Народ из Питера,подскажите кто в городе чинит тросики ЭСП,у меня 2 передних порвано.Или может поможет кто починить их?Дам хорошую деньгу.=)

Блин, тросики мазать нельзя:sad: Я промазал их сразу же, результат плачевный, кожухи тросов начинают работать как пыле и грязесборники, стекло едет всё медленнее и медленнее, потом зима, любая смазка загустевает, плюс грязь, результат обрыв. Сейчас при переборке буду использовать верную помощницу ВД и преобразователь ржавчины с цинком:suicide: Люди посоветовали:blush:

Спасибо!! А я тока собирался смазать их маслом машинным!

Не работают стеклопоъемники задних пассажирских дверей. В чем может быть проблема?

Я купил баллон силиконовой смазки, пропшикал механические узлы стеклоподъёмника. Как говорится: "И настроение улучшилось...:dance2:"

оба не работают? Может заблокированы с водительской двери... А может моторчикам хана, а может тросикам, можит и тому и другому... Может в разъеме проблема.. В общем пока обшивку не скинешь, очень сложно что-то понять:grin:

Оба не работают с пассажирских мест. С водительского пульта все в порядке. Нажимаю кнопку разблокировать (там где дети нарисованы) никакого результата.

Значит с блокировкой что то, раз с водительского блока работают, значит сами механизмы и движки в порядке...

Сегодня сделал стеклоподъёмник, в моём случае тросики были других размеров, нежели у уважаемого Serpens, так что не рубите трос по размерам сразу, нужна подгонка, удачи. Serpens - респект:drinks:

А я сегодня намучался целый день и так до конца нифига не сделал. Сломался ползунок (синий) с левой направляющей. Вроде склеил нормально, закрепил. Начал все соединять, тросик оказывается короткий. Скинул одну петлю со шкива, получается тросик длинный. Мучался, мучался взял и откусил заводской стопор на тросике. Подобрал по длинне, застопорил мягкой шайбой (в этом и была ошибка, да и под рукой ничего толкового не было). Поставил направляющие на место. Стекло мучался ставил, очень долго. Еле поставил начал пробовать, до низа вроде нормально пошло, а вверх опять щелчок и вуаля моя шайбочка валяется внизу двери, а тросик я так понял намотался на шкив. Плюнул на все это дело, понял, что сегодня не осилю и пошел домой.
А если честно, то если первый раз разбираешь дверь, то есть нюансы не описанные и по снятию обшивки и по снятию стеклоподъемника. В общем пока сам руками не пощупаешь нифига не все так просто.

Толя, напиши, пжл, размерчики - очень интересно на сколько отличаются!!!
И очень странно, что машины - одинаковые, а тросики - не такие :dntknw: Не делают же их индивидуально на каждую машину :crazy:

Зря. Ибо вот самая простая мысля - раньше ведь тросик там был, значит и щас должен подойти! Если тока совсем неправильно склеить синий ползунок. Скорблю, по напрасно испорченному тросику.
А по поводу что не хватает длины - возле шкива есть 2 беых регулятора натяжения - вот их оба надо снять, соединить все тросики и потом поставить назад. За счет наличия в натяжителях пружин и 3х различных прорезей - их можно подобрать оптимально.

В общем моя эпопея закончилась, на следующий день я собрался с духом и все сделал. Но меня терзают смутные сомнения, что это все не надежно, особенно склейка ползунка.
По поводу длины тросика, мне кажется он изначально был длинный и ходил там не в натяжку (или может до такой степени расстянулся?, в общей сложности отрезано около 20 см).
Да и замерил я оставшийся тросик и в аккурат получилось 119 (+-1)см, как указано в твоих размерах.

стеклоподъёмник
 

У же не однократно ремонтировол стеклоподъёмник,но пока длительных результатов нет,через 2-3 дня трос опять слетает,не могу понять в чём причина!(На новый как то не очень хочеся раскошеливаться)
Стовил новые тросики от великов,может кто-то подскажет в чём проблема и как сней бороться!!!

Проверь барабан, на который тросики наматываются, все ли дорожки хорошие. и я думаю, что тросики длинноваты, поэтому и соскакивают....Я раз 15 наверно всю систему разберал, пока добился хорошего результата, но теперь год или даже больше всё работает как часики и тросики от велика.

