Кондей будет пытаться включиться даже если в системе всего 100-200 гр.
Правда будет выключаться почти сразу.

а вообще
Laguna 1994-00 R134a 670-730 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 120-150
Laguna 2,0 - enginecode F3P 670/674 1994-00 R134a 750-810 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 120-150
Laguna 2,0 16V - enginecode N7Q 1996-99 R134a 775-825 SP20 PAO 68 or PAG ISO 100 135
Laguna 2,0 16V - enginecode F4R 1999-03 R134a 625-695 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 120-150
Laguna 2,2 D/3,0 V6 1994-00 R134a 750-810 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 135
Laguna 2,2 D Turbo/1,9DdTi 1996-01 R134a 670-730 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 120-150
Laguna II (XGO) 1,6i/1,8i/1,9DdCi/2,2DdCi 2001-05 R134a 625-675 Planetelf PAG488 PAO 68 or PAG ISO 150 240-260
Laguna II (XGO) 2,0i/2,0 IDE 2001-05 R134a 670-730 Planetelf PAG488 PAO 68 or PAG ISO 150 240-260
Laguna II (XGO) 3,0i 2001-05 R134a 625-675 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 120-150
Laguna II 2005-08 R134a 650 Planetelf 488 PAO 68 or PAG ISO 150 220
Laguna II engine: G9T706+G9T707 (2,2dCi) 2005-08 R134a 650 Planetelf 488 PAO 68 or PAG ISO 150 250
Laguna II engine: L7X733 (3,0i) 2005-08 R134a 650 SP10 PAO 68 or PAG ISO 46 135
R25 - Sanden compressor SD 709 1984-93 R12 900-1000 Rima 100 PAO 68 120-150
Sanden compressor SD508/510 1984-93 R12 1000-1100 Rima 100 PAO 68 120-150


После R134a количество хладагента в граммах.
Последние цифры кол-во масла.

Ребятки пользуемся поиском :acute:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E8%EE%ED%E5%F0

А вот если кондиционер в общем работает, то для правильной его дозаправки нужно:
1. Тупо дозаправить недостающее кол-во фреона
2. Выдуть все, заправит весь нужный объем фреона и масла заново
3. Выдуть все, провакуумировать, заправить с нуля.
4. Выдуть все, промыть, провакуумировать, заправить с нуля.
5. Свой вариант

Может менять чего еще надо? Например ресивер-осушитель автокондиционера?

Думаю, что в идеале пункт 4.:good:

Дык гэтаж грошай стоiць :cray:

На самом деле, по этой ссылке уже есть ответ.
И вообще сайт полезный - вчера за часик весь осилил - теперь понимаю устройство и принципы диагностики климата. :rtfm:

НЕПОНЯТКИ
 

Ребята может что подскажете по моей проблеме.Кондиционер не работает так как не включается муфта.При этом лампочка включения кондея горит и постоянно работает вентилятор двигателя.При этом давление в системе достаточное(проверено) а при принудительном включении муфты она вкл. но трубки все равно теплые.Буду очень признателен за помощь.

Попробуй найти датчик давления (внизу радиатора) убедись, что рабочий

сегодня такой глюк словил включаю кодей и пропеллер радиатора одновременно врубается:dntknw:а температура движка еще тока четверть(тока завел)выключаю кондей пропеллер тоже останавливается:suicide:полез смотреть контакты и вот результат
отгнили оба провда на клемме компрессора со стороны защиты картера-Вложение 11436 Вложение 11438
пока отковыривал крышечкуВложение 11439разъем в руках от проводов отвалился:good:
забрал домой в гараже свет отключили и перебралВложение 11440

И меня походу коснулась эта проблема. тоже умер кондей, сегодня перестал холодить, выставляю мин. температуру на автомате 16 градусов вентилятор выше 2-3 делений не крутит. Перед смертью (Кондея) недели за 3 заметил что стал холодить очень сильно, при включении ноги замерзали. На максимальной темп. 26 градусов вентилятор раскручивается нормально и ЖАРИТ. Пора заправлятся? или утечка? Кстати горит заначок servise, ну собственно он и горел по причине неисправности ESP, но сейчас неисправность по ESP пропала а серв. горит. Да и во сколько обойдется заправка?

на клип сначала:acute:
проблемы надо решать по мере поступления, узнай сначала из какого горшка букет. и до кондея доберешься

Скорость вентилятора не имеет никакой связи с работоспособностью кондиционера. Покури лучше вот эту тему: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11472

Тему посмотрел спасибо, но у меня немного по другому. На повышение температуры все работает нормально, не запускается именно на охлаждение. ни в ручном ни в автомате холода нет, в автомате вентилятор отопителя (охладителя как там его) вкл. на 2-3 деления и из рефлекторов дует теплый воздух. даже в ручном когда запускаешь вентилятор на полную -все равно теплый. Наверное что то с системой или утечка или на дозаправку надо. Вобщем на CLIP чего гадать, потом отпишусь.

было очень похоже.
заправка решила все проблемы:yahoo:

не спеши просто заправляться, после зимы может свищ какой нибудь выполз. У меня супербайкер дыру в трубке краской нашел.

oleg-04


2.Подсоединят манометры, посмотрят давление на не заведеной машине и на заведеной обороты около 3000.На низкой стороне должно быть около 3 атм. при заведенной ,если ниже добавь газа.



1.На незаведенной давление будет зависеть только от температуры воздуха,
будь там хоть 100 гр хладона хоть 600 гр.

2.При добавлении газа давление будет уменьшаться.:blum2:

3.А при какой температуре окружающего воздуха на всасе должно быть 3 кг????:wink3:
при 15 градусах по цельсию и 2 за глаза....
А вообще лучше спеца нормального найти и самодеятельностью не заниматься.
Только дров наломаете.:blum2:

А к нему собственно и собираюсь :))

а без ямы к этому проводу не подобраться? когда кондей работает вентелятор тож работает.

у меня провод оказался целый.
а вентялятор все равно на вклченном кондее работает...

Как и предполагал хладона "0" нужно менять нижнюю трубку от радиатора. Пока ищем.

7 тыс в экзисте и не берутся доставить:censored:
длинная и кривая, а нужен кусок 20 см, №4 http://www.elcats.ru/renault/Parts.a...%D0%BF%D0%B0+2