Небось в сырую погоду?
Смотри катушку на предмет трещин, провода и свечи на предмет пробоя высоковольтных проводов. Обычно в сырую погоду начинает пробивать. Потом двигатель прогревается, влага испаряется и все работает как надо

VooDoo, так как теперь: сколько проехал с замены колец? - как уровень масла? И что нужно менять маслосьемные колпачки или маслосьемные кольца?

Из города не выбирался. Так что за неделю только 300км.
Уровень пока на месте стоит, не дымит, работает ровно.
В моём случае замена МСК не помогла, хотя все симптомы говорили о пробле ме именно с ними.

Ребят! Очень нужен совет! Появился запах бензина в салоне. Оказалось бензин сочится из 4-ой форсунки. Нужно менять уплотнительные кольца на форсунке сказали на сто. Мастер обзванивал кого-то сказали не подходят эти колечки от других форсунок. Я так понял там 2 колечка. Кто знает какие они, размер и т.п
Где их можно найти? Спасибо заранее!

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...%F2#post638560
Cам комплект уплотнений

Сколько колечек нужно? два по 6,07*1,78?

лучше сразу поменять все 4
Подкорректирую 6,75х1,78мм
(1 кольцо на форсунку)

Спасибо, починился...

Прошло два с хвостиком года, вчера снял свою катуху, и она уже почти такая же как и на фото здесь http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=473

обидно, как-то не очень прикольно покупать раз в два года катуху, есть идеи как предотвратить проблему?

у меня пока только пришло на ум обклеить теплоотражающей лентой, я такую для пайки использую, что б не грелись соседние элементы, может есть ещё идеи?

Проехал 2к после замены колец. Всё гуд, расход упал на 1.5 литра по трассе.
Масло не кушает ни грамма.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Мне кажется что ещё нужно на подвижное крепление садить. Что бы катушка могла гулять туда-сюда

Уважаемые коллеги! У меня на панели приборов горят не все контрольные лампы. (Особо умные просто выломили светодиоды, чтобы не раздражало). Прошу откликнуться владельцев двигателей F5R IDE и по возможности сфоткать панель при включении зажигания! Заранее СПС

Вот такой. Но это только на одну секунду, потом до пуска остаётся только оранжевый моторчик

Спасибо, но у меня вот такая панель.

Это твой пробег на одометре?

:swoon:
если реально так ездит :yes2:

Пробег не мой, фото панели нашел хорошего качества чтобы вам показать. Мой пробег 190000 на IDE. Сам накатал 5000, разбираюсь с неисправностями. Вчера загорелась лампа ручника без всякой причины. Вот тема. Может было у кого?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=41436

???
 

Други, есть ситуевина: хочу залить наночь раскоксовку ЛАВР в цилиндры, затем поменять масло. Однако гаража нет (чтобы самому поменять масло), а центры замены масел отказываются оставлять у себя машину до утра... Следовательно вопрос: можно ли доехать до центра замены масел (~1,5-2км) на старом масле после раскоксовки?

Как это посоветовать чтоб не навредить.
Сначала вопрос для понятия причин приведших к раскоксовки да еще ЛАВРом. Для или от чего раскоксовка. Хотя это проще, безопаснее и дешевле, чем не глядя менять МСК, поршневые кольца и т.д.
А вообще можно почитать на http://lavr.ru/ru/tests/178.html.
~1.5-2 км это 2-3 мин езды на небольших оборотах и скоростях (до 1500 об/мин). Вообщем тихо доколдыбать до СТО если все делать по инструкции к ЛАВРУ, но я не советую рисковать. Еще раз почитайте инструкцию.
Только зачем целую ночь растворять лавром нагар и масло. Так можно сальники коленвала и другие резинки растворить и угробить. Надо аккуратно с умом (7 раз подумать, один раз сделать), чтоб не попасть на большой ремонт. Так что удачи в ремонте.

Про раскоксовку говорил, еще раз повторюсь
Все это баловство и детский лепет
Никто не видел закоксовавшиеся кольца?
Особенно нижние маслосъемные?
Я целый вечер отдирал шлак из канавок в поршнях МЕХАНИЧЕСКИМ способом, те обломками старых колец, а вы хотите за одну ночь растворить эти отложения какой то сомнительной жидкостью, и тем поднять компрессию?
Блажен, кто верует, аминь

Лёша, как потряхивание после замены направляющих?