ребята у как есть какие соображения, у меня беда была тоже с треском, заправил все ок, но на следующий день кондей не работает, компрессор не срабатывает. полез под машину и увидел что на компрессоре расплавился датчик, не фишка а датчик!! вот хочу понять из за чего?? и можно ли датчик поменять или компрессор полностью?

Там не датчик а клапан.
Поменять то легко,снять 1 колечко стопорное.
Если система под давлением сам вылетит:shok:
Но почему сгорел это разбираться надо.
Рисунок не от рено но принцип ясен.
http://s017.radikal.ru/i418/1404/d8/55bf0d9e3ff1.jpg

а он отдельно продается? на разборках или в магазине?

Кондей работал, но не холодил, присутствовал звук "болгарки" от 2500 до 3000 оборотов. При заправке выяснилось что давление всего 3атм. Дозаправили, кондей (пока) работает звук болгарки исчез.
Герметичность проверяли избыточным давлением 16.5 атм. За полчаса давление ПОЧЕМУ-ТО упало до 16. Потом падение остановилось...
Есть у кого мысли почему???

Добавили ультрофиолета, сказали приехать через 2 недели на проверку...

стравило откуда то, главное что бы дальше не падало

Дык маловато будет.
При +30+35 и до 20 бар,а то и выше может доходить в зависимости от чистоты конденсатора.
Если хладагент уйдёт а утечку не найдут, меняйте конденсатор.
95% микротрещина на нём.
Если только на трубках подходящих к конденсатору не будет следов УФ.

Победить стук или хотя бы выяснить его причину у кого-нибудь получилось?
Холодит не ахти, периодически постукивает, еле слышно в салоне на холостых, если прислушиваться,громче стучит при заводе.
Это подшипник?

у меня отменно холодит, но стучит как купил.
я так понимаю решение проблемы покупать бу компрессора, и замена его на станции где есть холодильное оборудование.
б/у компрессоры дешевые, но где гарантия, что не будет стучать.

У меня рычал 2 года, потом заклинил компрессор, б/у тоже проходил полгода, итог купил новый, пока работает(год), треска - нет.

Ну так а причина стука в чем?

там же вроде поршни как в моторе. зазор может. кто его знает. может шатунные вкладыши :rofl:

Ну так это ж беда тогда, если он стучит, значит обо что-то задевает или просто люфтит, соответственно повышенный износ и продукты этого износа летают по системе и забивают ее.:shok:

ну ты посмотри почем компрессор новый. :vampire:

Повеселило)))

вроде бы для л2/1 цены такие: валео 15, делфи 18.
ну может быть для кого это это нормуль потратить 20 тысяч на решение такой проблемы. только действительно придется промывать систему. и заливать НУЖНОЕ масло. а не какое попало.

на мою машину номер другой и номер компрессора обновлялся 5 раз. оригинал 30 тыщ.

У меня тоже 30 тыщ оригинал:)
Делфи 15 стоит, в Польше перебранный стоит 3500, плюс доставка.
А подшипник муфты не может быть причиной стука?
Тут вот Смаленский пишет именно про него.

подшипник работает, когда кондер не включен.
дай ссылку на польский

Купили уже, видимо http://allegro.pl/renault-espace-iv-...4086041318.htm

звук трещетки исчез после заправки кондея. к слову в системе было около 300 грамм, надо 650.

они самые