если по clip-у турбина не качает проверте правильно ли подключины вауумные трубки управл.геометрией . у меня кто-то перепутал (такую купил) так вообще еле развивала обороты до 100 никак не хотела ехать и загоралась" кадиограмма"около 90 км\ч

Пиши дальше. Как регулировал, что именно и куда вращал. А то не понятно. Он вроде как не разборный.

Вот-вот и мне очень интересно.

в темах про ЕГР и расходомер все сто раз обсуждено про регулировку грибка.

Добрый день, не стал создавать новую тему, судя по всему сюда можно написать.
Вопрос: - как должны правильно подсоединятся шланчики от грибка к вакуумному регулятору на турбине? Как настроить работу грибка уже нашёл на этом форуме.
Видать прошлый хозяин не так подсоединил шланчики (попутал местами), так вот, в один из "прекрасныx" зимних дней при выезде из сугроба пришлось погазовать с отключённым антибуксом, число оборотов по тахометру приподнялось до каких 4000-4500 оборотов и лопнул как шарик снизу интеркулер, в течении месяца валил временами чёрный дым из глушака, задний бампер как подозреваю был в солярке, расход с 5 л на 100 км увеличился до 8 л на 100 км, так разобрав пол морды увидел дырявый и вздутый интеркулер. Как думаю из-за большего избытка давления, грибок управляемый ЭВМ на основании показаний датчика давления наддува не сработал и вакуумный регулятор на турбине не скинул лишку давления, интеркулер судя по всему уже ранее был запаянный, так в этом же месте и лопнул.
В документации трубки идут не так как у меня, посмотрите та фотографию и скажите кто знает, в документации неправильно нарисовано или у меня бывший хозяин не правильно трубки одел? Или вообще нету разницы как одевать эти трубки на грибок?

на схеме правильно. верхний к турбине. на своей пробовал менять местами разници вроде никакой.

врядли так однозначно можно утверждать,т.к. это зависит от двигуна или устройства грибка-
на 100 лошадных-верхний- от вакуумного насоса,на 110 и 120 лошадных -
верхний -к турбине

сегодня по клипу такую же фишку и у меня нашли ( спасибо Michael_69 pf rkbgjdre) . пробовали регулировать грибок результата не дало
что елать дальше. какие шаги предпринять?

как вариант чистить пластинку ( полировать) которая в грибке?

он новый не сильно дорого стоит - поменяй и забудь...

а номерок грибка подскажите

да уж не дорого . оригинал 710 000 руб. не оригинал 356 000 руб:cray::cray:

До всей этой хери, что в стране нашей начала твориться, искал я сначала б/у "грибок" (жданы, автомалиновка) - не нашёл. Затем начал искать новый. На экзист звонил, кучу так телефонов перебрал, везде было за более чем 300 тыс. (уже непоню точно). Последний звонок прошёл как ни странно на рено-сервис (машиностроителей), там и купил за 270 тыс. белорусских рублей. С учётом нынешнего роста цен, я думаю, цена ему.........ого-го.

кто ищет - тот находит!:good:

Давно такая цена была?

Полгода назад.

)))) ясно, очень жаль, а то лыжи навострил уже)

подскажите, когда я отсоеденил грибок и потряс его в руках, там что-то дребезжало - это нормально?
ЕЩЁ...
Зимой заметил, что шток не поднимался. Мне посоветовали разработать (с помощью WD-шки, подтянуть руками, потом откинуть вакуумный шланг, чтобы шток упал, затем обратно одеть и подтянуть руками и т. д.).
Сильно не помогло, а вот летом шток стал подниматься нормально, но вот не знаю, до конца или нет, как узнать требуемый уровень???

крутил грибок сегодня: против часовой - начал трещать, по часовой подкрутил - глушилась резко и противно, наверно за сильно накрутил. Подкрутил назад немного - результат чувствуется, едет лучше.
Смотрел грибок у товарища - тоже в руках дребезжит, думаю, что так и надо...

в руках и будет дребезжать. там металлический пятачок. с помощью которого и эбу управляет через вакуум турбиной. то что вы круьтлт против часовой стрелки и грибок жужал. так и должно а то что . началт крутить по часовой без клипа (компьюера ) не очень. просто счас неизвестно какой объем воздуха приходит на турбину

ого!!! какие возможны последствия?