Подскажите, за последние 2 недели 3 раза загоралась "лампочка" коробки (лагуна 2, 2004г 125000км), с утра, проехав 2-3км от дома, но загоралась при переключ. передач, был небольшой толчок, однако после того, как выкл. и вкл. зажигание, проблема исчезает, и целый день не беспокоит, через 4-7 дней проблема повторяется...

На эту тему писано-переписано в половине тем, в которых есть упоминание АКПП.
Двигатель-то какой?
Еще раз, вкратце:
1. Едешь на компдиагностику (лучше всего на прибор "КЛИП"), внимательно слушаешь и записываешь что скажет мастер, ОБЯЗАТЕЛЬНО записываешь код ошибки.
2. Пишешь результат диагностики сюда.
3. Далее, либо тщательно проверяешь ДВИГАТЕЛЬ, либо меняешь клапана АКПП.
Пока все.

Дык написал бы FAQ давно уже :wink3:

Это мне?:)
Двигатель f4rk713 2 литра

У меня ВСЕ ТО ЖЕ САМОЕ, как и у большинства здесь.
Мое сообщение выше - применимо полностью и для тебя.
Я только так и не понял - при выпадении в аварийный режим желтая лампочка загорается, или нет?
Не, это для Руслан Ш, но применительно к тебе это тоже полезно знать :)
Да я все форму подходящую ищу... :blush:

А что с расходом топлива?

У меня все то же самое. Только у меня при интенсивном ускорении (педаль газа в одном положении) со 2 на 3 с пинком переключает.

Лампочка не загорается, как и при запуске дрыгателя, вот только до инструкции добрался, сейчас буду выяснять ее местонахождение:)
Спасибо, буду знать:) На днях поеду диагностироваться, заодно сообщу что и как, они ведь должны выдать бланк с результатами диагностики?
Расход велИк.. 12.5 литров, это после вчерашней езды по трассе, до этого был 14.5 по городу, средняя скорость около 20км\ч. Может из-за длительных прогревов такой?
При переключении вверх, вроде не пинается, ттт:crazy:

А никто в АМТ не диагностировал коробку? Стоит им это доверять?

У меня на данный момент за последние 300 км, из которых 60%-трасса, 40%-город+прогревы+побуксовать во дворе получается 11,5л/100 км. Обычно при моей езде в 12,5л/100км укладываюсь. Среднюю скорость не помню.

ты не ищи.. ты начни - она сама придёт...

вот и у меня проблемы
плохо переключает с первой на вторую с большим провалом
плохо тянет на первой и второй седня был на диагностике в формуле1 на оптиков сказали что падает давление почти в два раза на первой передаче больше сказать ничего не смогли

У меня такое было, прошло после того, как уровень выставил ПО МАНУАЛУ.
А конкретные значения они не давали? Падает давление ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО? Относительно нормального?

езжай к Володе - он все посмотрит и поглядит

А конкретные значения они не давали? Падает давление ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО? Относительно нормального?[/QUOTE]

на холостом ходу одно давление включаешь передачу сразу падает почти в 2 раза

Здравствуйте, помогите советом что делать? Машина Рено Лагуна 2, 2003года, двигатель F4RK713, объем 2литра, пробег 13000км. В январе 2010г. При разгоне происходил удар, будто лом вставили в колеса. После этого загоралась лампа AUTO, и машина теряла мощность. После выключения двигателя и запуске, ошибка пропадала, и машина вновь набирала обороты. В основном все происходило на непрогретом двигателе. Проездив так зиму, весной при разгоне вновь ощутил удар. Сразу нашёл мастера, он якобы поменял два клапана, как он их назвал соленоиды. Машинка прокаталась всю весну и лето без проблем. Но осенью толчок повторился на скорости 140км/ч. Нашел сервис, где меняют масло в АКПП. Купил 12литров Эльфа, из них 9,5 залили. Меняли масло компрессором. После этого переключение передач, на мой взгляд, стало туже. А сейчас при -17, удары повторяются как на холодном двигателе, так и на прогретом. Но мощность разгона двигателя после удара и ошибки AUTO остается прежней. Что делать и к кому довериться из сервисов в Москве не знаю? Где диагностику делают хорошую в Москве? Через третие руки дали мне телефончик мастера, он говорит переборка 63 000руб. будет стоить. А может мне просто клапана поменять нужно!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Ой с пробегом ошибка 130000

Я в личку написал.
А насчет 63000руб.... Я, конечно, не уверен, но, может, наконец-то в этом жестоком мире стало жить проще :) - http://www.gdt-service.ru/price/

А Вы о них не знаете:dntknw:? Ну как чего? Как говориться халявщики:wacko2: или партнеры:grin: Я им на следующей недельки позвоню спрашу что, да как. После отпешусь!

Ваще только 1-й раз увидел, но цены интересные. Но надо диагностику сделать сначала - как я и говорил, возможно, проблема и не в АКПП вовсе.

Здравствуйте! Сегодня заехал к мастерам у себя в городе, познакомилься с мастером по ремонту АКПП. подвесили авто, сняли защиту и увидили тихий ужас! Масло сочиться из всех щелей! Мастер сказал что нуна переберать коробку. По деньгам 8 000 снять поставить, 15 000 перебрать, ремонт гидротрансформатора от 4500 - 6200. И плюс запчасти: фильтр, регуляторы 2, рем комплект АКПП, фрикционные диски, железные диски, тормозные ленты, масло сказал нужно ЛТ 71141 8литров, я ему говорю может Эльф трансматик, а он типа Эльф масло для коробки АКПП не делает. Если всё его то работа плюс запчасти 60 000руб. Вот теперь и думаю если мастер провереный, яб ему поверил да и наверное доверилься. А тут рулетка:wacko2:

Добавлено через 9 минут 30 секунд
Этим людям позвоню завтра http://www.gdt-service.ru/price/ Ремонт АКПП за 10 000руб. это больше похоже на атракцион щедрости:shok:

Думаю что не стоит торопиться, т.к. сам был в такой ситуации, для начала стоит прочитать всю тему и поговорить с адекватными людьми. Здесь их достаточно.

для информации: