значит будем ждать

поддерживаю... в полном фарше... в том числе с крышей панорамной... предлагаю отчитаться перед одноклубниками через год! :acute:

Договорились, как только так сразу представлю. :wink3:

Хотелось бы клиренс около 200 мм., база не меньше лагуновской (лучше больше), полный (можно подключаемый) привод, 6 ст. АКПП, дизель до 250 л.с.,
черный, в бежевой коже, с панорамой, навигацией, электрической пятой дверью, "свободными руками", э-э что там еще...
увлекся что-то :crazy:
Ну в общем до позиции "дизель" включительно.
:blush:

В общем (спасибо кризису), вместо Volvo пришлось пересесть на Sorento, 2.4 бензин

Задумался.
Пора что-то покупать посвежее, жалко, но старушка протянет еще год-два, дольше....
Корейцев и ВАГов отметаю сразу
Рено достойного ни чего так и не предложил кроме Талисмана с заоблачной ценой где то там(
За морем телушка - полушка, да рубль перевоз(((
Тем более не знакомый двигатель и трансмиссия(((
Положил глаз на Toyota Venza
Как, думаете?
Есть у кого то опыт общения с данным авто?

Не имел дело, но смотрю это что-то вроде паркетника. Мотор около 3 литров бензин, скорее только автомат, есть полный привод.

Сразу напоминает Chrysler Pacifica. Машина большая в размере, тяжёлая. Вроде и большая, но места не больше как в универсале, хотя габариты как у семейного Voyagera. Резина большая и вроде даже Цешка. Ехать удобно, но в городе немного великоват. Расход топлива это минус, у нас сразу ставят газ. Дорожный налог тоже большой. Если ездить в основном одному по городу тупо на работу, то машина не оправдывает себя.

На такой машине особо не позажигаешь. Вроде и прикольная, но особо бесполезная. Это я про Пацифику.

Но с Тоетой я думаю + - такая же ситуация

Товарищ присматривает Acura RDX, ездили смотрели с ним один вариант. Очень даже ничего машина! Турбобенз 240 л.с. вроде, опциональная, управляемость на 5+!
Единственный минус на мой взгляд, что они в России официально не продавались и не продаются.

В том и дело, что перебрался на ПМЖ в деревню, по городу езжу мало, чтобы доехать "федералки"М18 нужно ехать по уё.... убитой дороге, причем - каждый день 40 км
Ну, мы же не любим просто ездить, нужно, что бы телеграфные столбы забором казались))))
Да и зимой после снегопада нужно выбраться метров 300 до "цивилизации", пришлось прикупить "луноход")))http://www.snowclean.ru/info/picture/partner-psb.jpg
У Вензы мотор 2,7, автомат с передним приводом и подключаемым задним с вискомуфтой. 186 л.с на налогах, думаю разорят не больше, чем Лагуна с турбобензином 170лс)
А почему Венза? хз
Крузака мне не потянуть, но, это уже не РАВ4
После Лагуны как то критично стал относится к классу машины.
Может, старый стал)))

Венза хороший аппарат - большой универсал, единственное, насколько помню, на старых (на новых не знаю) не было крюков спереди и сзади для веревки (это к тому - добраться до федералки или назад), в случае чего, это станет хорошей проблемой если выехать "за мкад". После лагуны будет меньше мелких "ништяков", в огромном плюсе кол-во места.
Крузак и прочее подобное - а они нужны такие "кондовые"?

Ездил на такой. Категорически не понравилась. Шумновата как по мне, куча скрипов в салоне. Сценик 2 тише и мягче. Управляемость так себе
Выехать из говен на ней думаю таки проще, чем на лагуне

Пересел с Лагуны 3 на Пежо 408... почти 9 месяцев и 15 т.км отъездил.
Плюс только один - немного больше места для ног на задних сиденьях. Во всем остальном лагуна выигрывает, однозначно.
Правда Лагунка была привиледж, а пежорка в средней комплектации. Но там высшая почти от средней и не отличается(плюс 2 подушки и + омыватель фар).
Порадовало наличие в пежо подрулевого джойстика управления магнитолой, оч.похожего по удобству на реношный.

Так что если кто рассматривает 408 как вариант после лагуны, могу отписать , в чем 408 хуже. А там сами решите - надо оно вам или будете еще поллимона копить на , например, 508 или Мазду6.

Почему же хуже?
Если ты пересел, значит, есть плюсы.))

Так 408 это же 308 с попой, придуманный хрен знает для кого,а это "с" класс.Конечно Лагуна лучше будет.

Да, что-то пока не видится достойной замены Лагуне в номинации цена\качество.
Уже к Вензе охладел.
Прокатился, посмотрел несколько экземпляров. Все хорошо, но ценник(

Как пр мне, хорошая замена лагуне что-то вроде Ниссан навара/патфайндер прошлого поколения, ну или амарок. Хорошие, надежные дизеля, полный привод с серьезным внедорожным потенциалом. Из седанов даже и не знаю на что поменял бы, может Инфинити г35, но налог всё портит. Хотя в лагуне всё устраивает. Тихо, комфортно, мощности вполне достаточно для нормальной езды по трассе, расход тоже радует.

Это целая проблема, понижать класс авто нереально...а повышать дорого ))
Если что, близко наблюдаю патфайндер с 3л дизелем 12 года, не сказать что дешевый в обслуживании и беспроблемный авто

В семье было 2 реношки, Лагуна и меган.
Жена ушла в декрет, решили одну продать.
Решили, какая продастся первой - ту и продадим.
Лагуна ушла первому откликнувшемуся на объяву здесь, в день размещения.
А через месяц , захандрила АТ0 на Мегане, вот и сдал ее в трейд-ин.
Выбора сейчас нет практически за приемлемые деньги...

Добавлено через 4 минуты 5 секунд
Если быть буквоедом, то 408 это 308 SW(универсал), база от него.
Что-то обрезали, что-то добавили...
Да, вспомнил еще пару плюсов 408 - карманы в передних дверях полторашку вмещают легко, да есть штатный вход USB магнитолы...

С сожалением расставался с Л3, но так сложились обстоятельства. В итоге пересел на Дискавери дизель.

Ситроен С5, Форд мондео, Мазда 6, Киа оптима, VW Passat, Тойота Камри- хоть одну назовите на которую стоит поменять? Если состояние одинаковое?