Опора коренного тау же является опорой нижней половины заднего коренного сальника . Возможны вариации , или все будет хорошо, или при сборке возможен перекос сальника , проверить и тем более поправить помешает маховик... Как повезет , лотерея.

ИМХО течет все таки сальник
Если в первый коренной никто не лазал, с чего бы течь там?:dntknw:

В моем случае сальник был в идеальном состоянии.

Поддон влажный со стороны грм, если снять колесо, прямо за шкивом все запотевшее.
Снял сверху опору мотора, заглянул, сальник распредвалов сухие, и вообще сверху стенка мотора совершенно сухая. видно красный гермет помпы, там тоже все сухо.
посему вопрос, что течет? я склоняюсь к трем вариантам.
1. прокладка поддона, но я ее летом ставил новую, но неоригинальную. болты протянул динамометрическим ключем.
2. сальник коленвала передний
3. "крышка" на фото ниже:

http://i58.fastpic.ru/big/2014/0325/...8cb90fb058.jpg

Вообще есть ли такое, что течет именно прокладка этой крышки?
Если менять сальник КВ, крышку эту снимать надо или нет?

Если под шестерней КВ нет подтеков, остается тогда прокладка поддона
imho, конечно, а именно: стык блока, крышки сальника и поддона

Сальник можно поменять без снятия крышки, но, если он не течет, зачем лишние телодвижения)

какие действия? снять ремень доп и снять демпферный шкив и смотреть?

Просто так шкив не снимешь!
Если шестерня КВ без шпонки - попадешь на полную процедуру, как при замене ремня ГРМ, с фиксациями всех валов и тп

снимешь, снимешь. у меня со шпонкой :crazy:
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0325/...c4d3e6a1e6.jpg

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Низ поддона в масле. Я думаю поменять прокладку, т.к. думаю оно сочится именно из под неё.
Поможет или нет?
[IMG]http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=12078[/IMG]
[IMG]http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=12077[/IMG]

Задний сальник коленвала

У Меня так же, сальники меняли - не помогло, оказалось, что сочится понемногу из клапана ЕГР и стекает на поддон...

тоже поддержу сальник

а у меня выжимной течёт.потому-что светлая житкость капает.хотя изначельно тоже думал коренной:dntknw:

Масло в коробке тоже не тёмное, так что если не уходит тормозуха то не факт что выжимной

Я тоже не мог понять откуда течёт, поддон мокрый. Оказалось течёт из клапана фазорегулятора по задней стенке на поддон! Как вариант.

Сегодня скинул шкив коленвала и вот что увидел:
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0329/...c611920594.jpg http://i57.fastpic.ru/big/2014/0329/...9fcc77e8d9.jpg http://i58.fastpic.ru/big/2014/0329/...bd8a3a2324.jpg

Сам ремень и зубчатый шкив сухие. получается это не сальник?
так что это, крышка или прокладка поддона неоригинальная?

Мне кажется, что это всё ж таки сальник. На 6 часов под шестерней самое мокрое место, а потом стекает назад. Если сальник не сильно течёт, то масло как раз так и стекает потихоньку вниз. Если бы сальник протекал сильно, тогда бы уже шестерня кидала масло на ремень и везде вокруг.

Я то же склоняюсь к сальнику
Стрелками показал как масло стекает на желобок, потом стекает по отливке, потом растекается в разные стороны, в том числе и по стыку поддона
А на ремень не попадает, из-за шайбы сзади шестерни

прокладку крышки стоит менять или нет?

Не стоит, кмк, по стыку сухо