Скорей всего длинные тросики. Я на своем сделал и пока не трогаю, но чувствую, что прийдется еще раз лезть, тоже наверное длинноватый тросик (когда вниз до упора опускаю стекло чувствуется слабина в тросике).

Однозначно тросики длинные, причём они и жёстче, чем стандарные, поэтому и требования к ним немного другие, надо ставить, как бы внатяг, чего добиться очень трудно, у меня получилось)))

есть передний правый стеклоподъемник с рваными тросами. Если кому надо - за пиво отдадим

Спасибо за совет ,обязательно попробую натянуть тросики по сильней! А если всё таки проблема с барабаном,то чё в этом случае можно сделать!!!

есть передний левый стеклоподъемник с рваными тросами. Если кому надо - за водку отдадим

цены растут.. :grin:
а я запарился его мудрить, сделал работал, работал и в один прекрасный день порвался... при том я заметил, что рвется именно в мокрую погоду. :dntknw:

Виталик, смажь пожирнее.

Колобус, не перебивай цену:crazy:

Ты имеешь ввиду, что не в ручей ложится? Кто то писал, что поправлял ручьи барабана надфилем. Я не стал запариваться, просто убрал с барабана ненужные ошмётки и поставил трос внатяг, всё работает, тросик сам себе набъёт ручей как надо

снять стеклоподъемник
 

:bye:кто знает как снять электростеклоподъемник передней левой двери

Вотъ!

Пост N20

натяжка тросика
 

все тему не осилил,так что если кого повторю,извиняйте:alcoholic:

тоже долго мучался с тросиками,но выход нашол- когда вроде уже все собрали подъемник не ставим на место,а кладем рядом с дверью,подключаем разъем и начинаем гонять с/п,,
смысл в том,что моторчик трос натягивает сильнее и провисы получаются больше, а даже вроде небольшой провис -это хана всему ремонту,т к прималейшей слабине трос начинает заскакиватьна соседнюю канавку и происходит пи,,,ц сам наглядно в этом убедился
так вот начинаем гонять с/п из одного крайнего положения в другое,при этом в крайнем положении один трос натянут а второй наооборот ослабляется,так вот который ослабляется, надо отрегулировать под максимальную натяжку,потем переставления белой пластмаски(у нее 4 паза,соответственно 4 положения на каркасе,,
так вот,
когда вы натянете тросик не при сборке руками,а при помощи моторчика,то победа за вами,вне зависимости от жесткости троса:lol:
и кстати насчет напайки-мозг себе не имел,а просто купил в тех же метизах наклепки для троса и установил их при помощи пасатижей и молотка

Добавлено через 10 минут 59 секунд
а скоко пива:blush::drinks:

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
а скоко водки :crazy:

ну серьезно:dntknw:

Если есть убитые/ненужные стеклоподьемники - скидывайте мне :) Для опытов.

Сам последний раз так тестил! :good: Тока забыл отписаться :blush:

Вся прелесть такого метода в том, что руками так - фиг натянешь!

PS: Какой кароший маторчиг

Добавлено через 5 минут 27 секунд
А в чем заключаются опыты?

Разобрать моторчик обычного стеклоподьемника и сравнить с импульсным. Мож, возможна переделка? :)
Да и вообще, пара-тройка моторчиков пригодится в хозяйстве :) Есть задумка доработать свой настольный токарный станок и сделать из него станок с ЧПУ :)

