у меня такое было, менял подвеску и задние сайленты. Еще надо посмотреть какие колеи на дорогах :wink3:

Задние саленты и аммики новые поставил, всё тож самое(!

У меня тоже поменяны сайленты балки и передние аммо(задние - родные).

ну если все поменял - тогда освятить осталось только. меня на колеях если тормозить тоже ведет и влево и вправо. диски круглые? хотя вроде спрашивали уже...
в каком районе живешь?

Добавлено через 16 секунд
ага, в Перми, это не в моем)))

Диски в идеале) Увод машины и руля всегда в одну сторону. Про колеи не говорю. У меня же есть вторая точно такая же Лагуна. Только 2 литра атмосферник на ручке. Там такого не наблюдается. И кстати на ней руль легче крутится чем на моей.

В Северном Бутово, м.Бульвар дмитрия донского, ЮЗАО! Не то что посвятить, а в ад такую машину надо) Хотя и жалко) На лагунах 2F1 там руль легче нашего крутиться! Один вообще его на другой поменял, так у него аж мизинчиком мона крутить)

Хочу попросить помощи у обладателей машины лагуна 2ф2, как нибудь встретиться и решить проблему с рулём. Нужно сравнение! Я живу в Москве на ЮЗАО в Северном бутово. Может кто откликница!

было - руль тоже был немного в положении в лево. при попытке поставить его точно в ноль машинку уводило вправо. Поехал на сход - мне показало идеальные цыферки. Но проблема ведь есть. Грешить не начто. Было принято решение отрегулировать оба колеса на одинаковый угол в допустимых пределах, чтоб не нарушить общий баланс эти всех цыферок. В итоге я таки получил "ровноедущий руль".

Да, ток таким образом у вас будет есть резину!

с чего вдруг? все в допусках.

передние колёса должны стоять ровно к задним. А у вас получается Что оба передних в одну сторону смотрят (схождение), чтобы руль в салоне прямо стоял. Руль выставляется прямо а потом регулируются колёса передние, а вы отдали предпочтение прямому рулю а не траектории передних к задним колёсам.

см. мой предыдущий пост. ВСЁ В ДОПУСТИМЫХ ЗНАЧЕНИЯХ!!!

Я понимаю только когда данные приведены)) Ну если в допусках то страшного ни чего не должно быть)

От положения руля ничего не зависит, только ESP будет не правильно работать на повороте. А так вы рулём колёса ставите в прямую линию движения.

я в СЗАО живу. Недалеко от МКАД. На следующие выхи мож заедешь?

Добавлено через 7 минут 21 секунду
вот еще тему нашел: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=17699

Эт читал, не то( Мне интересно, какие данные у новой машине по сход-развалу? и плохие ли мои данные? СХОЖДЕНИЕ: левое -0.02, правое -0.02, РАЗВАЛ: левое 0.03, правое -0.05, КАСТЕР: левое 3.38, правое 3.30. Это нормальные показатели? Ибо РАЗВАЛ меня беспокоит! Особенно левое, оно то же должно быть в минусе!? Что здесь не так? Именно с развалом!

на вот нарыл:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6830

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

Добавлено через 17 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

вот та разборка, про которую я говорил: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18655

покатался с Александров вчера, руль и правда странно себя ведет: вправо крутится туже, чем влево + после поворота, если отпустить руль, он обратно не возвращается до конца!

У меня все тоже самое, по ровной едет прямо, на неровной тянет влево, мое мнение это грубо говоря заваленное колесо "\ |". Свою пригнал из германии, покупал подбитую. Там левой стороной налетела на бордюр (поменяли убитую стойку). Мне кажется либо из-за разных стоек и амортизаторов, либо потому что у нас привыкли высверливать в рычагах шаровые и ставить их на глаз, нарушается именно развал, схождение делал все в норме. (у офицалов в Питере меняют рычаг с заклепанными в него шаровыми)
Причину замены рычага в сборе знакомый мастер оф. дилера объяснил, что так гораздо меньше жалоб и проблем, раньше они тоже их высверливали и меняли отдельно.
Рулевую рейку менял не помогло, наконечники и тяги не помогло, прокатывал диски, ставил запаску (тянуло сильнее), менял колодки, думал клинит, не помогло.

Повторюсь это просто мое мнение.

И все равно тачку обожаю, не продам. =))))

после замены рейки по гарантии в питермком рольфе (хуже дилера я не видел еще) на третьей лагуне купе такая же фигня, при ровно дороге все гуд, при езде по неровностям, руль слегка перекручивается слева и недовозвращается в "0" с левого поворота примерно на такой же угол как и перекручивает с права.

Когда забирал машину от дилера рольф (уроды) после замены рейки, руль был сильно перекручен в право, на 1/3 поворота.

переделали развал, но вот такой косяк остался, хренового отрегулировали усилитель?

Были после попадания в яму погнуты слегка кулак и стойка амортизатора, их поменяли, все в норме (данные на стенде), но на проблеме никак не отразилось, недовозврат в 0 каким был, таким и остался и как слегка перекручивало руль, так и перекручивает.

С данной проблемой уже заезжал несколько раз к дилеру, пока они разводят руками, советовали поменять то что было погнуто при ударе, поменяли, но ситуация не изменилась, резину тоже поменял на новую, диски прокатал и тд, на недовозврат и перекрут ничего не повлеяло, вообще в поведении ничего не изменилось, только перестало есть переднюю резину.

Какой может быть диагноз?

да и вроде как возвратные усилия с правого поворота сильнее чем с левого.