Точно. :blush:

А каким образом этa функция программируется? Это можно сделать самому или надо обращаться к дилеру?

У офдилера программировать..

Добавлено через 2 часа 14 минут
В сентябре буду ставить предпусковое.. Буду мучать офдилера

Уже получил. Hatchback Dynamique 2литра, МКПП, серая, mp3, шторки, свободные руки. Своего логана принёс в жертву (в trade-in то есть).

Поздравляем ))
Первые впечатления? Сколько обошлась? подарки дали? )))

Ну, первое, самое сильное впечатление было ещё на тест-драйве, мне аж ночью приснился повтор оного. :-) Но там я по крайней мере не боялся движок раскрутить, на своей пока не буду - обкатка. В остальном: в сравнении с логаном, конечно, и комфорт, и динамика, да просто эстетика - гораздее. Подвески и рулевое управление... в этих вопросах я считал логан эталоном. Лагуна по крайней мере не хуже. А вот места в ней меньше - и в багажнике, и в салоне. Мой рост 185 см, и сижу я за рулём не вися на нём, а чтобы руки и ноги были почти разогнуты в суставах. Так что за мной усидеть не так просто. Тем более если я сам за собой сажусь. В логане попросторнее было. Обошлась: насчитали 845 тыщ, из них 40% наличными плюс логан в трейд-ин, остальное - в кредит под 1.9%. В подарок - парктроник поставили. В-общем, доволен. :-) Да, я тут вопрос про бензин не зря задавал. Залил вчера полбака 92-го - так пару раз слышал детонацию, правда, очень кратковременно. Может быть, показалось. :-) Заправлялся на Лукойле.

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, а писалки омывания лобовухи писают двумя струйками каждая или они более продвинуты, типа разбрызгивателя?

Скажите пожалуйста, есть ли у кого привеледж со светлым салоном? Какого цвета там вставки на панели и вокруг рычага КПП??И какого цвета дверные ручки? Черные или серебристые? спасибо

...двумя струйками

Добавлено через 38 секунд

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...1982#post31982

Я на тест драйве в г. Тамбове был поражен. Дороги там... разные, очень легко найти подходящие для испытания - камни величиной с кулак, ухабы, полотно с поперечными овражками и трамплинами. Ну, рельсы, само собой. Так вот, что сделал инструктор(он же продавец) - он перед овражком газанул, а там перед самой нижней точкой- трамплин - я только что с большака, на Мегане "напрыгался" на таких, ну думаю, ***** опорникам, а днище щас в блин сомнется - и что в думаете ...
даже пробоя не было !!! Отработала собранно, мягко и энергично - до сих пор выбросить из головы не могу. Я когда в салон пришел в нее посидеть, разочаровался абсолютно: внешность - спорная, сзади места мало, посадка неудобная, а автомат только с турбированным двигателем - нахрен мне 170 лошадей в нашем склеротичном городе.. От пробки до пробки что ли зажигать? А сейчас срочно пересматриваю внутренние рейтинги, так меня ее подвеска поразила. Те самые камни с кулак не замечала, а на скорости 20 или 30 км\час начали на месте крутиться на радиусе, руль до упора - крена практически нет. Это как это вообще так сделали?

rhenjq97
спасибо

На второй фазе были веерные, сейчас две струйки - никакой разницы. Главное правильно настроить

Вопрос к владельцам турбовых лагун, насчет чиповки не задумывались?

Не задумывался и не планирую

А в "D" режиме автомата включенную передачу как нибудь можно посмотреть?

наверняка как то можно.. А зачем это? :)

Ну так, интересно на какой скорости он на 6ую переходит. Еще у меня возникали проблемы с кикдауном на скоростях от 100км/ч, педаль утопил в пол, а стрелка на 2000 и разгона никакого, подхват ощущаю только в районе 3000, вот интересно какая приэтом передача. На скоростях до 100 кикдаун вроде нормально работает.

А никто не заморачивался с работой ручника. Сколько колёс блокирует? Задние или все 4.

Добавлено через 2 минуты
У меня на второй такое есть, попробуй двойное нажатие педали газа в пол. Просто педаль вроде как реагирует не только на глубину нажатия. а и на резкость.

Ярик заморачивался )))

:rofl::rofl: А Леший с Гео несговариваясь проверяли работу задних ремней безопасности )))