Силнее пружина. Держит перепускной клапан, выхлопные газы рпоходят через калесо турбины и она продолжает давать давление воздуха.

Ребят, а есть ли варианты подружить атморено с улиткой? Основной вопрос по ЭБУ, остальное уже техника.

На клио РС ставят турбо.

вот уж на клюху ставить турбо вообще смысла нет

Все можно, вопрос только в том, сколько это будет стоить. Проще продать и купить более мощную машину ;)

В общем вот так.. :acute:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1359567024

пришлось купить ЭБУ двигателя от GT, т.к. правильно подружить форсунки от GT, с блоком 170 не получилось. зато теперь у меня по мотору - Laguna GT 205лс.
для переделки л2 170 в GT. по минимуму нужно:
1. турбина laguna GT либо турбина megane 2 RS
2. форснуки laguna GT либо megane 2 RS
3. блок ЭБУ от laguna GT, либо залить фул флеш от GT, в блок 170.

и все. еще на GT стоит чуть толще прокладка ГБЦ. у GT СЖ 9:0, на 170 - 9:5. но говорят что менять смысла нет, деньги на ветер.
еще на GT стоит интеркулер больше размером, такой же как на 2.2 DCI.
и маховик со сцеплением чуть больше в диаметре.
вот и все секреты.

далее весной по плану чиповка.

100 км/ч за 6 секунд сделаешь?

Ну с места скорее всего забуксует. А вот ходом думаю будет такой эквивалент.

переднему приводу 6сек с места практически анриал сделать, тем более штатному автомобилю

а нештатный это что?

megan III RS 6.1cек.

эт до чипа. а чипуют их до 320 лс :shok:

Почему нереально? У меня 7 секунд на довольно средней резине

по паспорту :)

"не верю" (с)

проблема переднего привода в том, что при старте передок разгружается и сильно теряет в сцеплении с дорогой, в следствии чего будет чрезмерная пробуксовка. Поэтому для штатного авто практический предел это около 6с. Все что меньше только на подготовленном авто со спортивной резиной

что-то больно круто для Л2 турбо. Даже для ГТ круто :)

кстати заметил интересную особенность. как только поставил мозг ГТ, ЕСП стала срабатывать излишне часто. спокойно еду, газу даю сразу ЕСП.
Полез в блок ABS, там есть параметры автомобиля. и стоит 5. узнал, на GT - 6. поставил 6, все стало как раньше, машина допускает небольшую пробуксовку, а только потом душит машину.

http://img0.liveinternet.ru/images/a..._large_esp.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/a...arge_esp_2.jpg

Чип-тюнинг у супербайкера :good:

просто подняли давление? )))))

ну все равно из 6ти не выехать будет, подвеска мягкая, проседает на жопу слишком

Только чип, железо стандартное

какие 6? 7 его потолок как раз.