точно! попутал я на ходу - смотрю кроссовер Рено, а че там было не разглядел, запомнил тока что не Колеос, а других вроде и нету))

Сегодня рассмотрел предметно и придирчиво - в целом понравился. Без драйва. Но, судя по отзывам на "фамильном" форуме - 1,6 для него - маловато... Хотя для семьи - очень неплохо, если в семье нет родственников Шумахера!
Обещают в скорости 2 литра - будет другой разговор! Ну и ценник, по ходу, тоже будет не тот?
Много фишек в интерьере - корпоративных, от "Рено" - сравнивал с новым Меганом-купе, Лагуной, Великом.
В целом, мне показалось, что это гибрид Лагуны и Мегана, немного придушенный, при чем от Мегана - его внешность, от Лагуны - его начинка, кмк.
То, что раньше в Лагуне-ВелСатисе было предметом гордости и эксклюзива - теперь уже в базе... прогресс не стоит на месте!
Рядом стоит Сценик - тож неплох, богат примочками - но черный Флюенс - круче! А Сценик - на 2 сотни тыр подороже будет... Другая машина...

в конфигураторе на сайте Рено 2-х литровая версия уже давно висит - от 751 тыс.руб. до 898.5 в полном фарше с кожей.

Да, я имел ввиду наличие в салоне - ну вот вам и прайс-лист! Даже дороже выходит - машинка теряет свою привлекательность.....

К слову.... Только с товарищем посидели-покумекали. Еще вчера собирался брать Флуенс (я тож приложил руку в агитации за Рено!), сегодня он поехал оставлять предоплату, - случайно, через дорогу заходит в салон GM и видит там Астру 2010 г.в., модельный ряд 2009 г., с тем же набором опций, только на литье, черный, с кожанными вставками, 1,8 литра!!!!, + на почти 40 тыр дешевле.....Скидку Опель дает до конца августа.... вернулся, спрашивает - чо делать? А "чо-чо"??? - говорю: БРАТЬ НАДО! Вот так.. Флюенс....

Считаю что 3 Лагуна, за исключением купэхи по дизайну проиграла. потеряв некоторую собранность и динамику за счет проваленного в угоду безопасности пешеходов капота.
На самом деле в этот дизигн должна была перевоплотиться Лагуна.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/..._a68d21b3_orig

отсюда. С автору комъюнити.. многомного фоток - http://community.livejournal.com/ru_...08.html#cutid1Кста, вполне возможно что ребятки из Рено поняли свой промах и начали срочно ревизию классов и дизайнов. НА этом Автосалоне заметна очевидная тенденция в дизайне

не аргумент... Флуенс/м3 - 09 года, Астра - 04 года... плюс в очередной раз сравнивается скидочная машина с безскидочной:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
посмотрите для интереса, почем сливается счас С4, у которого вышел новый кузов... о5 же интересно - почем будут сливать фф2, т.е. фф3 тоже уже вышел

Аргумент-не аргумент....ну пусть эти 40 тыр вернутся в свой прежний ценник - всё равно перевес на стороне Опеля - двигатель мощнее, опций больше. Ну и что, что модель постарше? Автомобиль-то новый - не думаю, что кто-либо из нас, встав перед выбором, долго чесал бы затылок.... :drinks:

Юр, каждому свое, есессно:drinks: Но как по мне - 7 процентов разницы не настолько важная вещь, чтобы перевесить. И по мне Астра в прошлом кузове ваще даже не стоит сравнивать с платформой м3/флуенс...

Ну, да, конечно!:drinks::drinks::drinks:

+1:wacko2:Смотрели Мазду6 последнюю были приятно удивлены набором опций и ценой:blush:

Сегодня по случаю поиска новой авто "облазал" Флуенс, меган3 хетч 5дверку, новую Астру, Круза и Сида... завтра отчитаюсь... вердикт - Астра и Сид лучше м3/флуенса, причем довольно серьезно

ждемсс:drinks:

1 знакомая на сид очень ругалась, прям какой-то неудачный ей автос попался.. из ремонта в ремонт. Может частный случай, а может сыровата еще моделька.

я не жалуюсь :blush: Кость, мне кажется, тебе после европейской Лагуны управляемость Сида не порадует, а внутри он да, на уровне.

Добавлено через 16 минут 6 секунд
Флюенс уже не завис, т.к. их куча на дорогах, вплоть до такси. Плюс скоро в Москве будут делать вместе с хэтчем 5 дверным. И я думаю среди них (которые на дорогах уже ездят) немного максимальной комплектации.
А Осtavia Elegance берут не те, кто хочет С-класс, а те, кому на Д-класс не хватает денег. ИМХО, разумеется.

У сида шумка слабая, подвеска слабая...Костя давай пиши, тоже в поиске))
Был в салоне вчера, смотрел элантру, понравилась:wink3:. Салон приятный, места много что сзади, что спереди. Дрыгатель правда 1,6 122 л.с. автомат, вопрос как она поедет с таким двигателем, планирую завтра проверить

Счас разберусь с делами на работе и попробую отписать.

Оль, вчера на нем поездил на тестдрайве. Не понравился разве что эур, хотя заявляется, что он адаптивный, но руль на любой скорости до 100 - пушинка. Мне понравилось не очень, и сама форма руля с местными уширениями на 2 и 10. Размер баранки поменьше...

Дим, шумка слабая по сравнению с Ланугой, не стоит сравнивать авто разных классов, а так - вполне на уровне. На палке 4-5 передача до 2,5-2,7 оборотов мотора не слышно. НА автомате - едет, не дергает. Подвеска отличная, в меру жесткая, но не пробивает, многорычажка сзади рулит (особенно было заметно на сарае). ЗА 635 тыр 1.6 на ручке или за 675 тыр 2литра на ручке - я бы взял.

