можно и нужно снимать так, даже в технотах указано, что снимать двиг не нужно

На полторашке поддон снимается без снятия движка. Заменил на своей после пробега 204 000 км. Состояние для этого пробега - почти идеальные вкладыши. На одном-мааааалюсенькая некритичная царапинка, остальные-как с завода. По Неметчине пробег составил 143 000 км, остальные мои по России.
На все-про все потратил часа 3-3,5. Для снятия поддона снимал масляной насос, ставил поддон уже с ним, прикрученным окончательно. После замены пробежал 4 000 км - полет нормальный.

А в чем проблема с насосом, почему не снять поддон не снимая его?

Конструкция маслоуспокоителя такова, что если не осла***** или не снимать маслонасос, то есть риск сломать маслоуспокоитель. Открутить 2 болта вообще не проблема.

спасибо.

[QUOTE=Mondulay;1042607]Конструкция маслоуспокоителя такова, что если не осла***** или не снимать маслонасос, то есть риск сломать маслоуспокоитель. Открутить 2 болта вообще не проблема.
Я снимал,без насоса.Единственное не сразу нашёл два длинных болта(поддона)сзади в районе маховика.Вкладыши оказались как новые,менять не стал.Пробег от оф 145 на апрель 14 го,меняли лампу ближнего света(дали распечатку по комплектации)11.06.14 растаможена,28.06.14 купил.Пока доволен как удав)))))

Как я помню, она и должна так быть , это не растянутость.

А можно узнать откуда информация???????

у меня сложилось такое же мнение ... по наблюдениям с 10-го года у фейслифта проблем не наблюдается
исключение - это двигатели где замена масла нерегулярная и с большим перепробегом.

имхо, завод стал закупать вкладыши у другого поставщика, т.к. столкнулся с многочисленными проблемами.

Ребят, да просто 30 ткм межсервисами-это мега много! Издевательство над мотором. Куда нафиг столько. Край ну 10 - 15ткм. Мож межсервисами передвинули в меньшую сторону...

Мужики кто менял вкладыши сам подскажите пару моментов.
1. Затяжка болтов в диалоджисе 20 Нм +45˚ ± 6˚ как я понимаю затягиваем сначала 20Нм два болта, потом дотягиваем на 45 градусов? Все правильно?
2.Установку вкладышей производили спец инструментом или в ручную, вставили до щелчка и подравняли по торцам крышки, шатуна??

Все правильно, я еще пользовался разъемной стоп-резьбой для успокоения души, в том числе и на болтах масляного насоса. Вкладыши вставишь руками и выровняешь по торцам, они хорошо вставляются со щелчком, никаких инструментов не надо.

Спасибо за ответ, резьбовой клей высокой прочности тоже взял с работы, завтра займусь. Надеюсь за день управлюсь!

Ребят подскажите, решил поменять вкладыши в своей лагуне открутил все, вкладыши стоят одного размера те что купил глико 71-4243/4 STD один шире второй уже, какой номер чтобы оба были узкими или ставить эти?

А что мешает поставить новые что купил? Просто такой вариант, ставят и такие, неоднократно было

Да может и ничего, просто хочется как было. А если эти ставить широкий сверху должен быть?

ты их по другому не поставишь- широкая если я прав ставится вниз, но могу ошибаться.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Я себе купил их тоже, лежат в коробке, пока нет времени ставить, но точно помню, что у меня тоже одни узкие-другие короткие
но ты их по замкам поставишь строго в свое место.

А у кого какой межсервисный интервал в приборке забит? У меня 20 т.км. Машина 1.5 2008 г.в. лизинговая была в каком то французском госпитале, имеется копия брифа. Перед покупкой проверял у дилера, заходила на то примерно каждые 20 т.км., не считая другие обращения. Последнее обращение в 2010 г. пр.140 т. км. Я приобрел в 2011 г. пробег был 158 т. км. Откуда межсервисный в 30 т.км?

выставлен с завода (межсервисный интервал для разных стран разный). в чем проблема? поставь клипом 10 тыс после покупки и необходимого ТО

Как правильно сказал товарищ, у каждой страны свой период ТО. В Бельгии и Германии, например 30ткм. У нас 10 или 15.