Это российский гост привязанный к евро-3 с 2004года не регламентирует содержание парафинов в ДТ. У Лукойла европейский стандарт и у них нет понятия зимнего и летнего топлива, их Евро-4-5 все сезонное(Евро-5 до минус 45).

естественно нет, потому что регламентируется предельная температура фильтрации (в зависимости от сорта и класса)... ни в одном документе про содержание парафина не будет ни слова
насчет привязки к евро-3 - бред сивой кобылы, удосужьтесь текст госта почитать, содержание серы от 50 до 10 мг/кг (вид 2) - это евро4, менее 10 (вид 3) - евро5:rtfm:
еще один бред, топливо у Лукойла идет по госту
ссылочку на текст???

Константин, прошу прощение что вмешиваюсь в вашу милую беседу, но меня давно беспокоит вопрос, какой смысл вы вкладываете в слово "бред" по отношению к собеседнику? Так же не задумывались ли вы что называя человека "сивой кобылой" вы можете его оскорбить?
Фраза - вы ошибаетесь (заблуждаетесь) - выразит все тоже самое но на мой взгляд гораздо более вежливо.

А каким боком стандарт Евро относится к температуре фильтруемости?
Стандарт Евро определяет в основном содержание серы в ДТ. (при чём здесь парафины?)
А предельная температура фильтруемости определяется сортом (A-F)

Стандарт Евро это Русское название нового госта топлива внутри которого несколько классов и видов. Соответствует Европейскому стандарту EN 590 2004г. Содержание парафинов в данном стандарте 11%. С 2005года этим же стандартом регламентировано уже 2%. ДТ Экто Евро-5 изготавливается не по госту а по ТУ самого Лукойла - аналог EN 590 от 2005 до наших дней. Основой для изготовления служит гостовское топливо Евро-4-5.

Ссылку, пожалуйста, где в EN 590 про парафины написано.
Нет в EN 590 ни слова про парафины!

Количество парафиновых фракций определяется требованиями к температуре перегонки, которые не изменялись в EN 590

Отсутствие парафиновой фракции привело бы к снижению цетанового числа, которое регламентируется тем же EN 590. Поэтому для арктических классов предусмотрены в стандарте другие требования по температуре перегонки и цетановому числу.

почитайте это и это... в Европе все ровно также, как и у нас, и зимняя, и арктическая солярка там присутствуют делением на сорта и классы

...как сказали люди перевозящие топливо...нету у нас нормальной солярки!!! бывает так себе и чача

:shok: Это не парафины!!!
Это полициклические ароматические углеводороды! Парафины - это алканы, они не содержат в своей структуре бензольных колец

Не связывайтесь со Ckopn'ом - все равно не убедите:grin:

:grin::grin:

то-то кое-кто изменил дизелю с бензинкой, причем бензинка была обязательным условием :acute::blum2::blum2: в связи с "мегакачеством" белорусской солярки:crazy::crazy:

Просто подвернулась именна та бензикнка в той комплектации в которой хотелось. А так бы счастливо бы и ездили на дизеле

цитирую разговор из аськи
врунишка :shok::crazy::censored::wink3:

Добавлено через 40 секунд
зы. мат вырезан лично мной:crazy::crazy::crazy: чтоб не влетать в бан :bye:

Как непередаваем и многословен русский язык.
разными словами можно выражать свои чувства

Пы. Сы. гад, что я могу сказать :crazy:
У меня еще есть одна дежурная авто бензинка если че :). Так что трешка ниже чем 12 град не эксплуатируется

4.2.3. Ароматические углеводороды


В большинстве случаев арены по содержанию в нефти уступают алканам и циклоалканам.

Арены представлены в нефтях различными гомологическими рядами: моноциклические углеводороды ряда бензола; бициклические - ряда нафталина; три- и тетра - циклические углеводороды.

Наиболее длинные боковые парафиновые цепи имеют моноциклические ароматические углеводороды: число углеродных атомов цепи С3-С12 и это может приводить к уменьшению степени ассоциации; затем – бициклические (С2-С7); наименьшее число атомов углерода в боковых парафиновых цепях (С1-С4) при кольцах полициклических ароматических углеводородов.

Арены, особенно полициклические, имеют повышенную склонность к ММВ. Полициклические ароматические углеводороды образуют двумерную (плоскостную) структуру и склонны к ММВ и в области высоких температур с образованием ССЕ.
http://gendocs.ru/v31996/%D0%BB%D0%B...8%D0%BD?page=9
Я не химик, но похоже это тоже парафины, по крайней мере из них формируются.

а где здесь про Лагуну из Беларуси??? :rtfm:

В первом топике.

Ну это же как всегда начали "За здравие" а закончим ....... :rofl:

Добавлено через 11 минут 13 секунд
Знакомый сервисмен свой мотор 2.2 hdi заправляет солярой евро-5 и добавляет масло 2т минералку 100гр на 20л.Проверял форсунки как раз когда я у него на сервисе был показатели 1 в 1 по форсунке а у меня в разброс хоть и пришла только из Европы,и работает тихо и ровно.