и что, всё, клинанет теперь?:rofl::rofl::rofl:

Не клинанет конечно, но и причин для радости не вижу. Тебе за бабки сделали работу на от:censored:сь, а ты рад? С другой стороны, хозяин - барин :welcome:

на от**ись по моему это шприцом откачивать
чтобы всё чисто сделать надо всю систему трубопроводов разбирать и промывать, этим никто не будет заниматься, по крайней мере это не стоит того... это не двигатель, там отложений по минимуму. продукты износа слить и всё.

Равноценно. Мерилом может выступать метод обеспечивающий полную замену, а это метод с замещением. Т.е новая жижа вытесняет старую с некоторым запасом. Приличные сервисы это делают специальной машиной, а нам, крестьянам, предложен способ "по дешевле", но с похожим результатом. То о чем пишешь ты это как поменять в сервисе колодки, но не смазать суппорта, или собрать сталь не побрызгав медью, или надуть колеса на глаз... В принципе пофиг, не развалится, только смысл этим заниматься за деньги? Шприц то хоть свой и бесплатный...

мне за 500р сделали я и не парюсь... считаю потраченных денег стоит
масло вы тоже не до конца сливаете, грам 300-500 в двигателе остаетеся. почему же не возмущаетесь по этому поводу?

Последнее время я масло меняю с промывкой, т.к сильно видно разницу с ней или без. Непарит это меня только потому, что я ничего не могу сделать что бы еще улучшить процесс. Тут никакие приспособы не помогут. А вот помыть бачок при замене несложно и главное можно, равно как и по максимуму заменить жидкость ГУР.
И, Виталий, я не настаиваю, дело хозяйское. Но ты же не будешь спорить что промыть лучше чем не промыть?

я считаю что не нужно делать лишних движений и тратить лишние деньги если всё работает и так. у меня не музейный эспонат чтобы каждую пылинку сдувать и шины чернить. а промыку зря используете КМК, остаётся она в системе и "разбавляет" вам новое масло... хотите помыть качественно двигатель - разбирайте его и мойте, меняйте каждые 5ткм масло.

В общем менял сегодня рулевые тяги(внутренние) и при откручивании из резьбы потекла жидкость.Слесаря не знают отчего.Говорят и в пыльниках была жидкость,Отсюда вопрос-это такая особенность или что то не так с рейкой.Текло их отверстий куда уворачиваются тяги

Поменял сегодня масло в гуре с промывкой бочка, мое мнение без надобности данная процедура

какой объем масла потребовался для заливки? и почему без надобности? в книжке пишут вроде как надо? на каком пробегает поменял?

Масло ровно литр (если нужно можешь купить у меня, я на всякий случай 2 купил), без надобности так как бачек был чистый , так небольшой налет при пробеге 200 тыс. км. , но как сказал Куделя за мой счет можно и трубки спиртом промыть)))))

Поменял и я масло ГУРа. Пробег 250+.
Масло черное, небольшой налет и грязь в бачке были. Ушел ровно один литр масла. Изменений в работе не заметил. Причина замены - снятие двигателя и соотвественно отсоединение всет трубопроводов от рейки.

я уже закупился, взял одну литровую канистру. вот скоро к Куделе. пробег почти 120...надо все жидкости поменять первый раз)))

Заглянул сегодня в бачок ГУРа. Поковырялся пару минут, но все таки смог вытащить фильтр. На его стенках обнаружил мелкие черные песчинку которые пальцем размазывались и оставляли черный след как грифель карандаша. Как думаете чему пришел абзац?

Вроде все живо. Заменил жидкость. В бачке было что то темно коричневое и вонючее. Делали так: снял помыл бачок, поставил на место, обратку опустил в пустую бутылку и крутил рулем подливая свежак в бачок пока не пошла красная и чистая жижа

Еще теперь тыщ сто проходит:))

100 много, надо раз в 60 менять. Вот что слилось из бачка

Красивый цвет:-))

60 много, раз в 30 менять надо :)

Да, ладно:shok:
Буду поглядеть :drinks:
У меня пробег 250
До меня ни кто не менял и я то же(((
Задумался
Есть у нас еще сомелье, но это из коробки
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...7&d=1406614359