Я похоже тоже успел у Димы до подорожания взять 60-го профиля по 95$.

Вот обулся я в МАТАДОРЫ МР-51 Sibir 2 :yahoo: первые впечатления - как и положено зимней резине она гораздо мягче чем летние DUNLOPы, что так же дает и немного замедленную реакцию на поворот руля. Не знаю как по снегу (тьфу-тьфу-тьфу пока не выпал :) ), но по мокрому асфальту шел как танк :) - уверенно, НО ТИХО!!!! чем был очень удивлен - гула от резины нет -до 100-110 км/ч тихо, а после- только шум ветра (что подтвердили еще 4 уха в машине, кроме моих 2-х :)). Отбалансировалась без вопросов - грузы по 10-20грамм. Процесс монтажа омрачили только кривые руки шиномонтажников-колхозников, которые отломали датчик давления((((( правда тут же приклеили - вроде пока работает. Для дальнейшего тест-драйва МАТАДОРОВ буду ждать снег)))) Пока впечатления только положительные :dance2:

я вот тоже думал взять матадор, цена больно соблазнительная. Да и отец хвалил её очень. Но как-то у меня фобии взыграли.
В итоге взял Kumho kw22. Сколько переплатил не буду говорить, а то аж стыдно.

чем KW17 не устраивает то?

Кстати вот некоторые шинные калькуляторы говорят "НЕ ПРИМЕНИМО" на 60 по сравнению с 55. Разница в скорости почти 3.5 процента, разница в диаметре наружном более 3 см. Понятно, что зимой увеличенный клиренс очень даже неплохо, но не многовато ли ?

А на сколько подскочили цены?НЕподскажеш сколько стоит на рынке 195.65.15 плиз.А то я на роботе спятницы 24-00+субота до 15-40(денжат подкинут,поэтому так и работаем пока есть возможность).А в воскресення жена в деревню уже уговорила завести.Счас впервую хожу смену,на следущей в вовторую так я с утра съеджу.Да счас выбираю взять195/65R15 Amtel Planet или Kumho kw17195/65R15.

В руководстве по эксплуатации рено разрешается применять как 55-ый так и 60-ый профиль. По поводу процентов, так у спидометра погрешность больше, причем чем больше скорость - тем больше погрешность. И плюс к этому при подключении компьютера CLIP к авто необходимо в настройках установить ваш размер колес (Там если мне не изменяет память так же можно выбрать 55 или 60 профиль. У меня и летняя с 60-ым профилем - и всё ok.

А скажите плиз, кто в курсе рыночной ситуации - это хорошие цены или не очень:

Шина 205/60 R16 92T Nokian HKPL 4 - 5300р. за шт.
Шина 205/60 R16 96T Nokian HKPL 5 XL - 5600р. за шт.

А, пардон, чот я кажется не по адресу с российскими ценами...

Dunlop WINTER ICE01 215/65/16,(5150р.), не удивляйтесь профиль сознательно взял побольше, клиренс на 11 мм будет больше.

Я решил что шиповка мне больше подходит. Ибо каждый день загородние поездки

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Про 15й радиус совсем не знаю. А так в среднем на 25-30$. :suicide: Всё зависит от наглости отдельно взятых продавцов

Угу - я забыл, что клипом можно поменять. Тогад тоже буду рассматривать 60 профиль, все-таки он даже выгоднее - другое дело, что выбор маленький.

А точно допускается 205/60 ??? сорри за недоверие

Точно-приточно. В мануале даже написано.
Я сегодня переобулся с 205/55/R16 на 205/60/R16 (шины Kumho kw17)
Из первых ощущений:
1. Стало заметно тише, что удивило.
2. Более высокий профиль, стало как-то помягче.
3. Особенно порадовала небольшая боковая выпуклость - паркуюсь всегда плотно к бордюру - сейчас за диск можно не волноваться.

Так что ничуть не жалею пока о своем выборе. Будем ждать зиму... :dance2:

P.S. А зачем клипом менять размер резины при таком небольшом отличии?
Я сегодня специально проверил скорость по GPS. Если на спидометре ровно 100 км/ч, то реальная скорость по GPS 97км/ч, раньше на 55 профиле было 95-96 км/ч

Действительно - разница в длине окружности колес составляет всего ~3.2% (1985мм против 2050мм), и от этого только одни плюсы - и машина поперла быстрее, и расход бензина стал поменьше, и расстояния теперь будут короче. Прикинь - если на 55-м профиле целую 1000км куда-нить пилить надо было, то на 60-м всего каких-то 968км! :crazy:

Для увеличения точности показаний спидометра и всех связанных с ним измерений.

Ну и еще мысль - может для каких АБС - ЕСП (не уверен)

Мне тоже нравится, особенно то, что тихая.

Я себе тоже такую хотел (KW17), но увы не удалось купить за адекватные деньги. Сейчас в размышлениях ....

Вчера вечером переобулся на KW 17. Вечером на мокрой дороге машина держала дорогу уверено, да и сегодня утром асфальт блестел, но при торможении даже абс не врубалась. Проезжая мимо альфы, которая въехала в зад маршрутки, обратил внимания, что у нее летняя резина. Подумал, что не зря я мерз на шиномонтаже, вовремя переобулся.

Я еще не менял. Но вот после сегодняшних событий (кольцевая покрыта льдом, много аварий) я начал сомневаться. Может пока резина новая лежит стоит все-таки вставить шипы в нее. Даже не знаю что делать.

не парься, зимняя и без шипов будет дорогу держать гораздо лучше! шипы тоже не всегда хорошо! если по городу ползаешь - шипы точно ни к чему! а на трассе, главное, едь спокойно зимой - и все будет хорошо!

Я просто прикинул, что если раньше было так - если зима то мороз на всю зиму. А в последние годы климат потеплел. И очень часто начали такие ситуации возникать, что идет дождь и тут же вода замерзает на асфальте, или замерзает ночью. А в таких ситуациях шипы реально работают.