ясно. Всем спасибо за ответы. Что же делать с проблемой жера? Утечек не, масло мотюл стал лить 5-30 синтетка по норме 0700, как того требует технота из соответствующего раздела. Если налить 4 литра то до ТО в 10000 потребует долить (все кружки и уровень в минус) а про 15000 вообще молчу!! Если 4,5 литра то к 10000 остается 1-2 кружка но я считаю издевательством пользовать авто с таким уровнем масла и доливаю когда доходит до половины. может Лавр попробовать? Как думаете?

Залил бы то что официалы льют: Evolution SXR 5W-40.
P.S. 5W-30 - это энергосберегающее, оно пожиже и соответственно угарает больше.

а это я уже в качестве эксперимента, 5-40 расход масла такой же + цепь побрякивает на нем. На 5-30 расход бензина меньше и цепь не слышно.

система вентиляции картерных газов как себя чувствует?

Это которая в патрубок воздушного к коллектору входит перед заглушкой? Там все сухо, а что с ней может быть?

на лагуне не видел где она находиться и как устроена...но бмв знаю, что это частая причина масложора. засоряется, рвется мембрана клапана вентиляции. сними патрубки, проверь. по идее, она должна пропускать в одну сторону, а в другую не должна.

если компрессия в норме, то лавр не поможет, мне кажется. вообще, в современных реалиях есть тенденция к жору масла на исправном авто. забить х....

у меня 150 тыс пробега, до 135 масло менялось раз в 15 тыс, 5-40 Эльф. Снимал поддон - абсолютная чистота. Сейчас залито ликви моли 5-40 (100% синтетика, не кряк с присадками). Езжу только по городу, в отсечку кручу часто, ибо не едет. Расход за 8 тыс около литра.

Спасито за совет, посмотрю все внимательно.

Это по каталогу для F4R(Р) а у меня М4R, там такого нет.

да ошибся! так и не запомнил код нашего мотора.
на М4R не могу посмотреть каталог з/ч, в другом ноуте.