:dntknw: У меня Валео был

:dntknw: ну так писал человек, который менял на своей V6 термостат. А у тебя на V6 или на 1.8 valeo стоял?

На 1.8, конечно:grin:

:acute:

как и обещал, пишу. Поставили на днях новый термостат. Который стоял был точно такой же. Машина стала чуть быстрее прогреваться на холостых, но на ходу стала греться гораздо быстрее..за минуты 3 доходит до полностью рабочей температуры.

Аналогично:grin:

Добрый день! Не подскажешь где на IDE термостат? Тяжело его менять? Может номерок его есть?

Там же где и у всех - справа на головке
Откручиваются три винта, кмк головка на 10
Снимается старый, ставится новый
Немного вытечет антифриза

Температуру охл. жидкости на приборе показывает чуть больше второго деления и не поднимается выше, должно же быть на середине (3-ие деление)? Может датчик? Как тут лучше поступить? Спасибо заранее!

Все деления на приборке - всё относительно
если там стоит, пусть так и буде
У меня так же))))
Иии термостат тут не при чем
Он только перепускает антифриз в радиатор, когда считает нужным (где то 83-85*С)

Может это особенность F5R? ) Просто плохо если оно не прогревается...

Это у всех так.. Если до середины дойдет, то уже плохо.. рабочая температура между вторым и третьим делением, т.е. на 7-8 часов смотреть стрелка должна.. Если на 9 - то уже перегрев и беда..

Да, просто читал где-то что у многих на середине ) подумал что у меня не так что-то....

У меня вопросик...
Если на прогретой машине выставить авто и +26(у меня вентилятор молотит на всю) то падает стрелка температуры ОЖ(температура за бортом около 0, машина работает на холостых). Воздух из печки сначала горячий начинает холодеть. В движении стрелка поднимается в рабочую зону. Если поставить +23 то стрелка и на холостых начинает подниматься... Авто греется быстро. Не перегревается.

Это норма? или у меня какой-то косяк?

И еще... если на прогретой и заведенной машине открутить пробку расширительного бачка должен быть "пшик"? Может у меня в пробке косяк и она не держит давление?

Вроде, ничего не должно падать.. У меня на таком же движке при любых манипуляциях с климатом температура стоит на месте как вкопанная..

Вчера смотрел еще на одной... тоже стрелка падает...

А через сколько времени падает стрелка, после включения обдува на максимум? Может я так долго не ждал...

Да я не засекал... Если полностью прогретая мин через 5 начинает опускаться... Если непрогретая, то и не дойдет до рабочей темп на холостых...

Термостат вроде впорядке. Ставил на холодной машине +26 и катался до прогрева... охлаждайка циркулировала по малому кругу(патрубок от радиатора холодный был). Как только поставит +22, патрубок начал теплеть.

У меня всегда на 9 часов, проблем не замечал.

Так у тебя 2я фаза, может у вас как-то иначе все :) У меня же первая фаза :)