Но за 700 можно взять Астру новую (она обалденная) 1.4 140турбоконей на палке в Космо. Правда, на ней не ездили, зато хочу поехать для интереса проехаться на Серато купе:crazy:

Друг ездит на i30 с 1,6+автомат. Элантра, наверное, тяжелее. Вообще тандем явно не для шумахеров, но это не 1,6+автомат на Мегане 2, то есть ездить можно. На ручке мой Сид с этим двигателем отлично гоняет.

1.6 на автомате чуть медленне, чем оя 1.8 на автомате и неновая.

Согласна, ЭУР недолюбливаю. Он и после 100 пушинка, чуть-чуть неловкое колыхание рулём - поехали в сторону! Шумка даже для одноклассников не очень, например, по сравнению с Джеттой - небо и земля, хотя да, мотора до 3 тысяч не слышно.

Ну если верить Авто.ру то динамика у Хюндая 1,6 АКПП на одну десятую больше, чем Лагуна 2 2.0 АКПП. А Сид и того быстрей.

Посмотрел флюэнс... в целом машина как машина... но меган купе мне больше понравился.

Итак, в мегане купе 2.0 МТ в рыжем цвете- внутри и по отделке в целом понравился. еще движочек бы туда поставили повеселее - привлекательность бы еще выросла.
Машина скорее для двоих. Не очень порадовал багажник - очень большой перепад вниз, хотя размер в принципе нормальный. Салон приятный... посадка мне тоже понравилась.

Если автомат не поменялмся с трёх поколений тому, то он отличный и понятный. Кик даун раскручивал мотор и потом тыкал передачу. Когда привыкаешь и знаешь эту задержку на трассе можно выстреливать только в путь. ДП0 не давал такой возможности он путался в показаниях если ему педаль в пол вдавить. потом бросить, потом повторить у него истерика случалась в итоге заканчивающая либо ударом в коробке либо ступором на повышенной передаче.

Пежо 308 Ани Ranetka намного шумнее. Если ездить спокойно - то вполне на уровне. За такие деньги - достойный аппарат. Если крутить - шумноват.

Хм.... Я после тест-драйва дизельного 308 1,6 на роботе была в него просто влюблена. Мне показалось, что и шумка и подвеска просто блеск.

увы...

Добавлено через 6 минут 12 секунд
может он по городу хорошо, но рев мотора при 3 тыщах оборотов при езде по трассе (а его рев перебивает даже шум из-под колес и аэродинамические шумы) думаю доставит мало приятного... я был жутко разочарован:cray: в ЛАгуне до 3 тыров мотора по трассе вообще не слышно

140км/ч а лучше меньше для Лагуны тоже предел акустического комфорта.

:dntknw: ехали от мамы по МКАДу ночью на скорости 150-180 км/ч, о чём (о скорости) я узнала только по скорому приезду домой, т.к. была занята разговором по телефону. Никакого акустического дискомфорта не заметила.

Я про вторую. на третей пока не ездил больше 180, но поприятнее будет, хотя тоже не тихо.

Дилеры много чего говорят:grin::crazy:

Не куча, но встречаются. Такси в Ногинске видел .

да много их, у нас по Подольску уже штук шесть видел, причём разных цветов, а по цене так все цены подняли, я мегана экстрима брал в 2007 году, за 520т.руб, это вместе с кредитом, а сейчас флюенс в схожей комплектации на 630-650т. руб потянет, инфляция:grin:, да и астры подорожали те что 2010 модельного года...

ОТВЕЧАЮ: я за последние 2-3 недели видел точно больше 10 штук (пару-тройку белых), в т.ч. и такси - езжу на работу каждый день по 27 км в каждую сторону, в основном по Трешке. может мне еще везет, т.к. в моем районе оф. дилер, соответственно у нас их кол-во на душу населения выше - в соседних дворах они уже появляются))

о как! эт я значит Логан ждал 1,5 месяца со склада в Москве???:shok: не, серьезно, я понять пытаюсь: фиг с ним, Логан у Москве собирают, но это что было - очередь или что?
ЗЫ: VIN уже был вписан в договор.

а Флуенсов реально много стало на дорогах за полгода... Вчера манагер Киа даже перепутал Флуенс с Лагуной с кормы:crazy::crazy::crazy: пришлось объяснить ему. что он немного неправ :acute:

зы. зазоры на 5ой двери хетча - это :suicide: вкупе с обзорностью вперед - пожалуй, данное поколение авто выпало из моего интереса, к сожалению...

Логан производят у нас! Поэтому ты можешь купить тачку ещё до того, как она на ковеер встала. То что касается импортных авто, то только то, что на складе в РФ.

akaydashov, не совсем так... можно еще купить то что к нам уже едет\плывет\летит итд :-)
У дилеров есть списки машин со сроками прихода, комплектацией, вином.

Несоглашусь, я своего мегана ждал около месяца, вин. был вписан в договор поставки, но в связи с какими то задержками на таможне, мне в результате предложили другой, в той же самой комплектации и цвете, который у них был на складе, вот только зачем они эту карусель затеили не пойму, менеджер сказал что вроде кто то отказался и тд. и тп, но я сам лично видел эту машину когда только договор поставки заключал.

Значит делать начали уже, если вин известен. Если вина нет ещё, то машину не продают (не заключают договор, не берут предоплату) в независимости от того в РФ она или нет.
По крайней мере мне так манагер из Сеата объяснял.

Сейчас эту очередь модно называть "под заказ".

Не расстаможки вроде там небыло :dntknw: