вот и славно. завтра проделаю тоже самое

Вчера тоже сменил стойки, правда в коробку не заглядывал,какого цвета, брал каябу, тока не в экзисте, а через автодок, на 800 руб. дешевле вышло, стук ушел и даже вроде машина выше стала, хотя может это только кажется...(при этом поменял штатную пластиковую защиту, которая вся порвалась, на матодоровскую жесть...)

у каябы нет различия по цветам

Мини-отчет о замене
 

Правый амортизатор начал стучать при ходе на отбой - на ямах и пр., родные амортизаторы - с розовой ноклейкой.
Купил "фиолетовые" амортизаторы в автодоке, амортизаторы получил из разных партий - визуально отличаются друг от друга и "на глаз сервисмена" скорость движения штока в паре отличалась.
Поставили быстро - со снятием дворников - чуть больше часа - за 2 т.р. в неофициальном проверенном сервисе (официалы хотели от 3 до 4 т.р.).
С новыми амортизаторами по сравнению со старыми крупные дорожные неровности стали чувствоваться гораздо сильнее - примерно как если бы перекачать колеса на 0,2-0,3 атм. Даже пожалел о том, что не купил "розовые" амортизаторы, но потом подумал, что старые амортизаторы однозначно были уже "уработанные" за почти 5 лет и с ними сравнивать не очень правильно.
Нужно было еще наверное купить опорники - старые не гремят, но выглядят неважно - внутри ржавчина. Оба почистили и хорошо смазали.
Сход-развал не делал - вроде бы, ничего на сход не влияло, а развал там не регулируется.

Люди, кому интересно, в Рено сейчас акция на оригинальные аморты цены ниже чем в интернет магазинах, заказал себе.

и почем получается амортизатор по акции?

нашел: http://www.renault.ru/aftersale-serv...-service-2014/
передние амортизаторы 543028512R и 543020011R по 3628 р., в autodoc.ru для нашего региона минимальная цена - 3724 р.

ну у нас что автодок 4130 что экзист 4868 за код 543028512R , по этому для нашего региона это выгодно. я себе 2 заказал по 3628.
и плюс я все таки надеюсь на то что это фофы и они должны дать комплект из одной партии с одинаковыми характеристиками, да и с ними по бодаться в случае чего можно они какую никакую гарантию дают, в отличии от автодока и экзиста. Заказал специально фиолетовые, так как розовым нет доверия.
а за код 543020011R так вообще минимальная 4476

Родные были желтые, но выстрелы в ямах чудовищное издевательство над нервной системой, поставил фиолетовые, если и фиолетовые через 30 тыс начнут стрелять, то..., нервные клетки не восстанавливаются, будем беречь свое здоровье.
В ролике от каябы на ютубе, гайка на штоке на 19, у меня на 18.

У меня пробег приближается к 80000 км. Тоже планирую заменить на KYB. На меганах-2 они себя хорошо зарекомендовали. А кто на каком пробеге у Лагны 3 менял стойки? По моей практике большинство из них в 80-85 тыс. не пригодны для езды. Хоть машина при их гаражной проверке и останавливается после первого качка, но это не проверка на стенде, а значение правильной работы амортизаторов на управляемость машины, Вы об этом надеюсь "в курсе"

Пробег 120 тыс, аморты пока родные. На отбой стреляют, один задний слегка потеет. Но на диагностике на днях намерили 51/51% передние и 56/57% задние.
Не знаю, проценты от чего это, но бракуют официалы на 30%.

Это процент износа, при таком пробеге очень неплохо даже, но ездить на них дальше не стоит. А кто какую фирму посоветует кроме KYB для улучшения подвески в сторону энергоемкости?

Хорошо. 100% это новый аморт. А что будет принято за 0%? Превратится в тыкву? :grin:
Почему при "50% каких-то попугаев" ездить не стоит?

У амортизатора несколько характеристик: сопротивление сжатию при низкой скорости, сопротивление сжатию при высокой скорости штока, скорость отскока... Не буду упоминать того, что это суть функции, а не просто один или два показателя.

Видимо, оценка в процентах на стенде какая-то интегральная? А может, это просто развод :)

И из каких Вы нам предлагаете выбирать?:wacko2:

Я у саратовских ОД не встречал стенд для проверки амортизаторов. Скорее всего его у них нет. Как правило амортизаторы не ходят более 100000 км. Я советую менять на 80000 км. Водитель привыкает к работе амортизаторов, считает, что так и должно быть. А управляемость автомобиля становится все хуже и хуже. Идеально было бы проехать тест-драйв на новом авто, но новую Лагуну в России Вы сейчас не найдете. В любом случае износ амортизаторов влечет за собой ускоренный износ всей ходовой. На скорости на большой кочке может лопнуть пружина и тогда машина потеряет управление. Лучше поменять.

вот вы так много пишете. а я знаю несколько машин, у которых на 150 200 и 250, родные аморты.

Тасист и 300 проедет, если его жаба по дороге не задушит.

Для наглядности слева направо 1. розовая метка аморт ренаулт, 2. KYB 3. фиолетовая метка ренаулт
разницы между 2 и 3 я лично не увидел. а вот у 1 уголд наклона чашки под пружину немного другой. На фото не очень хорошо видно но все же, ждлинна общая и штока в частности у них одинаковая
так что думаем за что платить за ренаулт или за каябу

Монро посмотрите

мне рулетка, ранее, показала явно другие результаты... :wink3:

ну ХЗ может и так, Альберт, я просто их приставил друг к другу, мельком рулеткой прикинул, попробовал на ход штока в каябе и рено с фиолетовой меткой разницы не почувствовал, а вот розовые мягче, т.е. сжимаются легче.
Вся работа сегодня проходила под дождем от части в гараже без освещения, так что особо не мерил, а так мельком и видимо это первое впечатление. Но вынужден согласиться что если сесть взять в руки рулетку, штангель и все измерить то результаты будут отличаться.

