказал - оставлять старый! Мастер на паливо - Мол как? вдруг опять что нить порвёт =))).
Вообщим у меня вопросик: Как правно устанавливается Фазик? Ну и ремень и т.д.??

Фазорегулятор F4R
 

Всем привет! Обзавелся Лагункой 2ф2, счастью моему предела не нахожу, но беспокоит некоторые дела. Подскажите, есть такой штук -фазорегулятор, машине 100 т.км, есть ли основания для мыслей о его замене или как вообще определить в каком он состоянии. И еще хотелось бы знать какие еще критичные работы нужно выполнить для успокоения. Спасибо за внимание.

почитайhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...FF%F2%EE%F0%E0

Там ответа не нашел:dntknw:

Если не тарахтит, то забить. Вернее если есть желание потратить лишние 8-10 тыр, то на 120 тысячах, поменять вместе с ремнями.

Его по регламенту на 120-ти тысячах менять надо... Не зависимо тарахтит он или нет.)

Да? Пруф есть?

А на третьей лягухе F4RT тоже такая хрень, или уже как-то поправили.

На турбе нет фазика.

Машиной похвастайся)

Есть - тех. нота))) Искать лень)

То-то в теме http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...EB%FF%F2%EE%F0 никто об это не знает:nice:

Ну вот и славненько:yahoo:

Не ну вы можете делать как угодно. Но оффы меняют фазик на 120ккм, тыкая при этом в тех ноту. Я на моторе 1,8(когда еще у мня была Л2) фазик менять не стал, полагаясь на то, что он не гремит. Вот только он все равно загремел через 7ккм и пришлось опять все разбирать и менять его. Он просто отказался блокироваться. Когда вы сами не в курсе, то не нужно тыкать пальцем в небо...