1) ставишь 3 или 4 передачу, вставляешь две одинаковых длинных отвертки в 1 и2 цилиндр, поддомкрачиваешь переднее колесо и крутишь его руками.
2) около акб крышку откроешь, там половинчатое по размеру реле.

А на автомате как быть?

Нафига гемор с домкратом? Просто маленький щиток за правым колесом отгибаешь (ну или снимаешь) и ключом на 18 за болт шкива КВ прокручиваешь (ессно, строго по часовой стрелке). Щиток как раз напротив шкива КВ.

ВНИМАНИЕ! Я уже писал, на всякий еще раз напишу - лично у меня не вся эта жижа испарилась в одном цилиндре! Если бы действовал по инструкции - получил бы гидроудар. Перед вкручиванием свечей обязательно проверяйте наличие жидкости в цилиндрах!

Слав, по инструкции надо покрутить мотором без свечей и отсосать остатки шприцем с трубкой.

Вот жеж.. Либо я читал бегло, либо инструкция у меня бракованная была... :)

Подскажите( тему читал) ) на дизеле раскоксовку делать так же как и на бензинке или есть какие то нюансы ?
Может кто делал, напишите пошагово, если не тяжело. Пришло время менять масло, хочу попробова в качестве профилактики.
Заранее благодарю )

Неужели никто не делал раскоксовку на дизеле:dntknw:

Народ! А на дизелях вообще раскоксовку делают??? рекомендуют?

Сложно там. Свечи нежные выкручивать. Цилиндры имеют большую полость и стоят сильно наклонно вперед. Надо очень много заливать, около 3- порций, потому что полость внутри цилиндра большая. Потом трудно выкачать от туда.

на 1.9дци под наклоном?
Так а на данном моторе кто нибудь пробывал?

вообще, для дизеля будет толк, или только для бензинок это свойственно (раскоксовывание)???

раскоксовка
 

Помощ дизелю раскоксовка принесет такую же как и бензинке.Но есть две сложности в этом деле.Первая нужно постораться поставить машину в наклон так ,чтобы камера сгорания была перпендикулярна земле т.е при заливе туда жидкости она должна распределиться равномерно на поверхности цилиндра.Вторая сложность это залив Лавра, фарсунки трогать не хочеться значит остаются свечи накала, заливаем через них, но свечи накала такая не надежная штука может заламаться в отверстии в самый не подходящий момент с ними предельно аккуратно.А далее строго по инструкции.И лучше спросить два раза,чем одним махом запороть.

вот я и спрашиваю, чтоб узнать все тонкости. Всё принимаю во внимание.
П.с. Значит лавр помогает дизельному мотору...

Всем привет!подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!если по газовать на нейтралке вылетают клубы дыма!машина работает хорошо все в норме!машина ездиет отлично!но черный
выхлоп на холостых на 3-4000 оборотах пугает окружающих
До этого прошлый хозяин поменял кольца и сделал капиталку лайтпотому что кольца закоксовались!от плохого масла!что это конец???

маслосъемные колпачки на клАпанах менял?

я нет но прошлый хозяин уверял что да!

ну видимо это они - диагностируй. Поиском можно поискать как это сделать

Масло черного дыма не дает. От масла сизый дым. Черный дым при переливе топлива.

что же тогда форсунки могут быть виноваты?

Жрать может из-за маслосъемных колпачков - им раскоксовка как мертвому припарка. А сопливить может может и заводской гереметик - что он у меня и сделал к 100тыкам, причем сильно. А обычный уже 30тык держит нормально.[/QUOTE]



а как определить что колпочкам пришол капец?????