Вот и я поменял рычаги на своей ласточке. Поставил SIDEM. Задний салент в 2 раза больше чем на оригинале:good:. Встали как родные.

а что мешает сделать полиуретан ?
я делал неединожды.
чуть более жёстко - зато управление не расхлбаное.
тоже самое с сайлентами подрамника.
у меня даже есть готовый подамник на полиуретане на подменку . такие проблеммы приходят с пробегом 250 .
при таком пробеге все в курсе - рычаги вхлам и сайлы подрамника тоже. рычаги впринципе уже на 150т вата.....

А почитай тему и поймешь, что это пройденный этап и имеющиеся в продаже полиуретановые сайлентблоки на лагуну 3 (в частности для рычагов) полное гуано! Они технологически не правильно изготовлены и рвутся при первой серьезной нагрузке что приводит к тому, что система ESP просто сходит с ума т.к. колеса начинают разбегаться в разные строны.
На личном опыте скажу, после установки полиуретана проехав 1000 км, поддомкратив колесо и стукнув по нему кулаком оно тряслось как холодец т.к. сайленты в хлам.

реч не идет о купленых сайлентах. я китай не обсуждаю.
реч о промышленном варианте восстановления рычагов.
я много раз делал ниукого проблемм не было .
только увеличеная жесткость- держится как влитая.
поэтому мы с вами о разных вещах говорим.
вот тебе пример . полгода назад делали теже ребята моему другу рычаги на эклипс задние. сайлентов в природе тупо нет - ну нет и все ни у дилера ни в эезистах ну нигда. 20000 за полгода ни намека н атрещинки или расхлябанность. минус в том что с завода плавающие сайлы - но сделать нереал пришлось делать фиксированые .
нет проблемм хорошо восстановить рычаг - есть проблемма 5 дней пешком походить у людей пока их делают :)
да че далеко ходить - алю рычаги на вагах стоят космос - со мно парень работает на а8 д2 ездит.
делали 2 года назад - тыщ 50 проехал всё тип топ.

Тогда сразу укажи контакты производства.
Я так понимаю, это белорусская тема, по крайней мере топ гугла по "восстановлению рычагов" весь про Минск.

Тогда сразу укажи контакты производства.


+1

вот вам самое просто из доступного.
у меня с ними один выход на полиуретан
делаем на одном и том же производстве.
http://podveska.by/vossyanovlene_pod...enie_rychagov/

если кто захочет могу помоч но не срочно.

Мужички, привет. А вообще, пофиг ли какой размером на рычаге сайлент? В смысле, подойдет любой рычаг на авто из этих двух вариантов с большим и малым задними сайлентами?
Я не помню точно, но вроде у меня стоят с большими. Вот и заказал с большими. А если все же с малыми, думаю теперь, болты-то подойдут?

подойдут. Я ставил с большим сайлентом рычаг вместо маленького - всё встало ткак родное.

Теперь менагер говорит что рычаги Sidem 5072 и Sidem 5073 не подойдут к хетчбеку. Говорит, они для купе. Типа там шаровые длинее! Что за бред?! А один уже пришел и лежит в офисе. Я в панике. Помогите советом!

Всё. Поменял самостоятельно рычаги и втулки Поставил sidem. На вид вроде качественно сделано. Теперь опять тишина

1) всем привет, недавно приобрел лагуну 3 2,0:yahoo: хочу поменять передние рычаги экзист выдает как оригинал 54 50 100 08R и 54 50 100 12R левая сторона, 54 50 000 01R и 54 50 000 11R правая сторона. я так понял, что отличаются только размерами задних с.б., вопрос-какие брать? какие больше ходят? может есть аналоги хорошие? 2) думаю заодно поменять втулки стабилизатора, может еще что надо? 3)самому без гаража вариант поменять? пишу впервые не ругайте если что;))) спасибо

Чтоб втулки поменять нужна яма.
Большие сайленты намного мощнее. И ходить скорее всего больше будут.

спасибо

Кто подскажет. Машина стала рыскать по дороге на любой скорости. Даже на ровной ( не в колее) менял сайлент блоки Сидем. Прошли 30 тыс. Км. С виду чуть порепанные. Может из за сайлентоа ухудшиться так упрааляемость, до " страшно"? Буду ставить оригинал рычаги. Пробег 100 т. Км. Дилерская 150 dci.

С/блоки и стойки стаба смотри. Чаще всего из-за них рыскает.

Тоже склоняюсь к этому. Заменю рычаги, о результате доложу.

всем привет, может кому интересно, заказал рычаги 545010008R и 545000001R они с маленькими задними сайлентами. 545600002R это номер задних сайлентов и 545600001R номер передних сайлентов

Как обещал, докладываю. Поменял рычаги в сборе, оригинал. Машина стала вновь прекрасно управляться и рулиться. Вновь получаю удовольствие от вождения.
Сайлент блоки передние, Сидем за 30 т. км., превратились в лохмотья. Задние нормально. Что характерно стуков не было, но была неудовлетворительная управлемость. А математика такова Сайлент блоки, стоимость + перепрессовка 7500 руб. (без шаровых) , мне обошлась в августе 2014 года. Оригинальные рычаги тогда, до скачков у.е., обошлись бы мне в 7000 руб + 2000 установка . Итого 9000 руб. Вроде экономия, но через 30 т. км. я покупаю за 12400 рычаги + 2000 установка, итого 14600 руб. 14600+7000=21600 руб. Оригинал отходил бы 80-100 т. км. Вывод: если пришла пора менять сайлент блоки надо ставить сразу оригинальный рычаг в сборе,тем более вместе с шаровой, меняешь все и качественно. Однозначно экономически выгодно на ходовку ( рычаги, рулевые) ставить оригинал. Это цифры и с ними не поспоришь.
Всем успехов.

Вот правильно. Спасибо!

Всем привет!Как я понял из темы что два вида рычагов на Трёшку ставились,подскажите кто знает ,подходят они оба(с большим или маленьким сайлентом?) Ели у меня стоят с большим,а придут с маленьким к примеру.....ЗЫ ставить хочу оригинал....умерли и сайленты и шаровые,не вижу смысла менять по отдельности...