Получается, что подогрев зоны парковки щеток актуален разве что при движении во время снегопада, когда салон прогрет, а лобовое стекло разморожено? Впрочем, это уже немало. У нас в городе на зиму обязательно приходится несколько таких дней, когда щетки покрываются глазурью и просто царапают стекло. Если потом перенести царапины на винил, и проиграть на проигрывателе, получится: "assez"! :-)

Какой, мил друзья, риск? 1 м длина, 1.5 см ширина, 115 Вт при 12 В, 1.3Вт на квадратный сантиметр, 1.5 с копейкой при 14.4 В. Вы о чем?

По автоматизации - если говорить о тенах в Л3 - смысла нет, работают только до определенной температуры ОЖ и зависит от настроек климата.
Пользуюсь обогревом при необходимости и в морозы и по теплу. Включаю сразу после стоянки, так и во время движения. Сначала хотел отдельно коммутировать, но, трезво оценив свои варианты использования, подключил к обогреву заднего стекла.

Смущает реле коммутации обогрева, у меня почему то неплохо греется в штатном режиме. У Вас как?

vit1874
Когда подключался с расчетом мощности и фактическим ее замером, повода усомниться в работоспособности, 40А реле, не было.

Буду ставить, посмотрю более подробно, скорее всего греются подводящие/отводящие провода.

Изначально вопрос был такой: Утром, в -25, завел машину и сразжу же включил обогреватели дворников, полосы, как у Сергея, в 1 сообщении темы.
Не треснет ли стекло, от такого сильного перепада температуры?

Alexey
за -25 точно не скажу, а вот за минус 30 и ниже- стекло пока целое...

с самопально приклееным обогревом лобового?

Alexey
да, с "самопалом"...

Т.е. даже если -25 включить сразу обогрев щеток, пркленный изнутри, стекло точно не треснет?

У меня пока не треснуло, включаю обычно сразу. Стекло почти родное (меняли в период гарантии из-за заводского дефекта), покрытое мелкими выбоинками - пескоструй.
ps
сегодня утром включал: на улице было -4, все авто с стеклами было покрыто изморозью (авто превратилось из черной в серо-белую), несколько минут и стекла отошли.

Интересно. Тогда продолжу теоретизировать, и думать на счет наклеек.
У меня нет проводки под обогрев стекла. Если делать, то надо ее делать.

А что думаете по этому поводу?

http://www.steklolux.ru/avtosteklo/legkovye/renault - изготовление стекла c полным электрообогревом (+4000 руб.) или обогревом зоны парковки стеклоочистителей (+1500 руб.)

Читал на драйве, стекла очень низкого качества. нити плохо кладут, перемыкают, не работают и тп

Тоже ничего не было. Провел. Использовал 3 ленты подогрева, одна на 55см и 2шт по 35см. Общий ток потребления, если память не изменяет, около 3.5А.
Если будете делать, сразу подрезайте края подогревателей чтобы они друг к другу были ближе, иначе будут "пробелы" в подогреве стекла.

Пришла резинка, установил методом "запихивания". Подключил через дополнительное реле к цепи питания вентилятора. Реле коммутируется через микровыключатель, который разместил на боковой панели, пониже выключателя "подушек". В морозы будет соответственно включено постоянно, на "теплый сезон" легко отключить. К реле обогрева заднего стекла цепляться не стал, так как использую его нечасто. Вывел так же светодиод для индикации режима обогрева. Испытания прошли на ура. Сегодня -2, стекло греется ощутимо, скорость нагрева невысокая, поэтому на "тепловой удар" по стеклу расчитывать не приходится. На все ушло примерно полтора часа со снятием/установкой бардачка. На фото светодиод индикации и кнопка вкл/выкл.

Сегодня удались полные боевые испытания. За ночь все засыпало снегом, стекло превратилось в сплошную ледяную корку. Через 20 минут после поездки по трассе при -3 зона парковки оттаяла практически полностью, см. фото. В городских условиях скорость оттайки будет гораздо выше. Прощай еще одна проблемка.

Ну и аккумулятор с подогревом....

У меня на дизеле через 20 минут уже тепло давно при -3 и стекла оттаяли. Фен рулит.