нафиг он не нужен, при кривом светораспредлении пятнами, колхозного ксенона.

источник света может быть любой, начиная от керосинки и заканчивая плазмой - правильное освещение складывается не только от лампочки, но и от остальных составляющих

Добавлено через 5 минут 6 секунд
коды hella
8XX 008 614-011 (старый)
8XX 010 315-001 (новый)
нашел нормальные фотографии и небольшое альтернативное описание
pdf по монтажу
инсталляция на митсу Л200 программирование

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

Когда купил авто, ксенон уже стоял(не родной) - мне нравится! И машина, и свет.

А поздоровацца, а представицца???:welcome::welcome::welc ome:

оффтоп
 

разницы в конструкции линз нету, разница только в конструкции отражателя (зеркальный в случае галогена и матовый у газоразрядной) ранее уже отписывался в этом топике...
если внимательно читали вышеуказанный стандарт, как минимум газоразрядка установленная в оптическую систему рассчитанную под лампы накаливания, уже не пройдет по требованиям вышеуказанного пункта стандарта (п.4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...) и при прохождении нормального ПИКа, авто завернут по силе света.
psps
по ходу мы толкуем об одном и друг друга пытаемся убедить почему не стоит колхозить газоразрядку в галогенную оптическую систему...:lol:

А нравится ли остальным????
При колхозной установке ксенона 90% вы будете ослеплять встречку....
Поставте себя на их место.

Не делай ближнему того чего не пожелал бы себе.

Смысла нет, потому как автокорректор на кочках не успевает отработать. А при загрузке багажника я и ручным подстрою.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Светораспределение один в один как на галогене (а на галогене правильное :acute: ).

Добавлено через 6 минут 9 секунд
Да, ниже границы свет сильнее (ради этого и ставил), но выше не ярче чем у галогена. Кроме нарушения п.4.3.5 криминала для встречки никакого. У родного ксенона ниже границы свет тоже будет ярче галогена.

Я уже без ксенона - как без рук. Вещь классная. Подарили японский, пятого поколения - блок розжига по толщине как пачка сигарет слим. Оч. удобно, ставь куда хочешь

Остальным конечно не нравится.
Не зря ведь появились борцы с колхозным ксеноном. Ребята тупо сидят в засаде на повороте с армейским прожектором и врубают его при встрече с колхозником. Жестко, конечно, но это срез нашего общества, где о какой-либо культуре поведения говорить не приходится.

P.S. Я даже могу представить, как это все начинается. Например, едет человек с нормальным светом по трассе. Но встречет колхозника, который его благополучно ослеплет где-нибудь в повороте. Из-за отсутствия видимости человек улетает в кювет и разбивается. Семья погибает, он становится инвалидом. Какие дальше у него действия? Как один из вариантов вполне возможно, что человек берет армейский прожектор и выходит на трасу, воевать, так воевать.

автокорректор не должен отрабатывать кочки, его функция подстроить световой пучок по загрузке авто при включении фар (для исключения человеческого фактора при регулировке)
светораспределение тут не причем, есть проблема с неравномерностью освещения, в следствии нестабильности горения и расстроенной фокусировкой системы.
нижний свет гораздо сильнее типового (на матовом отражателе) - на мокрой дороге "рикошет" света от дороги мягко скажем будет приличным...

нет, не верно. там отражатель слегка другой конфигурации.
а ксеноновый отражатель бывает как матовый, так и зеркальный.

век живи, век учись - ксеноновый отражатель зеркальный видел только на рефлекторной оптике, в линзованной оптике только матовый, в 135 сообщении отписывал разницу между отражателями фирмы hella
ps
нашел ссылку на описания фирменных линзованных зеркальных отражателей под газоразрядные источники, с фотографиями как светят, да уж, за 4 года когда встраивал линзованные модули в свои фары на тойоте, много чего поменялось... особенно стоимость...

самое клевое, это разобрать вашу фарку, и поставить туда ксеноновую линзу.
бу в отличном состоянии пара стоит 2-5 тр.

с виду все будет так же, а освещать будет шикарно

+100 На овещенной трассе или в городе вообще ближний (не ксенон) в самый низ убираю. Его задача в этой ситации, чтобы меня видели другие, а не дорогу освещать и другим мешать. Ксенон по-прежнему хочу поставить. Уверен, что на линзе он будет намного меньше другим мешать.

хоть в лоб, хоть по лбу :)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=147

Какие все здесь правильные и вежливые!:suicide:
Стыдите меня стыдите!:grin:

оффтоп
 

это сообщение для кого?
ps
если адресовано мне - зачем, в тойоте светит и так хорошо - 4 года назад когда выбирал линзованные модули hella 90мм, сильной разницы в силе света между H7 и D2S не заметил (кроме стоимости и необходимости внедрения автокорректора и очистителя, что поднимало ценник переделки примерно в 8раз (с 3хт.р. почти до 25). а в лагуне меня вполне устраивает родной поворотный би..., есть только желание разобрать блок-фару и покрасить "очки" в черный...

Поставил ксенон сам, фирмы Sho-me 5000К за 2 часа. Уже 1.5 г и никаких проблем. Светит отлично и не слепит других.:good::good::good:

пацаны оценили, сказали не слепит (с)