он выглядит как бочонок сквозь который проходит выхлопная труба находится примерно под ручкой кпп

Во вложение фото шильдика. Это и есть обозначение сажевого фильтра ?

Либо просто труба (средняя часть глушителя), либо труба с банкой.

сразу за двигателем "висит" в тоннеле

Спасибо. Разобрался. Сажевый в машине есть, прочитал сервисную книжку там написано про допуск RN0720, соответственно заказал ELF Solaris DPF 5w-30.

на этой картинке ничего про сажевый нет, только про давление в колесах. Про сажевый рядом еще одна наклейка должна быть

Это колесо

выручайте! загорелся чек.
 

Последнее время ездил на короткие расстояния, постоянно были потуги почиститься, но увы....
Выскочил чек в момент очередной попытки.
Машина теперь не на гарантии, в связи с этим ищу адекватный по цене и качеству сервис где считают ошибку и запустят регенерацию фильтра принудительно.
Москва.
Спасибо.

КУДЕЛЯ!!!!:good::good::good: Адекватней не найти.

И так, кто на данный момент удалял сажевый фильтр (программно+физически) на наших 2.0 dci.? Пришел к выводу, что если данная процедура сделана грамотно, то этого одни плюсы.

Спецов нашел пока только в Беларусь. Кто что знает в Москве?

2года назад убирал 1й раз на 2.0дци, всё ок. Начиная с весны2012г научились удалять уже проф, без ошибок! 250уе - и никакой головной боли про ошибки, или износ движка.

я же говорю в Белорусь делают. А в Москве? Интересует положительный опыт с нашим мотором.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Спасиб. Но что то молчит наш Куделя. В личку написал - тишина. Наверное занят. А так я бы к нему на ТО-80 (с ремнями) заехал.

Так позвони ему, он человек занятой, попросту не сидит здесь.

Уже связались в личке, спасибо.

После удаления сажевика какое масло заливаете? Я пока буду лить Solaris FE, потому что купил уже по хорошей цене 15 литров. Официальный дилер льёт Solaris RNX, Solaris DPF (снятое с производства), и даже 2(два!) раза заливали Evolution SXR (не соответствует допуску для двигателей с сажевым фильтром). И заливают они по 7,5 литров, хотя в книжке 6,6:dntknw:По цене 606 р. за литр!!

HI!
Не путаешь про 6.6 ? Офицалы ближе к истине - 7.4.
Я всегда ровно 7 лью. Почему? Всё масло не слить. Примерно 400 грамм остаётся. 7 литров - это будет, по уровню компьютера, с одним пустым делением - то что нужно для контроля если вдруг уровень поднимется.

Присоединяюсь к вопросу, какое масло лить после удаления противосажевого фильтра?
Подробно не изучил волпрос и на недавнем ТО залил Солярис, как обычно, но в принципе смысла его лить, наверное, нет, если различия с обычным только в присадке для фильтра.
Спрашивал у одного мужика, который тоже вырезал фильтр, он залил обычное, которое льют на других дизелях (Elf 5W30?).
В общем хотелось бы компетентного мнения.

оффтоп
 

800, 805, 809, 816 - 7.4 литра;
742, 744, 746, 748, 802, 806 - 6.6 литра...
согласно требованиям Renault, допуск RN0710... (первоисточник)

Спасибо, добрый человек!
То есть можно лить Elf 5W40 и не переплачивать за Солярис.

2.0DCI бывают с 6.6л/7.4л и даже 8.2л масла на свежих - зависит от индекса мотора)
Про безсажевый вариант - да, 5w40/RN710 туда и по технотам - и мотору полезнее, и кошельку легче в полтора раза)

П.С. - всё, разобрались-таки с маслом DPF!))
Масло Solaris RNX - С3 масло - оно не RN720/C4 допуска, походу ещё постарее...Хотя и пишут что идёт и для Рено с сажевым, хотя у С3 масел сульфатов 0.8 а не 0.5% как у С4..
http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/5093.pdf
Оффы в РБ при сегодн.отсутствии SOLARIS DPF5W30 льют SOLARIS MSX5W30...Тут ещё веселее - вообще допуска Рено нет)):
ACEA: A3/B4, С3. API: SM / CF (MB 229.51 / BMW LL-04 / VW 502.00/505.00/505.01
· Подходит для самых последних моделей двигателей многих производителей.
http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/8609.pdf

А вот , что в итоге оказалось:
новое масло вместо нашего Solaris DPF 5W30 теперь новый ELF SOLARIS FE 5W-30. Хотя на ру-эльф сайте его еще нет, похоже в СНГ оно и не поставлялось еще...но есть на других)
http://www.total.pt/pt/content/NT0001F5DE.pdf

"Новейшая разработка инженеров ELF и RENAULT. 25.07.2012
Концерн Total представил новейшую разработку – моторное масло с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатных зол, позволяющее экономить топливо. Новое моторное масло ELF SOLARIS FE 5W-30 – продукт, который отвечает требованиям уже завтрашнего дня, разработанный для дизельных автомобилей, оснащенных фильтром твердых частиц (DPF/FAP).
Данный продукт является совместной разработкой инженеров ELF и RENAULT с учетом особенностей конструкции новейших двигателей. Масло ELF SOLARIS FE 5W-30 получило одобрение автопроизводителя RN 0720. ELF SOLARIS FE 5W-30, по сути, является одним из конструктивных элементов мотора. Новинка будет использоваться в большинстве двигателей Renault последнего поколения под названием Energy, отличающихся экономичностью и сниженным уровнем выхлопа. Данный продукт прекрасно подходит для дизельных двигателей NISSAN и MITSUBISHI.
В современных условиях, когда законы о загрязнении окружающей среды становятся все жестче, а разрешенные уровни выбросов для легковых автомобилей постоянно ограничиваются, Renault и ELF снова оказываются в авангарде технологических разработок. ELF SOLARIS FE 5W-30 – это новый уровень качества моторных масел, которое пришло на смену продукту ELF SOLARIS DPF 5W-30.Наряду с превосходными антиокислительными и противоизносными свойствами, ELF SOLARIS FE также обеспечивает:
· более чем двухпроцентную экономию топлива (по тесту M111);
· экологичность — на 3,5 г меньше выбросов углекислого газа (в сравнении с SOLARIS DPF) на 1 км;
· низкое содержание фосфора, серы и сульфатных зол (технология Low SAPS);
· продление срока службы систем доочистки выхлопных газов."