Где прошивал? И сколько стоило, если не секрет?

Я тоже ранее думал так, но факт, что даже на одинаковых индексах бывают отличия по версиям софта...хотя может и косметические, т.к. работает вроде также)
Чип да, за деньги тут..Хотя наши хоть не шифруют и оригинал всегда отдают)

У меня, как и многих я думаю, возник вопрос.
Как узнать, какая стоит турбина, если двигатель 150 лс. ? Модель двигателя 845.

ну так есть файл чипа на ГТ? или хотя бы лог?
давление, зажигание?

Могу спросить завтра про файл чёй-то готовый от ГТ если надо,
хотя как я писал - профи делают именно с оригинала(скопированного с данного авто).
ГТ-шек было ведь много, от Л2-2005 и до Л3-2014, и отличий там не мало в софте... И евро4-5, итд итп...
Но опять же, забесплатно не дадуть...))
В Диаложисе сравнить турбины по движкам, или вручную посмореть) Турбы эти отличаются.

А на глаз к примеру у Л3 131лс - это
LAGUNA III (T/PHASE I/II)
Typ: 2.0 DCI 16V TURBO (BT_4/_7/_A/_B/_J/_S)
Baujahr: 04 / 2007 -
Leistung: 96 KW / 130 PS
Motorcode: M9R 742M9R 744M9R 746M9R 748M9R 754M9R 802M9R 814M9R 854M9R 858

150лс - это
LAGUNA III (T/PHASE I/II)
Typ: 2.0 DCI 16V TURBO (BT_1/_2/_8/_9/_B/_C/_D/_K/_N/_W)
Baujahr: 04 / 2007 -
Leistung: 110 KW / 150 PS
Motorcode: M9R 742M9R 744M9R 746M9R 748M9R 754M9R 802M9R 805M9R 808M9R 809M9R 814M9R 845M9R 849M9R 854M9R 858

А на 173лс стоят
LAGUNA III (T/PHASE I/II)
Typ: 2.0 DCI 16V TURBO (BT_9/_F/_M/_S)
Baujahr: 07 / 2007 -
Leistung: 127 KW / 173 PS
Motorcode: M9R 800M9R 806M9R 815M9R 854M9R 857M9R 858

Совпадают 854 и 858 у 150лошадинных со 173лс, походу и 805-6, 814-15 (так обычно просто автомат/мкпп отличается +1цифрой)

На Лагунах2 оч.просто определить: индекс 74х-это простая турбина, индекс 76х-мощная.

ну если платно тогда не нать. мы тут свой пилим...

Странная история, в рунете нет ни одного видео, "правильно прошитой машины", стало бы и доказательств нет. Кстати у 173 сильной стоковой версии, лошади убегают после 3750 об. мин, в отличии от 150 при 4000. Что обьясняет провал на графике.
Не поднимаются верха на этом моторе.

Осталось только понять, зачем кому-то снимать подобное видео и выкладывать в сеть? Я например себе делал, а не для того, что бы с кем-то чем-то мерится.:blum2:

Видео нужно для понимания эффекта прошивки(так как все говорят только,а аргументы привести не могут), а не для баловства. Но к сожалению, непосильное дело для посетителей этой ветки. Поняли?
P.S. Я никого не прошу доказывать быстроту Ваших авто, мне лишь нужны реальные данные для сравнения.

Для моей с типом автомобиля BT0N Dialogys дает 2 варианта установки типа двигателей это 809 и 849. У меня установлен 809. При поиске номера турбины Dialogys выдает окно в котором нужно выбрать:
1. Нет особой характеристики - при этом номер турбы 7701477853;
2. Стандартный обмен = да - при этом номер турбы 7711497063;
А если выбрать двигатель 849, то там без вариантов только 7701478918
Где номер на самой турбе кто знает?
BT0M M9R800 турбины Нет особой характеристики - 7701477853, Стандартный обмен = да - 7711497063;
BT1F M9R806 турбина 7701478918;
BT19 M9R815 турбина 7701478918;
DT01 MR845 до 091102 - Нет особой характеристики - 7701477853, Стандартный обмен = да - 7711497063; после 091102 турбина 7701478918;
DT11 MR820 турбина 7701478918;
DT12 MR814(ручка) или 815(автомат) турбина 7701478918;
BT1С M9R748 или 754 турбины Нет особой характеристики - 7701476620, Стандартный обмен = да - 8201124245;
DT1D MR802 до 091102 - Нет особой характеристики - 7701477853, Стандартный обмен = да - 7711497063; после 091102 турбина 7701478918;
DT1E MR816 до 091102 - Нет особой характеристики - 7701477853, Стандартный обмен = да - 7711497063; после 091102 турбина 7701478918;
DT1W MR808 турбина 7701478918;
KT0J M9R742 или 744 турбины Нет особой характеристики - 7701476620, Стандартный обмен = да - 8201124245;
И это еще не все! НО в основном 3 номера 7701477853, 7711497063, 7701478918.

ну и все, разные турбы

Ребят! У кого 173 лс файл MTC.xml из в студию можно?

на 178 эбу другой

Может кому интересно. Недавно, снова столкнулся с темой прошивки. В этот раз, мне заливали импортную программу известной конторы за бугром за хорошую цену (около 20000р со скидкой). Уговор был такой. Заявляете 180 сил и 400 моменту так давайте. Согласился оплатить даже по результатам на 173 и 380 против моих шитых 162 сил)))) . В итоге прибавили почти ничего, можно сказать сил 5. Наши дилеры очень удивились, отправили им мой легкий тюнинг, мол вот 163, а вы даже такого не сделали. Ответ поступил такой: вери стронг и мы такие не делаем опасные программы. Вердикт такой, что на двушки не сделать такой прибавки просто программой.
Как то так, я бы не советовал верить всем этим конторам и шиться только с проверкой на стенде.

Интересно! А что забугорная известная фирма? Может просто трепались что от фирмы, а сами хрень какую-то пихали. А с прошивками адакта кто-нибудь дело имел? Я со своей машины сток сам слил, вот теперь думаю кому на доработку отдать в части вырезания сажи и улучшения динамических характеристик.

Все норм там с конторой, sedox называется, весь процесс сам наблюдал.
И с представителями знаком. Адактовской шил, ниочем.
В картюнер казань позвони, там мне сделали самый лучший вариант.
По поводу пихания хейней, я шил машину раз 15 + проверка на стенде, ничего нового не нашел, сам заплачу за такую программу, которая на стенде покажет результаты, если найдется "разрушитель мифов".
Одно дело говорить, а другое по факту проверять.