После долгих раздумий, купил, я все-таки ее: KUMHO Ecsta SPT KU31 96V, очучений пока никаких - лежит в гараже, ждет потепления!)))

Предлагаешь их вернуть в магазин с доплатой с их стороны???:wink3:

Ну, да, что же теперь поделать)))

Кстати, сегодня, мартовский выпуск "За рулем" видел (не читал) они, правда, 14-го размера были первыми, маленькое утешение, с учетом, походу пессимистического отношения к данным шинам, но все же)))

мои 5 копеек
 

Моё личное мнение - если нет денег на новую резину от производителя первого эшелона (Conti, Michelin, Goodyear ...)
То лучше брать б/у резину от оного, чем новую но от марки второго ранга.

Сам так и сделал, когда брал машину стояли 2 колеса - Michelin Pilot Primacy 205/55 R16 и два Barum - уже никакие.
Заместо Barum взял Michelin с протектором 7 мм (новый 9) по цене 45% от нового.

Мнение о Michelin Pilot Primacy - очень тихая шина, на любой скорости. Минимальное сопротивление качению, разницы между мокрой дорогой и сухой тоже не замечено. На достаточно глубоких лужах на скорости до 100 не всплывает, больше просто не пришлось испытать.

Ну наконец-то о Мишлен тепло высказались. Michelin Pilot Primacy одни из моих любимых шин.

Эх-х-х-х-х-х-х-х!!!! Мне бы ваши мозги, опыт и умения!!! Но, как говориться: дураком быть не запрещено!:grin: Что же теперь поделать, что я не впервом эшелоне, но, думаю, переживу...:blum2:

ПыСы: Дело не в бабле, просто для себя я не вижу смысла переплачивать за то, что в реальной жизни я не увижу, а на счет б/у резины - это хуже, чем купить новую резину, пусть и уверянного середнячка, на мой субъективный взгляд!!!

Игорь, да все нормально. Просто весь потенциал Лагуны не раскроется и местами поакуратнее. А эшелон это всего лишь слова. Меня например Конти не очень устраивает.

Да, спасибо, за предупреждение, и так стараюсь быть предельно осторожным (тьфу-тьфу-тьфу), поэтому весь потенциал Лагуны для меня навсегда останется загадкой)))

Потенциал огромный и немного скрытый, она иногда любит чтоб с ней погрубее обращались.

АР выходит завтра:

у меня dunlop sp sport 2050, купили с аккорда

а отечественный производитель? Vredestein например?
Красивые они...

Ты что, какой еще отечественный производитель!:nono: :punish:
На форуме только первая линейка котируется!!!:-)))))

Да, ладно )) Хотел купить на зиму Vredestein Icetrack, но просто не нашёл.

Эта тема про летнюю резину))):acute:

Интересно, что на тест АР взял, что-то в анонсе на сайте ничего не написали!

ыыы сам выбираю между гудером,мишленом и фредештайном... бюджет-8-8,5 тыс максимум на 4 покрыхи...эх везет когда колеса маленькие :dance2:

Итак, тест летних шин в газете АвтоРевю №6 (400), 2008. Автор статьи - Олег Растегаев. Всё-равно полностью не выложишь статью, так что купите журнал в ближайшем киоске )))

1. Bridgestone Turanza ER300 - 8,9
2. Continental ContiPremiumContact 2 - 8,9
3. Nokian Hakka H - 8,9
4. Goodyear HydraGrip - 8,8
5. Vredestein Hi-Trac - 8,6
6. Hankook Ventus Prime - 8,3
7. Barum Bravuris - 8,2
8. Michelin Energy Saver - 8,2 (это новая модель Energy, не путать с E3A, E3B)
9. Kumho Ecsta SPT - 8,1
10. Dayton D210 - 7,5
11. Triangle Talon GLS - 5,9
12. Goodride R-VH 680 - 5,5.

В следующем номере будет тест шин Ultra High Perfomance: Pirelli P Zero, Vredestein Ultrac Sessanta, Goodyear Eagle F1 Asymmetric.

PS Совсем запутался, но вариант Nokian Hakka H 205/55/R16 94H за 3275 (в наличии), ИМХО интересен.

первые десять можно смело покупать )))))

Я же написал, что Kumho Ecsta SPT KU31 205/60 R16 96V)))

Да, а Бриждик рулит, жаль, что отказался от него, был только 92Н:dntknw:

А я себе Барум Бравурис купил. По 100 долларов штука. Доволен. До этого покупал Пирелли Р7, 150 за штуку, так они г... полное. Ресурса нема. 15 тыс и на свалку. Барум в 2 раза дольше живёт точно. И дешевле.