стеклоподьемник
 

Отремонтировал 4 двери, передние, 2+2. На своей машине и машине приятеля. Надо:
-тросик 1,5 - на 1 дверь 4,5 м, если все троса менять, брать с запасом, потому как иногда , по первоходу не попасть в размер.
- наточить втулок Ф 5,4 Х 5, с осевым отверстием Ф 1,5 мм, на дверь 6
шт. Делать из пластичного материала , низколегированная нержавейка, низкоугл. сталь., чтобы паялась тоже.
- надфиль круглый, чтобы канавки поправить
- изоленту пластиковую
- сделать / или иметь/ тонкую лапку - фомку, для разъединения защелок
- поскольку повреждается уплотнитель, для особо щепетильных, каким
сам являюсь, запастись мягким уплотнителем 5 Х 5 мм и двухсторонним
скотчем В 4мм.
- хорошо заточенные кусачки. чтобы при откусывании троса, тот не рас-
ходился.
Приступаем: выворачивем один винт/ головка торкс/ в углублении ручки открыти дверей, два шурупа в нижней части обшивки.
- водителькая дверь- мягким проводом в изоляции, подводя его под кромку панели кнопок и обжимая утапливаем одновременно зашелки поднимаем панель , снимаем эл.колодку
- поднимаем ручку упр. зеркалами, снимаем колодку
- прходя по контуру обшивки лапкой, разъединяем защелки и если нужно, на свежих машинах, режем острым ножом уплотнитель, на старых клей высох, и он сам отходит.
- отсоединяем обшивку, снимаем тягу ручки откр. двери
- опускаем стекло, как правило вручную,на 50мм не доходя до низа, снизу снимаем две защелки , снимаем стекло со штырей ползунков и проталкиваем наверх до закрытия. Там закрепляем , наклеив 3 куска изоленты на стекло и внахлест на каркас двери.
- снимаем механизм открутив 5 гаек крепления
- осматриваем на предмет пригодности троса и мотор, мотор как правило, исправен, троса порваны или на грани того.
- готовим троса , если все 3 куска 1190 мм; 1165 мм; 1205 мм - размеры от передних торцов втулок. Аккуратно проводим троса во втулки, немного расклепываем потом паяем. Размер втулки Ф 5.4 доклепываем и дотачиваем до 5 мм, т.к. в оригинале втулка из шестигранника и не должна крутиться в гнезде ползунка.
- при сборке не забывать нанизывать на трос соответсвующие детали, вот тут то и нужен запас троса!!
- собираем механизм, хорошо натягивая и плотно укладывая троса на
барабан, натяжители с первого раз не лягут на свои места, раскрепляем их при помощи изоленты просто в упор корпуса.
- подсоединяем несобранный механизм к разьемам и несколько раз "гоняем" ползунки вверх вниз, появившуюся слабину выбираем натяжителями.\, укрепив их в прорезях.
- собираем механизм на место, ставим стекла, опять же внизу, ставим защелки
- восстанавливаем уплотнитель: я нарезал из пористой резины полоски
5 Х 5 мм , наклеиваем по краю обшивки двухсторонний скотч, там есть канавка, затем полоску резины и сверху еще скотч. Перед постановкой на место снимаем восков. бумажку и Аккуратно на место. Уплотнитель у меня порвался, попробовал оконный уплотнитель, благо он уже с клеем, мне не понравилось, сделал так - дверь теперь звучит даже солидно при закрытии.
Многое что написал, есть уже от других ребят.
Затраты: трос 0,33 бакса / м
скотч/ проффесиональный/ WuRTH 7,5 бакса / 10 м
Втулки - кому как обойдутся
Всем привет . Успехов!!!:dance2:

eBay рулит
 

Здравствуйте. Прежде всего спасибо всем за советы, по этому форуму починил стеклоподъемник водительский.
Но если честно - намучался с длиной тросиков, с заклепыванием концов тросиков и т.д.
И после всего этого гемора нашел на eBay.com Repair Kit. Стоит всего 25$ с пересылкой. Включает тросики, ползунки и шкиф.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LAGUN...Q5fAccessories

Ремонт стеклоподъёмников
 

Внезапно перестал работать стеклоподъёмник со стороны водителя. Разобрал дверь- всё на своих местах.

Добавлено через 40 минут 9 секунд
Все прочитал, но мне кажется.что у меня дело в другом. Дело в том, что тросики у меня все целые, а стекло не опускается, такое ощущение, что его что-то держит. Как думаете, в чем причина?

а кнопка работает??? моторчик пытается крутить или тишина??

Кнопка работает и моторчик крутит.

Снимать стеклоподъёмник и смотреть, что ему мешает, может тросики запутались, с барабанчика соскочили и заклинили. Кнопкой лучше его сейчас не мучать, разберать и глазеть а там по месту уже.

да я разбирал, ничего не запутано и не соскачило. Может просто всё снять и перебрать, смазать

Если моторчик жужжит, спокойно разбирай и смотри есть ли выход крутящего момента.

во блин, я себе такую штуку искал, не нашел... а пружинки в комплекте есть?

тоже очень интересует вопрос на счёт пружинок и вообще,может кто пользовался таким комплектом?

Будешь смеяться - пришлось самому воспользоваться своим же советом, опять стеклоподъемник сломался. Буду заказывать ремкомплект, когда получу - расскажу есть ли там пружинки.

бывает..