На этих сильверах зазор уже сразу выставлен нужный, они же для газа и заточены. Мне такое доказывали несколько товарищей, которые ГБО занимаются. И газ горит чуть медленнее бензина, поэтому зазор меньше делают по причине уменьшения времени образования искры. Я думаю будут ездить на ура, тем более что по каталогу подходят. Я на бриске откатал без траблов, правда на восьмиклапаннике. Да и стоимость их невелика, дешевле NGK, во всяком случае в Минске

Завтра куплю попробую.............

свечи зажигания
 

стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут,то ли свечи не такие?
за 60000 км. поменял 7 комплектов ! начинал с оригинальных,купленых у официалов-10000км.и цоколь керамический пожелтел с видими коричневыми струйками,как будто фонтанчики били,я так думаю свечи не держат компрессию,если не ошибаюсь. Поменял еще комлект,через некоторое время тоже самое. Потом поставил NGK- тоже самое,потом бош платинум,результат такой же. Разорился наконец на иридивые,все,думал проблема решена,но ошибся ! через 15000км.тот же сценарий ! Помогите советом,может с движком не то или свечи не есть слишком гуд:help:

кмк, банально катушки свечей пробиты

но диагностика только вторую катушку показала,правда и полоски черные были только на второй свече,но остальные с окантовкой тоже

Желтая окантовка на свечах ни о чем особо не говорит. Она со временем появляется и ни на что не влияет. если она одинаковая и без явных пробоев на всех свечах, то можно не заморачиваться. А что, двигатель криво работает при этом?

вот полоски и есть от пробоя в катушке. а окантовка со временем появляется, возможно что со временем и остальные катушки подойдут. у меня на второй лагуне наверно с год так(окантовка), свечи по РЭ меняю, ничего страшного. 2 катушки тоже подошли, будет время - поменяю, но не сказать что в поведении машины что то изменилось, только свечи быстрее в негодность приходят.

у меня токая же фигня была .првда на двух свечах официалы сказали менять катушки!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера был удивлен глубиной залегания свечей:shok:. Еле ключа хватило. Свечи у меня на 16 шестигранник, и на Симболе такие были. Стояли 155е(конец длинной маркировки), юбка темно-коричневая, поменял на 168, которые от Симбола остались, но буду брать новые. На Симболе у меня любые свечи выхаживали по 17тысяч: и оригинал и платиновый бош.

только что получил аванс:) и купил свечи, поехал в магазин, открыли буклет бошевский - Laguna 2 2.0 - Bosch Super + 11 FR 7 DCX+, цена 10,5$ комплект. дешево, но посмотрим, были платиновые, но 3 штуки:).
На фотках ключ на 16, удачно сломанный вчера, при попытке открутить последнюю свечу. На наждаке обточил под шестигранник на 7 и открутил головкой с трещеткой. Свечи доставал прозрачной трубкой - оченама удобнама вещь. Трубка на 10 для болта катушек.

В экзисте заказывал свечи и нашел оригинальный комплект за 240 рублей :good: , но не поверив такому счастью , заказал еще БОШ за 315 рублей :acute:, когда все получил увидел вместо комплекта РЕНО , одну свечу , спросил :rtfm: , ответили номер совпадает , забирай :rtfm:

Я купил такие перед прошлым ТО. Придерживаюсь мнения, что их просто нужно менять на каждом ТО, не факт что платина проходит сильно дольше.

Каталог еБоша пишет, что на бензиновую турбу подходят свечи Bosch FR 7 DPP+ (0242235749). В два раз дешевле ориджинала... кто нибудь пробовал?

...что за фигня такая! свечи ржавчиной взялись, все четыре, а на четвёртом цилиндре аж на резьбу перекинулась. Ржавчины больше в месте изолятор-метал. Движок водой не поливал не мыл,может конденсат? И ещё вопрос может на катушках предусмотрены какиенибудь резиновые манжеты, в верхней части? В роде как место под резинку присутствует если нет то ,думаю подобрать туда что-нибудь...P.S.cвечки не снимал с нового года...

Народ, а сфоткайте пожалуйста как к свечам подобраться. :blush: А то я их полтора года назад меняла (вернее мне их меняли) - вдруг им уже хана пришла? Хочется узнать хотя бы где свечи в моей машине :blush:

Народ, подскажите процедуру замену свечей. как правильно?
на АКБ клему скидывать?
катушки отключать в любой последовательности? или есть какая-то определенная последовательность?

Просто снимаешь разъемы, откручиваешь катушки, выкручиваешь свечи и собираешь все в обратном порядке.

0)Т.е. АКБ не отключаем!
1) Снимаем плиту с двигателя;
2) в любом порядке отключаем разъемы катушек;
3) откручиваем крепление катушек;
4) снимаем катушки;
5) выкручиваем свечи;
----
6) вкрутили новые свечи
7) надели катушки
8) закрутили крепление катушек
9) подключаем разъемы катушек в любом порядке
10) одеваем плиту на двиг
11) Happy end ?

Ага. Хепи или не хепи зависит от множества факторов. Например открутятся ли катушки, выдержит ли свечной ключ, не уронишь ли ты что нибудь в цилиндр и.т.д. А так все правильно:rofl:.

ну эт понятно, слабое место.
хе... ну это же не гайки ступичные...
свечи вроде не сильно затянуты...
у меня ключ на 16 от тазика... вроде крепкий.


как сильно надо затягивать свечи ?
хм... примерно, как пробку сливную масла двигателя ? или сильнее