Если уверен что старые болты перетянуты не были , то можно и старые оставить, но это уже на свой риск. У меня не было такой уверенности, поэтому брал новые 8200 425 460 - 1600р./комплект.

Спасибо за номерок!

двигатель f9k помогите решить проблему!!!
 

привет! У меня провернуло шатунный вкладыш мастера посоветовали сменить двигатель заказал, установили запустили на холодную вроде нормально при прогреве появлился стук, форсунки работают не понятно, по очереди скидываешь провода то меняеться то не меняется звук. на первом целиндре когда провод скидываешь стук усиливаеться.изночально дым был чёрный потом белый сейчас то бел то чёрн не тянет совсем до смены двс такой проблемы не было, в чём дело помогите христа ради!!!

Б/у/двигатель-это изначально кот в мешке,износ поршневой и колец, износ колена и вкладышей под вопросом, на сколько хватит неизвестно, вставлять для продажи единственный мотив.для начала проверить компрессию.дым в каком режиме идет?какой двигатель?

Форсунки прописывали? или старые поставили в те же где и стояли? если да, старый мотор на этих форсунках работал нормально или были вопросы. если всё было нормально-вскрывать ДВС..

Начитался столько,что уже и заводить страшно,))))"вдруг провернёт"
пробег 340 тыс. 1.9dCi 88kW брал с Бельгии с 220 тыс. км 3 года назад.
вскрывать...,не вскрывать???

Конечно вскрывать.Какие при таком пробеге могут быть сомнения?У меня пробег 240т км,и при ближайшей замене масла тоже буду менять вкладыши.Собрался ставить спуттеры от Глико.Фото старых потом выложу.

Вот и поменял у своей машины вкладыши шатунов. Пробег 229 тыс. Судя по износу - тысяч до 300 можно было на них еще кататься. Стояли реношные, поменял на Glyco. Странно, но у Glyco верхние и нижние вкладыши одинаковые, у Рено - разные

Самый сношенный оказался вкладыш 2 цилиндра

а оригинальные дорогие разве?

Вроде заказать оригинал сейчас трудно, только у официалов с наценкой в 50% :grin:

Так это можно сказать они даром отдают. иногда наценка составляет более 500%

Вот и я поменял вкладыши, новые поставил Glyco.
Вложение 45287Вложение 45288
А как опознать какие были старые? Кроме этих номеров ничего больше написано небыло.
Вложение 45289

и я то же махнул вкладыши.Ставил Glyco 71-3988\4-по каталогу бьются как усиленные.Старые вкладыши в принципе были в неплохом состоянии и некоторое время,тысяч сорок-пятьдесят, еще бы походили.На фото видно что и у моих вкладышей,верхнего и нижнего разные номера.
Пробег авто-240тыс км.Мотор 130лс.

Я точно такиеже поставил, но про то что они усиленные не слышал.

Не было времени вложить.Поменял свои вкладыши сразу как нhttp://vk.com/photo77641030_313493834ачитался Пробег 340 тыс. состояние как у всех. Фото позже выложу. Только вот вопрос, а через сколько менять вкладыши Glyco. Стояли оригинал, сомневаюсь что меняные выходят столько

Добавлено через 9 минут 4 секунды
http://http://www.lagunaclub.ru/foru...ictureid=11684

мои вкладыши
254 000 км

http://i58.fastpic.ru/big/2014/0221/...580badb993.jpg

http://i57.fastpic.ru/big/2014/0221/...24d39520ad.jpg

http://i33.fastpic.ru/big/2014/0221/...b336f37321.jpg

на двигателях с мощностью свыше 100 л.с. глико выкрашиваются
искать и ставить оригинал ........

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
у кого есть идеи как снять масленые форсунки.?

Зачем?

расточке мешают. может кто знает, какие нибудь съёмники существуют.