Ранее писали, только оригинал на адаптированную можно ставить, из-за того, что чашки выше, на глаз должно быть видно, надо было промерять для убедительности.

Доброго вечера уважаемые форумчане. Вопрос такой. на выходных поменял стойки амортизаторов на Kayaba 339704 и стойки стабилизатора TRV:yahoo:. До этого менял рычаги на Ruville и задние амортизаторы на Kayaba 344813. сначала менял задние амортизаторы с рычагами , после замены машина рулится отлично, но остались стуки по правой стороне. Выяснилось что это стойка амортизатора , стук внутри её, поменял и их. Заодно и стойки стаба. ВОРПОС: после замены стоек амортизаторов со стойками стаба машина как-будто совсем без стоек стаба вся вялая , плавает по всей дороги. Руль при езде прямо немного наклонён в право. Машину лавлю по всей дороги.Посоветуйте что глядеть куда лесть?:help:

а ты стойки прокачал перед установкой? Думаю стойки стаба на положение руля не могут влиять вообще. У меня было что если шток аммо немного погнут то и руль криво при езде встает.
ну а так попробуй их отсоединить и посмотри, изменится ли положение руля (это как самый простой вариант)

Да перед установкой прокачал. Больше волнует не положение руля, хотя и это тоже, а плавание машины по дороге. Стойки менял не первый раз и точно знаю что всё сделал правильно.

А регулировку сход-развала делали после замены перед них амортизаторов? У меня после замены регулировку делали в Аврора-авто (ниссан), руль стал кривоват слегка. На следующий день к ним заехал - "доделали" и руль выправился.

Добрый вечер,недавно стал обладателем Лагуны 3 2008г,брал я так понимаю дилерскую в Питере 1.6 бензин адаптайка.
Подскажите какие заменители можно найти по стойкам передним,цены в экзисте у нас порядка 7к.р(1шт) на ваши деньги за оригинал 543020011R,543028512R.При средней заработной плате в 600$ в Белоруссии стойки за 400$(2шт) покупать не бюджетно :suicide:.Может есть номерок заменителя с гуманным ценником?
На всякий случай VF1BT1U

Каяба 339704 если память не изменяет в Екзисте посмотри, хотя сам через контору из Польши заказывал 80$ (шт).

Это для европейки или для адптированной?Exist выдал по прменимости (для автомобилей без повышенного дорожного просвета, для автомобилей без спортивной ходовой части).А я так понимаю у меня повышенный дорожный просвет.:dntknw:

Для адаптайки только у официалов наверное сможешь найти, когда сам искал в наличии даже каябы не было на европейку, а теперь и польские камока есть.

Сегодня поставил новою резину TOYO DRB и сделал сход-развал и всё встало на место:yahoo:, машина едет прямо, руль на месте, снова узнаю свою машину:dance2:

Сейчас в Ексисте дает стойки для Л3 20339009 Kamoka и A-3157 G Optimal KG на перед... вот думаю что поставить??? Говорят Оптима не очень... кто что думает по этому поводу?
Сейчас стоят Коябы не оригинал, появились отстрелы после пробега в 40 т. нужно менять думаю что поставить..?!

Все предложения для автомобилей без повышенного дорожного просвета, для автомобилей без спортивной ходовой части - т.е. так же как на Каябе перед станет чуть ниже... :(

Хочу себе европейский комлект от Кони купить и сразу все поменять на 80000 км пробега, может кто себе поставил уже, опишет поведение машины?

Кони делают под персональный заказ? Наверно безумно дорого.

Я нашел в нашем интернет магазине : www.koni-store.ru/renault/, из Германии обычно дешевле получается зацепить, только что-то на вторую лагуну в наличии у них есть, цена чуть выше, чем на KYB, но с последними связываться больше не хочу.

Добрый всем день.
А теперь вопрос: дизель 2 литра АКПП, куплена в 2009 г. у официального дилера. Пришло время менять передние стойки и вижу маркировка БЕЛАЯ, ни розовая, ни желтая,ни фиолетовая, а БЕЛАЯ.
Официалы разводят руками, я тоже не понимаю ничего. Кто, как говорил великий Райкин, разгадает этот "рекбус" и "кроксворд".
Повторяю, что машина "официальная".

Присоединяюсь к вопросу, ситуация аналогичная. Я думал может у меня маркировка выцвела. Надо номер все же списать, может он соответствует какому нибудь по диалогису

Отвечаю на свой же вопрос.
Стал менять передние амортизаторы и увидел на стойках розовую метку, а на пружинах краска белая.
Поставил каябу заменитель, клиренс на мой взгляд не изменился, ыстрелы на отбое пропали, все подошло ка родное. Вообщем ставьте Каябу заменитель и не парьтесь с этими цветовыми метками, да и дешевле чем оригинал, хоть и одно и тоже. Даже в одной стране произведены, в Испании.
Меняйте грохочащие амортизаторы и наслаждайтесь поездкой на своей машине.
Всем добра.

к сожалению - нет

" ... к сожалению- нет" - что? Поясни.

Что меняли кроме стоек? опорники меняли?