...когда я купил машину,то сменил сразу все жидкости и тогда первый раз в жизни увидел как в одном ведре могут существовать не смешиваясь две жидкости красная и зелёная (наверно кто-то залил зелёную уже позже)...реально интересное зрелище! Промыл, залил зелёную...красную у нас найти нереально,жёлтую (как я интересовался) заливают только в тяжёлые грузовики...остаётся зелёная и синяя...я выбрал зелёную.

подробности плиз)))

...подробности? Слил в ведро,жидкость из системы,смотрю,поначалу подумал что со зрением что-то не то,плескается в ведре жидкость одновременно красная и зелёная,бред можно подумать,позвал ребят что рядом работают, смотрели все вместе....я думаю что и они такого не видели....потом вылил всё ....это похоже на то если смешать красную воду и зелёное масло,перетекает одно в другое но не смешивается...

Вот наткнулся на Total Glacelf Auto Supra, органический, красный. Думаю сменить в системе полностью. Подойдет? Total и Elf вроде похожи. Просто Elf в нашем "поселке городского типа" трудно отыскать. Систему же помою полностью. А? Корифеи откликнитесь:grin:

Главное не смешивать красный с синим или зелёным.

У меня красно-розовый какой-то плещется в бачке. А этот красноватый.

Total и Elf - одна контора. Если и тот и тот красный, то нет разницы. Вообще если полностью меняешь еще и с промывкой - вообще все равно какой лить. Но лучше залить G12+ (как правило он красный)

Ну и доливай, или меняй без промывки. Можешь, для успокоения, слить не много и размешать с новым. Новый антифриз имеет яркий цвет потому как,
все добавки ещё в нём.

что за цвет не пойму

Желтый

я так понял всё сливать и заливать другой?

Они не то что схожи - они из одной бочки, также как Шеврон и Texaco. Производятся на одном заводе Arteco - совместном предприятии Chevron&Total:
http://www.arteco-coolants.com/coola...=2&pnav=;3;43;

Вообще крупных производителей антфризов всего два-три на всю Европу, ну еще всякая мелочь пузатая, которая мешает по готовым рецептурам из концентратов.

Около 20-ти тысяч км назад на фирменном реношном сервисе менял помпу и, конечно же, заливали новый антифриз. Сейчас в бачке охлаждайка на самом донышке, по цвету -- что-то непонятное жёлто-зелёное. У меня в наличии есть ориганальный оранжевый антифриз Total (ещё несколько лет назад было слито несколько литров с фирменной бочки), другое дело не помню: концентрат это или же я его, уже, разбавил...:wacko2:
Но вопрос следующий: я, так понимаю, лить его можно смело?:wink3: Vladlag, особенно мне важно твоё мнение, как специалиста!
ПыСы: Сразу хочу уточнить (если, всё-таки, буду заказывать фирменный антифриз), то что предпочтительней: 7711170548 или же 7711170546?...

Я себе тоже поменял на выходных антифриз. Причина замены? наверное во мне, поговорка едет и едет точно не моя :). Люблю все заменить по регламенту да и самому спокойнее, когда лишний раз открываешь капот и там ковыряешься видя в каком состоянии детали.
Так вот небольшой отчет:
Цвет - который был залит - зеленый, я не стал верить всему что тут написано (мол меняй на что хочешь). А просто взял мануал и нашел что жидкость в системе должна быть GLACEOL RX type D. И тут сразу же возникла проблема, на рынке,на Некрасова, в мелких магазинчиках смотрели как на законченного психа, автоматом предлагая свое барахло. Я уже было дело смирился, думая, залью уже проверенный G12. Но каково было мое удивление что нормального то антифриза практически нету, рынок забит российским "кантрафактам" , даже в руки банку брать стремно. Проверенный мной на предыдущей машине, Alpine G12 (made in Germany) вообще не найти. Итого по ценам банка концентрата 1л примерно от 30-50 тыс. Приготовленного 5 л. = 120-150 тыс. , повторюсь производитель вызывает жудкое сомнение вызывающими надписями на банках - "супер", "-40" "суровая зимушка" и т.д. из всего более менее приличное было Comma? цена 130 тыс. 5 л. Рыскал на shop.by, и тут о чудо прям то что мне нужно Febi 26580F Антифриз зеленый -30°С 1,5 л.
Renault Typ D, SAE J1034 но, цена - 65 тыс. за 1,5 литра в систему нужно 5-7 (всю фик когда сольешь) нужно мин. 4 банки брать = 260 тыс.
Плюнул поехал к официалам на Машиностроителей 9 (хорошо недалеко там работаю), говорю нужен антифриз, он сразу а вам там нужен type D, да есть, - сколько?, - 58 тыс за 1 л., - хорошо давай те, - берите 3 банки лишней не будет,- ок беру 3 , - как разводить? ,- ну смотрите сами, концентрат на -80 , - :shok: ,- разбавляйте как вам нравиться :). спасибо.
Заодно поменял и термостат, покупал на Некрасова, типа фирменный = 160 тыс. он сразу с ДТОЖ идет, так что и еще одной проблемой будет меньше. В итоге у меня ушло 2 банки сделал из них 5 л. получилось на -35, норм. учитывая то что это температура превращение в густую жижу.
Итог. у офф. дилера получилось дешевле всех - 116 тыс. + то что жидкость фирменная и не нужно было гадать что лить.
Анализируйте рынок.

Хочу долить антифриз. Залито что-то зелёное. Можно ли долить вот это http://dizagio.by/lukoil/lykoil-tehn.../94-g11-.html?

Можно

Спасибо большое!

у нас на рабочей технике есть и красный и зелённый и синий. так вот красный с синим не смешивается.состав разный.синий с зелёным смешивается. красный у нас в katerpilarax.(KATERPILLAR)

А чем можно промыть систему? У меня вообще какой то прозрачный. Но не вода точно

чистой (мягкой)водопроводной (или дождевой)водой.шланг подключил и пролил.потом заливаеш концентрат где то на 10 градусов выше(ну например -40,при желании имет -30) ожидаемого,после некольких десятков км.проверить плотность и там уже смотреть что и сколько добавлять.