Спасибо. Именно так и было. Распечатал с экзиста картинку ниссановской печки поехал к спецам они и сказали что выход с вебасто подключен к выходу печки. Переделали. сейчас все Ок. Температура не прыгает.
Все таки внимательнее нужно установщиков выбирать.

Здравствуйте. Собираюсь ставить Вебасту на свою машину. Обратился к офф. представителям данной фирмы. Представитель говорит что нет монтажных карт для двигателя 1,5 DCI, поэтому есть вероятность того, что в сильные морозы, после того как вебаста отрабоет может загореться Check Injection. Отсюда у меня вопрос, у кого нибудь были похожие проблемы? Вроде на каких то тойотах такая ошибка выскакивает.

Поставил,испытание морозами проходит успешно, правда, пришлось купить новый аккумулятор, старого хватало только на подогрев. Никаких ошибок не выскакивало.

Всем привет! Пробежался по страничкам... так куда лучше запихнуть подогреватель? к топливному фильтру или под аккумулятор? можно ли запитать подогреватель топливом после груши?

Лучше ставить туда, где её штатно на заводе устанавливают. Чтобы запитать подогреватель, обязательно нужен дозирующий насос. без него подогреватель работать не будет...

да эт понятно, куда запитаться им можно? я так понимаю если после фильтра, то он оттуда просто высосет всё топливо и всё?

Почему высосет? Не высосет. насос через фильтр сам будет топливо тянуть.

тоесть запитаться после фильтра можно? куда лучше врезаться?
бак-фильтр-груша-прокачной штуцер-на двиг

Идеальный вариант - это напрямую из бак и насос ставить там же...

Спасибо!

Насосу легче нагнетать топливо чем втягивать, поэтому в инструкциях есть рекомендации по длинам всасывающей и нагнетающей магистрали. Забор надо делать из бака. Если авто экслуатируется в условиях очень низких температур, то лучше ставить отдельный бачок, тогда топливо для подогревателя можно разбавлять на 50% керосином. Насос нужно ставить ближе к баку.

кстати есть вебасто и без топливного насоса - так называемые получасовики. Имеют встроенный бачок, который заполняется при работе двигателя от обратки. Обьема бачка хватает на полчаса работы подогревателя.

Созрел на приобретение и установку, последний вопрос
Thermo Top EVO 4 квт до 1.9 л. и Thermo Top EVO 5 квт от 2 до 2,5 л.
Будет ли нормально греть 4-ка двухлитровый мотор?
Разница в 10 000 р.

СОГРЕЕТ, НЕ ВОПРОС.

у меня webasto на 5кw.так движок в -30 разогривает до рабочей темпиратуры за 10-12 минут.потом просто потдерживает температуру.разогрев салона подключать не стал,т.к. садит аккумулятор.единственное что хочу спросить:после разогрева мотора webasto,когда начинаешь заводить машину,она(машина) запускается,но тут-же глохнет,как буд-то ей не хватает соляры.со второй или третьей попытки всё нормально.так вот:у кого из обладателей лагуны с вебасто такая проблема,и чем это выличить?:dntknw:

хватит. я четверку себе ставил прошлой осенью. нормально греет и мотор и салон
управление - термокол (с телефона)
у них ставил:http://www.webasto-msk.ru
но не бюджетно

пошарился в недрах тырнета. жидкостные подогреватели вебасто или другие производители стоят примерно одинаково - за 30000 рэ. хотя кто-то на днях мне пел сказки, что можно прикупить и за 13-15000. поймаю злодея - спрошу, где он такие видел)

Видимо, имеется ввиду Бинар стоит 16000 + установка 10000 рос. руб.