Про маховик спросил, потому что было у меня такое на В3 Пассате, вырезало часть зубьев на маховике и бендикс не входил в зацепление. На передаче толкану с полметра - порядок, заводится.
Три раза тьфу конечно, надеюсь, что все же дело не в маховике.

дело в мелочи...но на расстоянии вслепую, тяжко определить конкретную причину.

да я ж разжувал уже всеми 33 зубами))

Сильно пережевал, надо лишний зуб выдрать, тогда и стартер заработает.:crazy::grin:

завелась. крутило в противоположную сторону после того как поковырялся в щетках. повернули щеткодержатель то ли на 90 то ли на 180 град (не я ворочал).

ну вот, как я и говорил!:acute:

вот именно так и собрал:crazy:

лан...бывает и такое с людьми, что уж поделаешь! Главное что мы нашли решение и ты сам устранил проблему :good: поздравляю!

Помогите!!! Сегодня приехал в город заглушил машину,вытащил карту,через 15 минут вставил карту панель приборов заработала нажал на кнопку старт машина не завелась приборы потухли. вытащил карту,вставил снова признаков жизни не подала панель приборов как была мертвой так и осталась.На панели приборов высвитилось insider card машина признаков не подавала.Решил снять клему с акб чтобы сделать перезагрузку мозгов,снова подсоеденил клему машина признаков не подавала.Вообщем осталось в рабочем состоянии,фары аварийка,сигнал,остальное всё сдохло.:help:

Ребята, нужна помощь. Вторая лагуна 2001года, двигатель 752. не подаётся напряжение на топливный насос. Реле Р6 в порядке, предохранитель целый,
с блока предохранителей напряжение уходит(белый провод), а к насосу не подходит. По схеме есть соединительный разъем, но яне могу найти. К насосу подходит фиолетовый. Маса к разъёму насоса подходит. Может кому приходилось встречатся.

Посмотри разъем в районе "грибка".

Большое спасибо, неисправность устранена с вашей помощью.

Всегда пожалуйста. :good:

Ездил сегодня целый день, никаких проблем не было. По пути домой заехал в магаз, вышел, сел в машину, вставил карту, жму кнопку- только щелчок и всё. Типа как втягивающее сработало а крутить не хочет. На приборке все ок, аккум новый и заряжен. Клеммы + и - на всякий отсоединил и по-новой соединил с аккумом, тоже самое, в чем проблема и куда лезть? Дима Смоленский говорит где-то у коллектора постучать, мож чё залипло в стартере или плюсовой провод "подергать". Короче нужен совет или ссылку киньте где копать. Спасибо.

а зачем бить по коллектору? не понимаю...:grin:
возможно слетела или плохой контакт клеммы на реле стартера (на втягивающем реле стартера)
Постучать можно только по реле стартера, может диск контактный клинит.
Щелчок слышен из под капота (в раене стартера, это важно)?

1. ну неправильно выразился насчет коллектора, стартер и имел ввиду
2. Где он там (стартер) находится, кинь фотку или ссылку дай плиз

смотри
http://i5.pixs.ru/storage/1/4/8/1111...17_7677148.jpg

Пару недель назад всё сделал, втягивающее реле меняли + прицепом в генераторе обгонную муфту и щетки поменяли... Ездил неделю без проблем, потом вдруг начал замечать, что после кратковременной остановки машина не заводится, вроде втягивающее щелкает, но стартер не крутит... тыкал-тыкал кнопку раз 10 и вдруг закрутило и завелся... ну и далее, чем дальше, тем чаще такое происходить стало. Стал грешить на аккум (куплен год назад) замерил напругу около 12.8 вольт на незаведенной и около 14.2 на заведенной машине. На всякий решил проверить аккумулятор (электролит плотность 1.26, уровень в норме) и сутки погонять зарядным. На след. день снова с утра на холодную заводится и крутит без проблем, как только глушу например у магазина, через 10 мин. возвращаюсь, а он сука снова не крутит. Опять 10-20-30 раз тыкаю кнопкой пока что-то там не схватит, завелась и поехал. В чем проблема-то быть может? Друзья говорят что-то возможно со стартером (возможно отголоски замены втягивающего) т.к. только на горячую вроде проблемы начинаются с заводкой... Есть ли связь не пойму, короче куда смотреть и где косяк искать подскажите?

Было похожее,на горячию ну не как не хотела крутить,а остынет всё нармуль.Снял стартер проверил щётки,растянул пружинки,почистил стыковочные части крышки счётак(точно не помню,но имеет эл.связь со счётками "минус"),ну думаю самое главное на втягивающем реле было обнаружено треснутая пайка на управляющий контакт обмотки реле.Все выводы обмотки обильно пропаял и месяца два без проблем катаюсь.

Т.е. возможно косяк после замены втягивающего? Что-то не то или не того качества поставили?