Я так понял, чтобы поменять моторчик заклепку высверливать не надо?

Добавлено через 42 минуты 2 секунды
https://www.youtube.com/watch?v=Ylqb0n8hoF4

вот тут замок висит на двери

Надо, иначе не снимешь.

Долго не мог вытащить личинку замка с ручки. По мануалу надо открутить винт (1), и вытащить личинку на улицу. Оказывается этот винт не просто стопорит личинку, он же ее и доворачивает на место, плотно фиксируя. А снять личинку я не мог, т.к. фиксатор (2) был сломан, и винт просто не проворачивал личинку, что ее можно было вытащить. Использовал обломок сверла 2.5 мм.
(3) та пресловутая запчасть, которую надо приподнять и толкнуть к зеркалу. И тогда язычок (4) выйдет из зацепления с наружной ручкой, и ее можно будет вытащить.

https://a.d-cd.net/47018c1s-960.jpg

На али продаётся моторчик FC-280SC-20150 судя по всему отличается от нашего только длиной выходного вала по цене около 4 баксов за штуку. Никто не покупал???

покупал и покупаю

Продолжу тему, т.к. она до сих пор актуальна.
У меня на замену моторчика примерно ушёл час:
Снял обшивку, срезал белую пенку (самое долгое), отсоединил фишки, открутил винты замка и просто его вынул через проём в двери и не снимая располовинил. Геморрой с внешней ручкой проходить не нужно.
http://s014.radikal.ru/i329/1706/49/0bef1235f276t.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1706/30/854f8a3715dat.jpg
Ссылка на мотор https://ru.aliexpress.com/item/FC-28...b-abc48cc26726
Как разбирать замок уже описывали, там посередине втулка, ей нужно выдавить и замок легко половинится, обратно я ничего не клеил, просто соединил и он сам защёлкнулся, вставил обратно втулку и поставил замок на место.
Бронзовую втулку снял, предварительно нагрев зажигалкой, тоже зажал мотор в тиски и плоской отвёрткой как рычагом легко снял с вала. На новом моторе вал чуть поцарапал болгаркой и насадил втулку, используя красный фиксатор резьбы.

У меня была перепутана полярность моторчика, вместо закрытия, он открывал и наоборот. Что бы не разбирать замок два раза, я подключил проводками к аккумулятору старый моторчик, он кое как крутанул, и подключил новый, он закрутился в другую сторону. Далее я просто снял заднюю пластиковую крышку у моторчика и повернул её на 180 градусов, чуть срезав пластик (там понятно), и всё стало ок.
Думаю хватит на долго, если снова выйдет из строя, менять не так уж и сложно.

Здравствуйте. Была таже проблема, замок закрывал не с первого раза и не открывал вообще. Отвез его знакомому электрику, он сказал что механизм и моторчик в нем неубиваемый, ломаются какие то штучки в моторчике, не помню как называются. Он разобрал замок и поменял их. Цена вопроса 500 рублей. Вот их фото

Коллеги, не про замок, но про дверь хочу спросить)
Я так понял, плафоны в дверях внизу просто поддеваются и вынимаются? У меня лампы в задних дверях не горят....

в задних дверях нет ламп.

я доковырялся,что отколол кусочек.Снять обшиву будет правильнее.

У меня есть. Только полностью красные без "подсветки земли", не такие комбинированные как в передних. Надо фото?
п.с. В ногах водителя и пассажира тоже есть подсветка (это на всякий случай)).

Добавлено через 2 минуты
Понял, спасибо.

Надо фото:)) просто красные отражатели там у всех стоят.. но ламп там никогда не было..по крайней мере на моих двух лагунах и всех, которые я видел.. Может у вас конечно какая-то эксклюзивная комплектация.. интересно было бы глянуть

Я бы поспорил... но в Мск за выигранным вискарем не поеду...

Неужели там отражатели??? Гляну, если там по виду похоже на фонари, то сфотаю обязательно, как до машины доберусь. Уже 4 дня не езжу. Болеем.

Добавлено через 57 секунд
Я там лампы собрался менять)))
Ладно подождем пару дней...

Добавлено через 10 минут
Да, кстати..смотря какой вискарь) А то может мне дешевле на разборке купить такие как в передних дверях, воткнуть назад, протянуть провода и сказать что так и было))):yahoo:

я пытался диоды впихнуть обычные на скорую руку,так электроника видет косяк и отрубает питание на подсветку.Двже если лампу нормальную вставить,не горит.После минут до пяти начинает работать.Кибернетика одними словами.

Друзья, прошу помощи и совета !
Тоже постигла проблема с моторчиком в пассажирской двери, разобрал, поменял моторчик, собрал
закрывается с первого раза, с этим проблем нет

но при закрывании моторчик жужжит в двери
и при закрытой двери изнутри открыть дверь, потянув за ручку нельзя
где искать косяк?

замок немного не такой как на фото выше, у меня стоит 2 электромотора внутри
фото прилагается (на фото не мой замок)

Катафоты там, на задних дверях, обычные отражатели. Каюсь)

Насчет подковырнуть и снять, не скидывая обшивку дверей - это навряд-ли. Правильно, сказали, поломаешь скорее всего. Вот фотка переднего плафона, который с подсветкой. Задний такой-же геометрически.

Тоже полез задние катафоты снимать, думал лампочки перегорели,начал поддевать, а он трескается, кое как снял, а там пусто)))).
И главное не обращал на них внимание, а потом чёрт дёрнул подумать, а чегой то лампочки в них не горят))).
У меня просто москвич 2141 долгорукий был, там тоже лампочки в дверях, причём во всех 4х)

Пришлось перебрать замок водительской двери. Спасибо за полную информацию в этой теме. Двигатель менять не стал, снял щеточный узел, ламели якоря идеальные, щетки, как новые, но тотальная грязь, смесь смазки с графитово-медной пылью со щеток. Причина - фанатизм наших китайских товарищей в набивании смазкой щеточного узла. Все промыл, щетки развел, нанес мизерное количество смазки на конец вала (до фетра), двигатель "полетел".
За десять лет износ двигателя нулевой, ведь работает он очень короткое время, достаточно перебрать, а если ставить новый, то желательно тоже перебрать после рук наших щедрых китайских товарищей.

Давно не заходил...
Летом перестала открываться/закрываться водительская дверь. Покурив форум решил, что тоже моторчик помер. Разобрал дверь, высверлил заклёпку, снял замок. Замок исправен, но я его на всякий случай разобрал/почистил. Идём дальше. Вместе с приводом стеклоподъемника, в чёрном корпусе, находится плата с мозгами. Там и нашлась проблемная деталь - микросхема. В РФ не нашлось, пришлось заказать на Али. Несли долго, видимо пешком. Почти 2 месяца. Простым паяльником не получится перепаять - нужен специально обученный человек.
Микросхема L9950. Именно такая. Есть L9950XP, по функционалу тоже самое, но по форме несколько иная.
Всё работает, счастью нет предела. Два месяца без обшивки и с ключом - утомительно.
Всем успехов!!